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高速铁路土工格栅加筋膨胀土边坡作用机制
1
作者
张锐
周豫
+3 位作者
兰天
郑健龙
刘昭京
李彬
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期1-12,共12页
土工格栅加筋处治是解决膨胀土边坡问题的关键技术。为深入研究格栅与膨胀土相互作用机制,依托南宁铁路改柳南线工程,开展加筋设计及格栅抗拔稳定性计算。将考虑膨胀土侧向膨胀影响及格栅反包约束作用的设计方案应用于实际工程中,并通...
土工格栅加筋处治是解决膨胀土边坡问题的关键技术。为深入研究格栅与膨胀土相互作用机制,依托南宁铁路改柳南线工程,开展加筋设计及格栅抗拔稳定性计算。将考虑膨胀土侧向膨胀影响及格栅反包约束作用的设计方案应用于实际工程中,并通过预埋设的监测元件,对自然降雨−蒸发气候下加筋边坡的含水率、应力、位移及格栅应变的变化特征进行长期监测。研究结果表明:在考虑侧向膨胀及格栅约束的影响下,土工格栅的抗拔稳定安全系数仍满足规范要求。基于监测数据发现,受大气环境影响,体积含水率的波动幅度由浅至深逐渐减弱;格栅应变变化趋势与土体应力变化趋势基本一致,随季节性干湿气候呈“波浪”式变化;靠近坡面土体受大气干湿循环的影响更为显著,对降雨入渗敏感,其土工格栅应变变化迅速,峰值出现时间早;格栅应变峰值远小于格栅允许拉应变,且边坡累积水平位移量较小,表明加筋边坡滑移破坏风险较低;在降雨过程中,格栅对边坡土体施加弹性约束,允许坡面发生一定程度的膨胀,释放坡体因增湿产生的膨胀势,从而避免边坡因侧向应力增大形成渐进式滑坡,体现了土工格栅加筋膨胀土边坡“以柔治胀”的作用机制。研究成果可为高速铁路膨胀土边坡的土工格栅加筋设计与施工提供理论和技术支撑。
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关键词
高速铁路
加筋膨胀土边坡
筋
土
相互作用
现场监测
土
体位移
下载PDF
职称材料
加筋膨胀土边坡变形及影响因素分析
被引量:
7
2
作者
潘秋景
孙志彬
杨小礼
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期1-4,共4页
在利用FLAC软件模拟膨胀土边坡内部湿度应力场的基础上,对不同筋材长度、加筋间距、筋材倾角的加筋膨胀土边坡进行了模拟,分析了不同情况下的边坡滑动面位置及坡面水平位移。并对以上三个因素进行了四水平的正交试验。将实际工程的监测...
在利用FLAC软件模拟膨胀土边坡内部湿度应力场的基础上,对不同筋材长度、加筋间距、筋材倾角的加筋膨胀土边坡进行了模拟,分析了不同情况下的边坡滑动面位置及坡面水平位移。并对以上三个因素进行了四水平的正交试验。将实际工程的监测与数值模拟结果进行了比较,结果表明,增加筋材长度、减小加筋间距均可提高边坡稳定性,一定的倾角也有利于边坡的稳定。加筋间距对安全系数的影响较大,其次为加筋长度与加筋倾角。
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关键词
加筋膨胀土边坡
土
工格栅
数值模拟
加筋
间距
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职称材料
题名
高速铁路土工格栅加筋膨胀土边坡作用机制
1
作者
张锐
周豫
兰天
郑健龙
刘昭京
李彬
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
湖南科技大学土木工程学院
中国铁路南宁局集团有限公司
中铁五局集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期1-12,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978085)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2020G036)。
文摘
土工格栅加筋处治是解决膨胀土边坡问题的关键技术。为深入研究格栅与膨胀土相互作用机制,依托南宁铁路改柳南线工程,开展加筋设计及格栅抗拔稳定性计算。将考虑膨胀土侧向膨胀影响及格栅反包约束作用的设计方案应用于实际工程中,并通过预埋设的监测元件,对自然降雨−蒸发气候下加筋边坡的含水率、应力、位移及格栅应变的变化特征进行长期监测。研究结果表明:在考虑侧向膨胀及格栅约束的影响下,土工格栅的抗拔稳定安全系数仍满足规范要求。基于监测数据发现,受大气环境影响,体积含水率的波动幅度由浅至深逐渐减弱;格栅应变变化趋势与土体应力变化趋势基本一致,随季节性干湿气候呈“波浪”式变化;靠近坡面土体受大气干湿循环的影响更为显著,对降雨入渗敏感,其土工格栅应变变化迅速,峰值出现时间早;格栅应变峰值远小于格栅允许拉应变,且边坡累积水平位移量较小,表明加筋边坡滑移破坏风险较低;在降雨过程中,格栅对边坡土体施加弹性约束,允许坡面发生一定程度的膨胀,释放坡体因增湿产生的膨胀势,从而避免边坡因侧向应力增大形成渐进式滑坡,体现了土工格栅加筋膨胀土边坡“以柔治胀”的作用机制。研究成果可为高速铁路膨胀土边坡的土工格栅加筋设计与施工提供理论和技术支撑。
关键词
高速铁路
加筋膨胀土边坡
筋
土
相互作用
现场监测
土
体位移
Keywords
high-speed railway
reinforced expansive soil slope
geogrid-soil interaction
on-site monitoring
soil displacements
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
加筋膨胀土边坡变形及影响因素分析
被引量:
7
2
作者
潘秋景
孙志彬
杨小礼
机构
中南大学土木工程学院
出处
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期1-4,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51178468)
文摘
在利用FLAC软件模拟膨胀土边坡内部湿度应力场的基础上,对不同筋材长度、加筋间距、筋材倾角的加筋膨胀土边坡进行了模拟,分析了不同情况下的边坡滑动面位置及坡面水平位移。并对以上三个因素进行了四水平的正交试验。将实际工程的监测与数值模拟结果进行了比较,结果表明,增加筋材长度、减小加筋间距均可提高边坡稳定性,一定的倾角也有利于边坡的稳定。加筋间距对安全系数的影响较大,其次为加筋长度与加筋倾角。
关键词
加筋膨胀土边坡
土
工格栅
数值模拟
加筋
间距
Keywords
reinforced expansive soil slope
geogrid grill
numerical simulation
grille spacing
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路土工格栅加筋膨胀土边坡作用机制
张锐
周豫
兰天
郑健龙
刘昭京
李彬
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
加筋膨胀土边坡变形及影响因素分析
潘秋景
孙志彬
杨小礼
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2013
7
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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