加筋风积砂地基承载力试验研究及计算分析

针对沙漠地区风积砂土特殊的物理力学性质,以土工格栅为加筋材料对风积砂土进行加固。通过室内模型试验,对未加筋的风积砂土和15种布筋方式下的加筋风积砂地基承载力进行了试验研究。测定了各种布筋方式下加筋风积砂土的极限破坏荷载,分析了加筋土的变形以及应力扩散情况。根据试验结果,总结了不同布筋方式及不同埋深条件下,加筋风积砂地基承载力的变化规律,并推荐片式双层格栅为施工中有效的布筋方式,此布筋方式下的加筋风积砂地基承载力较风积砂地基承载力增加1.2倍。提出了加筋风积砂土的强度机理和破坏模式,建立了无埋深条件下片式单层格栅加筋风积砂地基承载力的计算公式。经试验验证,所得结果具有实用价值。

扩展基础加筋风积砂地基抗拔模型试验和机理研究

通过扩展基础加筋风稍砂地基的室内模型上拔试验,研究了不同试验方案的加筋土体在上拔荷载作用下的位移、极限上拔荷载、土体破坏形态以及土中应力,在分析和研究的基础上提出了加筋风积砂土体的上拔机理.

扩展基础加筋风积砂地基抗拔承载力模型试验与计算

通过扩展基础加筋风积砂地基的室内模型上拔试验 ,研究了不同试验方案的加筋土体在极限上拔承载力 。

加筋风积砂强度和变形特性的有限元分析

针对风积砂土特殊的物理力学性质,应用弹塑性有限元法研究加筋风积砂的强度和变形特性,分析加筋机理,并采用土工格栅作为加筋材料对风积砂土进行加固,以提高土体的强度和稳定性。

土工格栅加筋桥涵台背回填材料的离心模型试验

通过土工离心模型试验,研究土工格栅加筋台背回填材料作用于台背土压力的分布状况、加筋体的沉降变形特性、筋材的应变和变形特征。经分析比较提出了加筋回填材料离心模型试验的测量方法,通过粘性土、加筋粘土、风积砂、加筋风积砂等几种材料的台背回填离心模型试验和研究,发现土工格栅的加筋作用对土压力和沉降变形的影响显著;回填体中加筋材料所在的位置越深,该层筋材的拉伸应变值越大;同一层筋材上,靠近回填体与相邻路堤接壤处发生的拉伸应变最大。结果表明:适当提高底层加筋材料的强度,增加锚固端加筋材料的长度,能明显提高回填体的整体稳定性,减少台背回填区表面的沉降变形。