加筋土生态挡墙在农村公路中的应用

在农村公路建设中,加筋土生态挡墙因其装饰性和实用性的独特结合,已成为优秀的防边坡滑动工程实践应用。本研究主要探讨了加筋土生态挡墙在农村公路中的应用效果和经济效益,通过对不同地域和地质条件下农村公路加筋土生态挡墙应用情况的调查分析,以及经济效益的详细计算。结果显示,加筋土生态挡墙具有显著的防止倾倒、侵蚀,提高道路稳定性和改善农村公路环境美观的功能。同时,这种工程方法在物料,人工和维护成本方面较传统防滑措施有显著经济优势。同时,生态挡墙能有效促进沿线植被生长,具有良好的生态效益。因此, 加筋土生态挡墙具有极高的推广应用价值,对于提升农村公路建设的经济、环保和美观性具有重要意义,可进一步推广应用。

三向土工格栅在生态加筋土挡墙中的应用

生态加筋挡土墙因其具有安全稳定、节约占地等优点,在边坡治理工程中被大量应用。为研究三向土工格栅在生态加筋挡墙中的应用效果,基于抽水蓄能电站边坡治理工程进行研究,结果表明:三向土工格栅的应用克服了传统生态加筋土挡墙中单向土工格栅导致结构不稳定、水土流失严重的问题。工程应用成果产生了良好的社会与经济效益,为边坡治理工程提供了一定参考。

河堤生态加筋挡墙受孔隙水影响的静水力学试验研究

采用静力学试验的方式对河堤生态加筋挡墙受孔隙水的影响进行分析。试验表明:河堤生态加筋挡墙系数随着水深的递增其总体稳定在0.43~0.61之间;生态加筋挡墙在充水方式下压力峰受孔隙水影响逐步递增,有效峰值破坏强度在同一水头下有所递减,压力有效峰值在非充水方式下逐步递减;河提生态加筋挡墙在充水方式下的静水压力~压力峰值呈现线性变化,非充水方式下呈二次曲线变化,稳定性受静水压力影响逐步减弱。研究成果对于河道生态治理设计具有参考价值。

重复荷载作用下土工格栅包生态袋加筋土挡墙动力特性试验研究

设计并制作了土工格栅包生态袋加筋土模型挡墙,测试了模型挡墙在不同幅值、不同频率重复交通荷载作用下的加速度、动土压力、累积变形和土工格栅拉应变,获得了挡墙在重复交通荷载作用下的动力特性和累积变形发展规律。研究表明:在交通重复荷载作用下,土工格栅包生态袋加筋挡墙顶层的加速度响应最大,沿墙高按指数模型衰减,且水平加速度衰减较竖向加速度快;挡墙内的动土压力也是在顶层最大,随墙高降低而减小;挡墙的变形和土工格栅拉应变增量在加载初期较大,随加载次数的增加而增大,受荷载幅值的影响明显,受频率变化的影响较小;竖向累积变形主要来自挡墙上部土体的沉降;水平累积变形总体上为上部大下部小。

加筋土生态挡墙在农村公路中的应用

介绍了加筋土生态挡墙的施工工艺流程,从地基处理、土工格栅铺设、包裹体施工、泄水孔预埋、填料铺摊压实五方面阐述了其施工技术要点,并提出了质量控制措施,以促进该挡土墙在公路建设中的推广应用。

生态砌块式加筋挡墙动态失稳研究

建立室内生态砌块式挡墙冲刷试验模型,从水流流速入手,模拟挡墙在水流冲刷作用下的淘刷过程,探求挡墙的淘刷机理,试验表明:当水流流速超过1.2m/s时,墙后土体从水面波动处生态孔被淘出,逐渐淘刷成一贯穿通道,并不断往墙背方向楔入。利用有限元法建立挡墙模型,进行淘刷坑不断增大情况下的稳定性分析,得到墙面板位移、墙后土体塑性应变、土工格栅应变的发展变化,揭示生态砌块式加筋挡墙的动态失稳机理。

简议公路加筋土生态挡墙施工工艺要点

重点对公路加筋土生态挡墙施工、工艺原理、工艺流程及要点等做了一些简要的分析探讨。以供同行参考、应用。

加筋土生态挡墙在农村公路中的应用

结合具体的农村公路施工实例,阐述了加筋生态挡墙施工工艺的五个方面的内容,分别是地基处理、铺设土工格栅、包裹体施工、泄水孔预埋、填料铺摊压实工序进行介绍。

高铁路基中三维排水柔性生态加筋土挡墙施工技术

三维排水柔性生态加筋土挡墙可有效地防护边坡,在表面种植绿色植物又可保护生态环境,发挥挡土墙和植草防护两种边坡防护的优点,其优势是生态环保、施工方便、对不均匀沉降适应性强、稳定性好。介绍某高速铁路站场路基采用的这种边坡防护结构的施工案例。

生态袋加筋土挡墙技术在海龙水库塌岸治理中的应用

针对海龙水库塌岸工程现状,对不满足稳定要求的边坡,采用生态袋加筋土挡墙结构,可有效的解决岸坡坍塌问题,保证岸坡的整体稳定性,改善水库岸坡生态环境。

农村公路中加筋土生态挡墙的应用

以某农村公路工程项目为例,介绍了加筋生态土挡墙,分析了工艺原理和基本流程,并从地基处理、土工格栅铺设、填料摊铺压实等方面进行了重点研究。

基于物理模型试验的孔隙水对河堤生态加筋挡墙静力学影响分析

为分析孔隙水对河堤生态加筋挡墙的静力学特性的影响,采用物理模型方式并结合静力学模型进行试验分析。分析结果表明:随着纵深变化的加大,河堤生态加筋挡墙系数总体稳定在0.41~0.59之间。充水方式下,生态加筋挡墙受孔隙水影响,其压力峰值呈现逐步增加的变化,但在同一水头下其有效峰值破坏强度有所减弱,河提生态加筋挡墙的τ~σ关系线性变化趋势明显;而在非充水方式下,有效压力峰值破坏强度有所减弱,呈现明显的曲线变化趋势,河提生态加筋挡墙稳定性逐步减弱。

柔性生态挡墙在浙江高速公路中的应用

本文简要介绍了浙江省高速公路中常用的几种柔性生态挡墙的应用情况,总结了柔性生态挡墙在高速公路新、扩建工程中应用的技术优势。柔性生态挡墙有利于减少征地拆迁、保护耕地资源、增强环保意识、转变勘察设计理念和提高勘察设计水平,促进社会经济、环境、景观持续协调发展,具有很好的推广应用价值。

孔隙水对河堤加筋挡墙静力学特性影响的物理模型试验分析

结合物理模型试验的方式并应用静力学计算模型对河堤生态加筋挡墙的力学特性进行分析研究,试验分析结果表明:随着垂向深度的增加,其稳定系数逐步区域稳定,稳定系数在0.55~0.79之间变化;充水条件下,孔隙水对生态加筋档期的压力逐步较大,且峰值破坏强度呈现显著增强趋势,但相同水头下其有效峰值破坏强度有减弱变化趋势,而非充水条件生态加筋挡墙的压力逐渐减小且峰值破坏强度有所减弱;充水条件下生态加筋挡墙的τ~σ关系曲线呈现明显线性变化,而非充水条件下则呈现较为复杂的曲线变化,生态加筋挡墙稳定性减弱。