土工格栅加筋土挡墙在重载铁路路基中的应用设计

介绍南钢卷轧中厚板厂成品铁路线上 ,40t轴重铁路路肩式挡墙采用土工格栅作拉筋的加筋土挡土墙设计方案及步骤 ,探讨这种特殊挡墙的土工格栅、墙整体、面板、防排水。

复合加筋土高挡墙的有限元分析

采用有限元方法,对复合加筋土高挡墙的最大主应力、最小主应力、水平位移、竖向位移、面板所受弯矩、剪力以及拉筋拉力进行分析计算.计算结果表明,选择锚索单元模拟加筋材料是合理、可行的;加筋材料对于应力的重分配具有一定的作用;依据面板受力及拉筋受力情况,提出了施工过程中的处理措施.

土工格栅加筋土挡墙变形机理分析

土工格栅作为新型柔性支挡结构,在路基适当位置铺设可以有效地降低差异沉降和水平位移,在岩土工程界得到广泛的应用。文章通过土工格栅的加筋机理和挡墙的变形模式及机理分析,以期解决加筋土挡墙施工中存在的问题,为今后类似工程提供参考与借鉴。

加筋土挡墙在公路工程中的设计与施工

加筋土挡墙具有造价经济、施工工艺简单、抗震性强、节约占地等诸多优点,对土地资源紧张的城区道路和地形情况特殊的路段,其经济性更为突出,因此,该技术拥有广阔的发展前景。

加筋土挡墙的施工工艺及控制

就西宁市七一路西延长段道路新建工程AA匝道K0+000~K0+134段左侧加筋土挡墙的施工工艺及控制作一介绍。

大直径管道通过大型冲沟的一种新方法

通过论证与分析 ,提出了大直径管道通过大型冲沟的一种新方法 ,即中小型管道跨越与加筋土挡墙相组合的方法 ,该方法利用大直径管道具有结构强度优的特点 ,使管道的组合跨越长度达到了 190m ,同时采用加筋土挡墙能够提供基础支撑 ,对黄土做有效的水工保护 ,节约了资金。