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车辆传动装置功率损失建模计算
被引量:
10
1
作者
阚振广
马彪
《车辆与动力技术》
2003年第2期25-28,34,共5页
建立了车辆传动装置空载损失与加载损失计算模型,并用实验数据进行了验证.结果表明,计算模型所得结果与实际值基本相符;在机械工况下传动机构的总损失主要取决于离合器带排损失和齿轮的搅油损失.
关键词
车辆
空
载
损失
加载损失
传动装置
直驶
机械工况
功率
损失
下载PDF
职称材料
题名
车辆传动装置功率损失建模计算
被引量:
10
1
作者
阚振广
马彪
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
出处
《车辆与动力技术》
2003年第2期25-28,34,共5页
文摘
建立了车辆传动装置空载损失与加载损失计算模型,并用实验数据进行了验证.结果表明,计算模型所得结果与实际值基本相符;在机械工况下传动机构的总损失主要取决于离合器带排损失和齿轮的搅油损失.
关键词
车辆
空
载
损失
加载损失
传动装置
直驶
机械工况
功率
损失
Keywords
transmission
swerveless steering
converter lock
watt loss
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
车辆传动装置功率损失建模计算
阚振广
马彪
《车辆与动力技术》
2003
10
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