45钢激光相变硬化和感应加热表面淬火硬化后的组织和性能

采用光学显微镜、电化学工作站和力学性能测试等对45钢在激光相变硬化和感应加热表面淬火两种不同淬火方法下的淬硬层组织、导电性能、耐腐蚀性能进行了对比分析。结果表明：经过激光相变硬化处理过的45钢试样导热性要低于感应加热表面淬火试样,而经过表面淬火处理的试样导热性明显低于未经过处理的试样;在相同扫描速度4 mm/s下,感应加热表面淬火试样的淬硬层深度远大于激光相变硬化试样的淬硬层深度,淬硬层组织分布相对弥散,马氏体转化率较低,激光相变硬化试样淬硬层组织晶粒相对细小,淬硬层较薄,转化马氏体组织较为均匀;同时激光相变硬化试样的腐蚀程度小于感应加热表面淬火试样,而感应加热表面淬火试样腐蚀后的硬度值及强度不如前者,总体而言,激光相变硬化试样的淬火效果要优于感应加热表面淬火试样的淬火效果。

40Mn钢的感应加热表面淬火的研究

现代工业的发展对材料性能提出了愈来愈高的要求,钢的热处理显得更加重要,迫使人们对钢的强度、断裂等性能的本质进行更深入的研究,特别是钢的表面热处理的研究。

990Hz中频感应加热表面淬火工艺的开发与应用

为了满足重型工件及小型轧辊表面淬火的需要,我公司成功开发了990Hz中频感应加热表面淬火工艺,在生产实践中取得了良好的技术效果和经济效益。

轴承零件表面淬火工艺探索

对轴承零件表面淬火工艺进行了初步介绍,讨论了感应加热表面淬火工艺中加热功率对淬火组织和淬硬层深度的影响及操作要点与注意事项,供相关人员参考。

长轴类零件整体中频同时加热淬火的试验和应用

对长轴类零件采用大功率中频机同时加热表面淬火的方法 ,配以专用感应圈和伸缩感应圈的应用和自回火的应用 ,结果表明 ,可提高零件中频表面淬火质量 ,并大大提高生产效率 ,从而使企业在生产中取得高产品质量 ,高生产效率和低生产成本的极佳效果。

预备热处理对产品感应淬火最终质量的影响

介绍了感应加热表面淬火的物理基础及基本原理,分析了感应加热表面淬火的组织转变特征,重点阐述了不同预备热处理状态对感应加热淬火质量的影响。

提高半轴强度和寿命的表面感应淬火

在采用新的热处理工艺之前,吉尔164A汽车半轴是用40X(40Cr)钢制造的。热处理是在直通式马弗炉内全部加热到835℃,在水中淬火(半轴凸缘在油中淬火)和在550～570℃温度下回火1.5小时。为提高吉尔—130、131、164A载重车半轴的强度和寿命,曾对材料和热处理工艺进行了研究比较。在用47(47Mn Ti)限定淬透性钢做半轴材料。

工程机械轮边支承轴的淬火感应器改进

通过对原工程机械轮边支承轴在中频感应淬火中存在的质量缺陷进行分析,并不断地探索及改进工艺,设计了一种结构简单,效率高、热处理质量高的表面淬火感应器。实践证明,改进后淬火感应器可大幅提高支承轴中频感应淬火表面质量,提高企业经济效益。

低合金高强度钢的可淬性研究及应用

通过Q355B钢的表面感应加热淬火试验得知,低合金高强度钢经过表面热处理可明显提高其表面硬度;然后通过激光加热表面淬火试验对Q355B钢和Q460C钢进行激光加热表面淬火试验,通过取样测定其对应的表面硬度和淬硬层深度并对其金相组织进行观察分析,确定部分需要进行表面硬化的工程机械产品工作装置的热处理工艺方法和工艺参数,以提高其表面硬度和寿命。

限制淬透性轴承钢GCr4的研究

介绍了限制淬透性轴承钢GCr4的研究概况,包括钢的化学成分、物理性能、热加工工艺性能、整体感应加热-表面淬火工艺、力学性能和接触疲劳寿命等,并与GCr15钢作了对比。目前,国内外已普遍采用GCr4钢制作铁路车辆轴承内圈。

热处理与表面处理工艺

Y2002-63479-63 0319832ULSI 应用中金属间电介质化学机械抛光微缺陷减少=Reduction of micro-defects in the inter-metal dielectrics(IMD)chemical mechanical polishing(CMP)for ULSIapplications[会,英]/Park,S.-W.& Kim,S.-Y.//