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混凝土在双向加载下破坏特征的试验研究
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作者 郑慧慧 徐秋丽 王有凯 《淮阴工学院学报》 CAS 2011年第3期39-42,共4页
采用河南理工大学和加拿大McGill大学联合研究开发的双向等刚度加载系统,对C60混凝土立方体试块进行了双向和单向加载下破坏特征的试验研究。实验结果表明:在单向加载条件下,试件破坏形态为剪切破坏,尺寸效应不明显;在双向加载条件下,... 采用河南理工大学和加拿大McGill大学联合研究开发的双向等刚度加载系统,对C60混凝土立方体试块进行了双向和单向加载下破坏特征的试验研究。实验结果表明:在单向加载条件下,试件破坏形态为剪切破坏,尺寸效应不明显;在双向加载条件下,试件总体破坏形式为拉—剪破坏,具有延性破坏的特性,尺寸效应较明显,但是试件在双向1:1加载下要比双向2:1加载下破坏的更严重,主要是中间主应力的影响。 展开更多
关键词 双向等刚度系统 双向 破坏特征 中间主应力 混凝土
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变刚度电动负载力矩模拟系统的刚度解算
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作者 冀哲 姚晓先 梁作宝 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期30-34,共5页
针对导弹半实物仿真闭环试验中,需要解决实时对舵机加载的问题,文中提出了一种变刚度加载方式。通过实时调整扭杆弹簧的加载长度实现变刚度加载,并给出了适用于此加载系统的刚度解算方案。由对地面风洞实验数据解算及插值,得到任意飞行... 针对导弹半实物仿真闭环试验中,需要解决实时对舵机加载的问题,文中提出了一种变刚度加载方式。通过实时调整扭杆弹簧的加载长度实现变刚度加载,并给出了适用于此加载系统的刚度解算方案。由对地面风洞实验数据解算及插值,得到任意飞行状态下的负载刚度及等效攻角,作为变刚度加载系统的输入参数。并以某型号舵机的风洞实验数据,通过该方法进行刚度解算,所得到的实际加载力矩与加载力矩指令较为接近,证明了该解算方案的合理性。 展开更多
关键词 刚度 力矩 等效攻角 刚度 刚度解算
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黏滞阻尼器初始刚度的合理取值探讨 被引量:3
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作者 杨凯 丁孙玮 +2 位作者 洪彦昆 郭鑫 郑超凡 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第1期121-125,共5页
目前工程界关于黏滞阻尼器初始刚度的取值普遍较大,这与其实际性能差别较大。过大的初始刚度取值会大大高估黏滞阻尼器在风和地震下的耗能作用,使得结构设计偏于不安全。结合试验和有限元计算结果,验证了黏滞阻尼器加载刚度与其初始刚... 目前工程界关于黏滞阻尼器初始刚度的取值普遍较大,这与其实际性能差别较大。过大的初始刚度取值会大大高估黏滞阻尼器在风和地震下的耗能作用,使得结构设计偏于不安全。结合试验和有限元计算结果,验证了黏滞阻尼器加载刚度与其初始刚度数值上近似相等。结合一个工程案例,通过对非减震模型、不同减震模型的层间位移角、层间剪力、能量分布、附加阻尼比、滞回曲线的对比分析,阐述了黏滞阻尼器初始刚度的不合理取值可能会高估黏滞阻尼器的消能作用。 展开更多
关键词 黏滞阻尼器 初始刚度 加载刚度 阻尼比 耗能作用
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变刚度加载试验系统的研制及其在煤岩破坏力学行为测试中的应用 被引量:8
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作者 赵同彬 尹延春 +3 位作者 谭云亮 邢明录 汤兴学 李春林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期1846-1857,共12页
矿山煤层与顶底板岩层具有不同的组合赋存形式,考虑围岩结构刚度差异性的煤岩力学行为试验研究可为揭示冲击地压机制提供一种新的探索方式。介绍了自主研发的一套变刚度加载岩石力学试验系统,该试验系统的主体试验机为内外框架组合式结... 矿山煤层与顶底板岩层具有不同的组合赋存形式,考虑围岩结构刚度差异性的煤岩力学行为试验研究可为揭示冲击地压机制提供一种新的探索方式。介绍了自主研发的一套变刚度加载岩石力学试验系统,该试验系统的主体试验机为内外框架组合式结构,利用加载刚度伺服调控系统控制内框架能量储存,实现加载刚度调控的目的。利用该试验系统进行了3种加载刚度下砂岩试件的力学行为测试,研究表明:加载刚度对砂岩试件单轴抗压强度和弹性模量基本无影响;随着加载刚度的减小,砂岩应力-应变峰后曲线由台阶状变为光滑斜线型,峰后应力降速度增大,且与加载刚度呈幂函数关系;试件破坏时试验机框架发生多次瞬时高速回弹行为,瞬时回弹速度极值及时长占比随加载刚度的减小而增大,回弹速度均值、总回弹量与加载刚度呈幂函数关系;加载刚度对试件峰后破裂耗散能影响较小,与试验机应变能释放量呈幂函数关系。所研发的变刚度加载试验系统为不同刚度组合下煤岩力学行为测试提供了新的试验装备。 展开更多
关键词 采矿工程 冲击地压 试验系统 加载刚度 力学行为
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基于局部矿井刚度理论的冲击地压试验装置研制及应用 被引量:4
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作者 高富强 原贵阳 +2 位作者 娄金福 卢志国 李建忠 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1985-1995,共11页
煤层加载刚度及峰后承载刚度是影响冲击地压发生的重要因素,为了系统研究基于局部矿井刚度理论的冲击地压发生机理及煤柱冲击破坏规律,开发了冲击地压实验室试验装置。试验装置主要由静力加载系统、储能系统、变刚度加载系统、开挖系统... 煤层加载刚度及峰后承载刚度是影响冲击地压发生的重要因素,为了系统研究基于局部矿井刚度理论的冲击地压发生机理及煤柱冲击破坏规律,开发了冲击地压实验室试验装置。试验装置主要由静力加载系统、储能系统、变刚度加载系统、开挖系统和多源信息监测系统5部分组成。该试验系统的主要创新如下:①加载系统中增加开挖装置,可在保压状态下通过开挖诱发试样产生应力集中及局部矿井刚度的降低,当试样受力达到其承载强度、局部系统刚度低于试样峰后刚度时将发生冲击破坏;②加载系统中设置了气囊式蓄能器−油缸的复合液压弹簧储能装置,可在静力加载过程中完成能量的储存;③设置了一种变刚度加载装置,系统可通过蓄能器初始气囊压力的调整实现不同加载刚度的设置;④试验装置可对试样从加载—稳压—开挖—冲击全过程进行实验室再现,使得冲击地压发生全过程煤柱应变监测以及冲击过程观测成为可能。通过对高强度混凝土试块和强冲击倾向性煤样进行初步实验室试验,验证了该模拟设备的准确性和可靠性,初步试验结果表明:低刚度加载条件下通过开挖底部试样可有效诱发煤柱发生冲击破坏,煤柱破坏由低刚度侧向高刚度侧扩展贯通,破坏后的残留煤柱呈现出“两侧宽中心窄”的哑铃状态。冲击破坏后的煤柱中心被一条横向锯齿裂纹贯穿,致使煤柱承载能力大幅度降低。该试验系统从加载储能及刚度角度出发,可实验室再现煤体在加载—稳压—开挖—冲击破坏的冲击地压发生全过程,为煤矿冲击地压发生机理研究提供试验平台。 展开更多
关键词 局部系统刚度 冲击地压 试验系统 刚度
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弹性边界支承薄板在面内荷载下的屈曲
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作者 押现中 《河北工程技术高等专科学校学报》 2002年第4期18-21,27,共5页
以工程设计中常见的 H型、T型断面构件为力学模型 ,对于面内单向均匀受压作用下板组结构中的薄板 ,研究了非加载边支承刚度的变化对屈曲荷载的影响规律。采用有限条模式进行了计算与分析 。
关键词 弹性边界支承薄板 板组结构 边支承刚度 屈曲荷 有限条模式 钢结构 设计
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岩石双轴压缩试验及装置研究进展 被引量:18
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作者 张庆 侯爱军 +1 位作者 贠小有 杨小林 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期440-445,共6页
综述岩石双轴压缩研究的试验方法、试验设备和研究成果,指出大部分现有的破坏准则忽视了中间主应力的影响,选用试件尺寸太小以致无法充分考虑尺寸效应,加载头与试件受压面之间存在的摩擦力影响试件破坏形态.河南理工大学和加拿大麦吉尔... 综述岩石双轴压缩研究的试验方法、试验设备和研究成果,指出大部分现有的破坏准则忽视了中间主应力的影响,选用试件尺寸太小以致无法充分考虑尺寸效应,加载头与试件受压面之间存在的摩擦力影响试件破坏形态.河南理工大学和加拿大麦吉尔大学合作设计建造的大吨位等刚度双向加载系统采用柔性加载头,克服了加载过程中加载头与试件间的摩擦力对试件破坏形态的影响,且能对较大尺寸试件进行单、双轴压缩试验.利用该装置对各种岩石材料开展系统的试验研究,有望弥补目前国际岩石力学界对双向受力状态下岩石破坏机理认识的不足. 展开更多
关键词 岩石双向 中间主应力 双轴强度 刚度双向系统
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冲压式舵机动态特性测试系统的研制 被引量:4
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作者 孙传新 周卫文 +1 位作者 王民钢 闫杰 《测控技术》 CSCD 北大核心 2014年第4期27-29,34,共4页
为了在实验室条件下模拟冲压式舵机的舵面在空中所受的气动载荷,实现舵机系统动态性能指标的综合检测,设计了基于PXI总线的舵机动态测试系统,工作过程中对舵偏角信号、工作电流信号、扭矩信号进行实时采集、显示,并配合测试流程完成对... 为了在实验室条件下模拟冲压式舵机的舵面在空中所受的气动载荷,实现舵机系统动态性能指标的综合检测,设计了基于PXI总线的舵机动态测试系统,工作过程中对舵偏角信号、工作电流信号、扭矩信号进行实时采集、显示,并配合测试流程完成对舵机动态性能的测试。设计中重点考虑了定刚度加载系统的小扭矩加载精度、小转动惯量以及同轴度问题。实验结果表明,该测试系统测试精度高、使用维护方便,满足要求。 展开更多
关键词 冲压式舵机 动态特性 刚度 PXI总线
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用能量准则分析试验机-试样系统的稳定性 被引量:3
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作者 曾亚武 陶振宇 邬爱清 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第z1期863-867,共5页
采用经典稳定性理论中的能量准则 ,分析了试验机 -试样系统的稳定性 ,得出了获得试样的荷载 -位移全过程关系曲线的条件 ,认为试验机的刚度及加载条件对试验结果具有重要影响。进一步分析认为 ,在普通的压力机上 ,针对上述条件采取适当... 采用经典稳定性理论中的能量准则 ,分析了试验机 -试样系统的稳定性 ,得出了获得试样的荷载 -位移全过程关系曲线的条件 ,认为试验机的刚度及加载条件对试验结果具有重要影响。进一步分析认为 ,在普通的压力机上 ,针对上述条件采取适当措施 ,也能获得试样的荷载 -位移全过程关系曲线。 展开更多
关键词 试验机-试样系统 稳定性 能量准则 刚度 方式
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混凝土在双向应力状态下的力学特性研究 被引量:3
10
作者 王有凯 徐秋丽 张素华 《路基工程》 2009年第5期73-75,共3页
采用大吨位等刚度双向加载系统,对混凝土试块进行了双向加载试验研究。试验表明:在双向加载条件下,混凝土的破坏强度相对单轴强度有所提高;中间主应力对岩石的破坏强度有显著影响。文中对混凝土试块在双向荷载作用下的破坏现象进行了分析。
关键词 刚度双向系统 双向应力 力学特性 中间主应力 混凝土
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混凝土在双向受压下力学性质的试验研究 被引量:1
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作者 郑慧慧 徐秋丽 王有凯 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》 2011年第5期50-53,共4页
采用大吨位等刚度双向加载系统,对混凝土立方体试块进行了双向和单向加载的试验研究。实验结果表明:在双向加载条件下,混凝土的破坏强度远大于单轴破坏强度;由于中间主应力的增加,约束了试件的横向变形,使1∶1加载破坏强度大于双轴2∶1... 采用大吨位等刚度双向加载系统,对混凝土立方体试块进行了双向和单向加载的试验研究。实验结果表明:在双向加载条件下,混凝土的破坏强度远大于单轴破坏强度;由于中间主应力的增加,约束了试件的横向变形,使1∶1加载破坏强度大于双轴2∶1加载破坏强度;总结了在最小主应力σ3=0的情况下,试件双向σ1-σ2关系。 展开更多
关键词 刚度双向系统 双向受压 破坏强度 中间主应力 混凝土
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高度阀内置空气弹簧性能测试方法与分析 被引量:1
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作者 刘万英 高青松 孔令杰 《液压与气动》 北大核心 2016年第3期126-129,共4页
与普通空气弹簧不同,高度阀内置空气弹簧是将高度阀设置在空气弹簧气囊内部形成的一体式结构。由于其结构较特殊,目前还没有专门针对这种结构空气弹簧的性能测试方法。为了得到高度阀内置空气弹簧的性能测试方法,防止因测试方法不当造... 与普通空气弹簧不同,高度阀内置空气弹簧是将高度阀设置在空气弹簧气囊内部形成的一体式结构。由于其结构较特殊,目前还没有专门针对这种结构空气弹簧的性能测试方法。为了得到高度阀内置空气弹簧的性能测试方法,防止因测试方法不当造成高度阀内置空气弹簧的损坏,针对一款汽车驾驶室悬置高度阀内置空气弹簧进行了性能测试。测试参照普通空气弹簧的性能测试方法进行。测定了高度阀内置空气弹簧和外置高度阀的普通空气弹簧的载荷-位移曲线和动刚度-加载频率曲线。依据测试结果的对比分析可以发现:高度阀内置空气弹簧和普通空气弹簧性能曲线的变化趋势一致,而且所测定的曲线比较符合实际行车情况。说明参照普通空气弹簧的性能测试方法对高度阀内置空气弹簧进行性能测试是可行的。由此可知,高度阀内置空气弹簧与普通空气弹簧的性能测试方法具有一致性。 展开更多
关键词 高度阀内置空气弹簧 荷.位移曲线 刚度.频率曲线 测试方法
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电锤冲击系统受力状态与凿入效率数值分析 被引量:3
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作者 杨志高 刘德顺 +1 位作者 杨书仪 李万军 《湖南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第1期23-28,共6页
为了研究电锤钻头直径与工作介质加载刚度对电锤冲击系统的影响,采用冲击机械系统波动力学数值计算方法,计算7种直径钻头(直径12~38 mm范围内)分别凿入6种工作介质(单位长度钻刃加载刚度在1.16~2.88 MN/m范围内)时电锤冲击系统受力和... 为了研究电锤钻头直径与工作介质加载刚度对电锤冲击系统的影响,采用冲击机械系统波动力学数值计算方法,计算7种直径钻头(直径12~38 mm范围内)分别凿入6种工作介质(单位长度钻刃加载刚度在1.16~2.88 MN/m范围内)时电锤冲击系统受力和凿入效率.研究表明,钻头直径与工作介质加载刚度对冲锤、冲杆的受力状态基本不产生影响,对钻头的受力状态会产生显著影响;随着钻头直径的增大或工作介质加载刚度的减小,电锤冲击系统的凿入效率降低.研究结论可为电锤冲击系统的设计和电锤的选型提供一定的理论依据. 展开更多
关键词 电锤 钻头 加载刚度 应力 凿入效率
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Capacity and failure mechanism of laterally loaded jet-grouting reinforced piles: Field and numerical investigation 被引量:7
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作者 HE Ben WANG Li Zhong HONG Yi 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期763-776,共14页
This study presents the results of field and numerical investigations of lateral stiffness, capacity, and failure mechanisms for plain piles and reinforced concrete piles in soft clay. A plastic-damage model is used t... This study presents the results of field and numerical investigations of lateral stiffness, capacity, and failure mechanisms for plain piles and reinforced concrete piles in soft clay. A plastic-damage model is used to simulate concrete piles and jet-grouting in the numerical analyses. The field study and numerical investigations show that by applying jet-grouting sur- rounding the upper 7.5D (D = pile diameter) of a pile, lateral stiffness and beating capacity of the pile are increased by about 110% and 100%, respectively. This is partially because the jet-grouting increases the apparent diameter of the pile, so as to en- large the extent of failure wedge and hence passive resistance in front of the reinforced pile. Moreover, the jet-grouting pro- vides a circumferential confinement to the concrete pile, which suppresses development of tensile stress in the pile. Corre- spondingly, tension-induced plastic damage in the concrete pile is reduced, causing less degradation of stiffness and strength of the pile than that of a plain pile. Effectiveness of the circumferential confinement provided by the jet-grouting, however, diminishes once the grouting cracks because of the significant vertical and circumferential tensile stress near its mid-depth. The lateral capacity of the jet-grouting reinforced pile is, therefore, governed by mobilized passive resistance of soil and plastic damage of jet-grouting. 展开更多
关键词 jet-grouting reinforced cast-in-place piles field test finite element analysis lateral bearing capacity lateral stiffness plastic damage failure mechanism
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