利用Advant500 DCS组态实现常减压装置加热炉支路温差平衡控制

介绍利用ABB Advant 500 DCS组态的方法实现常减压装置常压炉和减压炉四支路温差平衡的控制方法。并详细介绍了支路平衡的控制算法、平均温度计算、支路设定流量控制的设计组态的实现过程。

加热炉支路平衡控制中流量控制回路的取舍分析

由于加热炉支路平衡控制是一个带约束的多变量强耦合的控制问题,具有非线性、大滞后及强干扰等的特点,多偏差法的多层串级控制结构会增加系统的复杂性和不确定性。针对上述问题提出了一种改进的多偏差控制方案,通过舍去流量控制回路,避免了回路过多造成的系统稳定性变差的问题,简化了控制结构,改善了控制性能。

原油加热炉支路平衡多变量预测控制

介绍了通过建立加热炉各支路温度动态数学模型 ,采用广义预测控制的思想 ,使各支路温度朝支路温度平均值逼近 ,从而实现支路温差最小。在某炼油厂减压炉支路平衡控制应用中显示 ,采用多变量预测控制将带来支路温差的明显减小。

加热炉支路平衡及无烟控制的解决方案

加热炉控制中,炉管流量支路平衡控制和炉膛无烟燃烧控制是多年来探索的目标,先进控制能够给出很好的解决方案,但是不易于大规模的推广。介绍在DCS中自行开发支路平衡以及无烟控制的可行性,详细论述了工艺的机理、过程中的干扰,并分析了各个调节器的参数组态要点以及实现调节的各种细节和注意事项。

实现加热炉支路平衡控制的一种算法

用步进递推静态补偿方式进行加热炉支路平衡控制 ,提出了带反向增量补偿的加法器算法和支路温差自动平衡算法 。

差动法在加热炉支路平衡控制中的应用

文章给出了一种基于差动法的控制算法。该方法不仅在理论上构思新颖、设计简单，而且对某炼油厂进行仿真的结果也是令人满意的。

利用Profit Controller实现加热炉支路温度平衡控制

Profit Controller是霍尼韦尔的鲁棒多变量预测控制技术软件包,包括多个超越上一代先进控制软件的专利组件。针对常减压装置中的减压塔进料加热炉,利用Profit Controller实现了加热炉的支路温度平衡和常压塔塔釜的液位控制,取得了显著的控制效果。

平均值法在加热炉支路平衡控制上的实现

针对加热炉支路出口温度的平衡控制,提出了一种控制方法——平均值法,它采用增量式PID加输出修正的方式,既确保了出口温度平衡,又保证了平衡调节过程中总管流量不变。同时分析了总管流量增减过程中对温度平衡带来的干扰,并提出了一种控制算法。最后在DCS上的应用结果表明:平局值法能有效地在加热炉出口上实现温度平衡控制。

基于自适应粒子群优化算法的预测控制算法及其在加热炉支管平衡中的应用

多变量和输出受限系统的预测控制问题一般表现为一个不易直接求解的多变量且多约束的非线性动态规划问题.传统优化方法在解决此优化问题时,存在易收敛到非法解或局部极小、计算时间长以及对模型参数与初值依赖性强的缺点.提出了一种基于自适应粒子群优化的预测控制算法(APSO-DMC),采用自适应粒子群优化算法(APSO)作为模型预测控制的优化方法,在线实时求解最优控制律,从而有效地克服了传统优化方法的不足.将此算法应用于常减压装置加热炉支管温度平衡控制中,仿真试验结果显示了该方法的有效性.

加热炉支路平衡控制在哈石化常减压的应用

本文介绍了哈石化一套常压装置加热炉支路平衡控制的方案实施,同时实现了塔底液位的自动控制,大幅度降循操作员的劳动强度,提高了装置自控水平.

基于控制问题重构和能量平衡的加热炉支路平衡控制方法

提出了一种基于控制问题重构和能量平衡的解决加热炉支路平衡的控制方法。该方法通过对加热炉支路温度和总进料流量控制中的变量进行重新选取,弥补了原控制系统自由度不足的问题,从而实现了控制问题的解耦。通过这种方法可以简化控制问题,且很容易在基础控制系统中实现。通过仿真实验验证了该方法的可行性和良好的性能。

一种基于模型预测控制的减压加热炉先进控制技术应用与研究

针对某石化炼厂常减压蒸馏装置节能减排,提高产品品质的生产要求,提出了一种基于广义预测控制技术的先进控制算法。通过广义预测控制、提降量控制以及支路平衡控制技术的应用。应用效果表明,该方法有效减低了减压炉炉出口终温的波动,提高了换热效率,实现了节能减排,提高产品质量的目的。

基于广义预测控制的常压加热炉先进控制技术应用研究

常减压蒸馏装置是石化行业的龙头装置,同时也是能耗大户。因此,有效优化常减压装置,优化常压炉温度控制对提高经济效益,节能减排具有重要意义。本文根据某石化公司常减压蒸馏装置的生产实际,提出了一种基于广义预测控制技术的先进控制算法。广义预测控制算法是一种基于模型的控制算法。首先通过收集分析历史数据,测试各数据的关联规律来建立系统的数学模型。运用所建数学模型,通过对支路温度、流量,终温等变量的过去值、现在值的计算,得出被控变量的未来预测值,以此达到预测控制的目的。同时,多支路换热往往会出现各支路温差较大的现象。通过支路平衡技术,利用对各支路流量和瓦斯加热气的控制,实现各支路温度相近,温差极小的目的。为预测控制的有效实施,提供更加稳定的工况环境。通过对广义预测控制、提降量控制技术以及支路平衡控制技术等先进控制技术的工程应用,提高了常压加热炉装置的生产性能。效果表明该方法提高了常压加热炉的鲁棒性,减小了各换热支路的温差,降低了常压加热炉流量波动对生产的影响,有效促进了生产稳定和效益提升。

一种新型中间调节器的开发及应用

介绍了新开发的中间调节器的组成、控制原理及现场应用情况,内容包括:常压塔塔底液位控制计算,如常压塔入口流量扰动的预估、常压塔体积特性描述、液位越限处理、输出流量约束控制;加热炉支路平衡控制,如各支路出口温度的平均值计算、各个支路的调节量计算、流量约束控制,并进行了实际使用效果分析。