缓进给磨削磨削液的加注方式

分析了缓进给磨削磨削液加注方式对冷却效果的影响,并在此基础上,提出了一项射流冲击强化磨削弧区换热的新技术。

高酸性气田缓蚀剂加注方式的模拟试验

在模拟高酸性气田集输系统条件下,研究了不同加注方式下咪唑啉和有机胺复配缓蚀剂的缓蚀效果,用扫描电镜和X射线衍射仪对试验结果进行了分析,结果表明,三种加注方式下缓蚀率均在75%以上,涂膜+批加注条件下缓蚀效果最好。

磨削液的加注方式对冷却效果的影响及其对策

分析了现有各种磨削液加注方式对唐削弧区的冷却效果的影响，从冷却机理方面，对其存在问题及改进方向进行了探讨，并在此基础上，提出了一项射流冲击强化磨削弧区换热的新技术。实验结果表明，该项技术是降低磨削温度、提高磨削弧区换热效率的有效方法，将在解决难加工材料磨削烧伤方面具有广阔的应用前景。

WK-10A型挖掘机润滑脂加注方式的改进

我铁矿现有5台1987年购置的工作质量为460t的W K-10A 型电动正铲挖掘机，随着生产任务的逐年增加，为了使其发挥出最大的生产能力，减少挖掘、回转、行走机构摩擦部位的磨损，延长挖掘机使用寿命，我们决定对其润滑脂加注方式进行改进。

盾构机泥浆罐轴端润滑脂加注方式的改进

1.故障现象我单位盾构机在地铁盾构施工中,其泥浆罐轴端密封经常损坏。我们历时3个月跟踪了4台泥浆罐,对其运行状态做了详细调研和统计,其结果如附表所示。由附表可知,4台泥浆罐轴端密封在3个月期间发生故障33次,平均每个月发生故障11次。泥浆罐外形如图1所示。更换新的轴端密封件影响施工工期、费用较高。因此,泥浆罐轴端密封损坏后只是被动维修,维修过程中还会浪费浆液和污染施工环境,不利于文明施工。

浅论化工物料上料及加注方式

化工物料运输及加注方式形式多样,依据反应物料性质、反应方式特点、反应环境要求等,选择合适的上料及加注方式是保证高效生产、安全生产、环保生产的重要因素。

海南辖区水域首次为船舶加注LNG燃料成功

2015年10月29日，亚洲首艘LNG单一燃料动力拖轮“海洋石油525”在洋浦中海油LNG工作码头顺利完成LNG燃料加注作业，这是海南辖区水域首次为船舶加注LNG燃料，标志着海南已经掌握TTS（槽车一船）LNG燃料加注方式。同时加注的还有其姐妹船“海洋石油526”轮。

混凝投药优化控制发展趋势及解决方案研究

作者详细阐述了混凝剂加注的基本方式及其在国内外应用现状 ,并通过分析加注的几种方式的特点 。

柴油抗乳化剂的工业应用

介绍了安庆分公司炼油厂电精制装置投胜地柴油抗乳化剂后，在工业应用过程中改进加注方式，优化操作条件，确定抗乳化剂最佳加入量，使碱渣含油量大幅降低，环烷酸质量得到提高。

川西中浅层气藏泡沫排水采气工艺技术研究与应用

针对川西中浅层气藏产水气井不同生产阶段排液困难的特点,持续开展了气井井筒流态及泡沫排水采气工艺技术研究,研究结果表明,井筒压力梯度为0.3~0.5 MPa/100 m时,井筒流态呈段塞流,液相明显滑脱,必须对药剂类型、用量、周期、加注方式、排液方式等进行优化,有针对性的制定"一井一制"泡排工艺技术措施。文章针对常规气井、高含凝析油气井和低压低产气井,分别优选出了合适的泡排药剂,形成了泡排药剂的优选方法,提出了不同气井的泡排剂加注方式及排液方式,并在川西中浅层气藏开展了泡沫排水采气工艺技术规模化应用,取得了显著效果。

乌海化工加氢站投入使用

内蒙古乌海化工有限公司为提高氯碱装置生产氢气的利用效率,实现清洁能源的有效应用,进一步优化产业结构,在乌海市投资建设加氢站项目。乌海化工在乌海市海南区海化工业园建设的第一座加氢站已成功投入使用,向氢燃料轿车、大巴车及工业车辆提供合格的氢气。该加氢站加注能力包含35MPa和70MPa两种气体加注方式,同时设置液氢储罐。该加氢站是内蒙古自治区第一座正式运营的加氢站,集中了氢能行业最新技术成果,它的建成实现了用氢环节的项目落地,进一步贯通公司“制氢、储氢、运氢及用氢”产业链。同时,该加氢站投入使用,将引领和带动乌海市氢能城市建设,推动氢能社会发展。

轮毂轴承加多少黄油好

轮式拖拉机汽车的轮毂轴承一般都采用润滑脂(俗称黄油)润滑。较大的轮毂空腔,每个轮每次需要1千克左右黄油才能填满。

海南省LNG产业又创新局面 首次为船舶加注成功

2015年10月29日，亚洲首艘LNG单一燃料动力拖轮“海洋石油525”在洋浦中海油LNG工作码头顺利完成LNG燃料加注作业，这是海南辖区水域首次为船舶加注LNG燃料，标志着海南已经掌握TTS（槽车一船）LNG燃料加注方式。同时加注的还有其姐妹船“海洋石油526”拖轮。