检验THERP合理性及不足的实验研究——以汽车冷媒加注工序为例

为了检验人的失误概率预测技术(technique of human error rate prediction,THERP)的合理性及不足,以汽车内饰冷媒加注工序为例,采用E-prime实验的方法分析了冷媒加注工序的人因失误概率。通过比较发现,汽车冷媒加注工序的4个任务的人因失误概率的实验结果与THERP的理论计算结果基本一致,说明了THERP方法的合理性。并说明了THERP的不足在于计算人因失误时忽略了操作行为中的认知过程。

微电脑式冷媒加注机控制系统设计

冷媒加注是汽车制冷系统维护与保养的重要内容。本文介绍了冷媒加注的主要工作流程,描述了冷媒加注机控制系统的硬件组成结构,讨论了系统的软件模块的设计,最后对系统的抗干扰措施进行了简单的说明。本系统的设计为中小型汽车维修企业提供了低成本的维修工具。

汽车空调冷媒加注一体机的改良设计

在汽车生产与维修保养过程中,需要利用冷媒加注机对其空调系统进行冷媒的加注与更换。而目前市场上大多数冷媒加注机的外观与结构设计都不甚理想,这严重制约了冷媒加注机的综合性能。本文着重介绍了冷媒加注机外观的设计与结构的合理排布,力求将冷媒加注机的外观设计得更加富有美感且使其结构更加合理。该设备外观设计与结构的研发成果,具有很高的经济价值与指导意义。

降低冷媒加注机设备故障率的措施

冷媒加注机是汽车生产企业的关键设备之一,其故障率对汽车的生产有着非常重要的影响。为了降低冷媒加注设备的故障率,提高FTQ(产品一次下线合格率),推动汽车行业总装设备的向前发展,以上汽通用五菱西部总装车间C线为试验点,前后用了大半年的时间对现场设备进行跟踪并收集相关数据,针对得到的数据制定了一系列的措施并在现场实施。最后,确实降低了冷媒加注机的故障率。希望能为今后其他总装车间降低冷媒加注机设备故障率提供良好的参考。

浅谈冷媒加注枪的原理及结构

以上汽通用五菱汽车股份有限公司使用的进口冷媒加注机为例,介绍了加注枪的原理及结构。

影响冷媒加注机加注量稳定性的因素研究

通过对冷媒加注机的计量原理和冷媒的物理特性进行分析,并经过数据验证,研究了影响冷媒加注机加注量稳定性的主要因素,为设备的使用维护提供技术依据。

冷媒加注机——市场专题报道

随着天气的逐步升温，汽车空调冷媒加注机又进入了频繁使用的季节。作为维修企业的季节性使用设备，冷媒加注机又成为汽保设备市场关注的热点产品。本刊冷媒加注机市场专题报道在炎炎夏日到来之前与大家见面了，希望此专题能让更多的维修企业技术人员了解冷媒加注机市场，熟悉具体选购、使用常识，掌握冷媒加注机常见故障和保养方法。

逐鹿汽车后市场——冷媒加注机篇

盛夏来临，大部分汽车维修企业当前最大的业务量应该是来自于空调系统的检测、养护和维修了。而在汽车空调系统的检测、养护和维修业务中，有一种设备是最常用到的，那就是空调冷媒加注机。汽车空调系统在检测、养护和维修时，经常需要将空调系统中的冷媒排出。但是，冷媒如果直接排放到空气中，一方面会对空气造成污染，另一方面会形成冷媒的浪费，因此目前维修企业往往使用冷媒加注机将空调系统中的冷媒回收，待空调系统检测、养护或维修完毕后，再将冷媒加注到空调系统中。因此，空调冷媒加注机往往又按照功能叫做冷媒回收加注机或者冷媒回收／再生／加注机。

称重法在冷媒定量加注机在线校准中的应用

本文通过对称重法校准冷媒定量加注机的测量原理进行分析,以及对称重法校准冷媒定量加注机的测量模型进行解读,分析了用称重法校准冷媒定量加注机示值误差的测量不确定度。获得的不确定度结果表明,用称重法校准冷媒定量加注机的计量特性具有可行性。

农机空调系统的故障诊断与维护方法

介绍农机空调相关知识、故障诊断方法与日常维护要点。

汽车空调制冷装置典型故障快查快修的方法

本文主要从汽车空调制冷装置典型故障产生的征兆入手,结合汽车空调系统的工作原理分析其产生的原因,总结了一套从就车检查、高低压表分析、冷媒加注回收机快速修复切实可行的检修流程。

某车型前蒸发器低压管与压缩机进气管接头泄漏问题解决

主机厂在汽车生产制造过程中,冷媒加注失败问题时有发生,会影响生产线节拍及FTQ(一次下线合格率),造成冷媒加注失败的原因有很多,本文主要针对对主机厂某车型前蒸发器低压管与压缩机进气管接头泄漏问题,通过5M1E分析根本原因,采取控制措施将问题予以解决。