用于吸力式基础离心机模拟的动力加载设备(英文)

吸力式桶形基础广泛地应用于海洋油气开发的海洋平台。在冬季,渤海冰排会对平台产生强烈的冲击,引起振动。本文介绍了一套用于土工离心机实验的动力加载设备,并介绍了该套设备在模拟吸力式桶形基础在受到等效动冰载作用下的响应的实验研究情况及实验结果。结果表明,当载荷幅值超过一个临界值时,地基上部会发生软化甚至液化。超孔隙水压从土体上部到下部,从桶形基础壁面到远处逐渐减小。在动载荷作用下,桶形基础和临近土体会发生大的沉降。桶形基础尺寸越小,动载荷响应越大。

3000t复合加载设备的研制及试验方法的研究

论述了3000t复合加载试验设备的设计过程,包括设备主体、三点弯高压釜装置的设计及校核。建立了三点弯曲力学模型,对三点弯曲计算原理进行了研究,并通过试验及标定对设备和力学模型进行了验证。结果表明,3000t复合加载设备及配套装置的设计、制造合理,三点弯曲力学模型的建立准确。

CT技术及混凝土CT试验加载设备

介绍了用于混凝土动力加载、卸载CT扫描试验的便携式混凝土CT实验加载仪器的工作原理、技术指标及特点,并通过试验实例对混凝土在动力荷载下的破坏机理进行了描述。

装载机液力变速器台架试验加载设备的选择

介绍了装载机液力变速器台架试验方案中几种常用的加载设备以及各自的性能和适用范围等,并重点对直流电封闭和交流电封闭方案进行了分析比较。

浅析新型电机试验电源及加载设备

随着经济建设的不断发展,科技也在不断进步,电机行业发展迅速,在电机行业中都会进行电机试验,主要是采用发电机作为试验的基本设备,进行电动机的频率试验,从而确定电机的试验电源。电机的试验电源要求比较多,电源系统的组成比较复杂,在进行电动机的电源试验时,要求结果的高标准,避免出现失真现象,还要保证电动机的变频技术构成,在进行设计时要保证频率在一定的可变范围内。本文就介绍新型的试验电源,也就是变频试验电源在电机试验中的具体应用,新型的变频试验电源与传统的试验电源相比有着很大的差异,当对同一种电动机进行试验时,新型变频电动机试验的结果更加精确。除此之外还要对同一台电动机进行变频温升试验以及负载试验,在试验时要使用一些加载设备对电机进行加载,传统的常规电机电源及加载设备试验耗电量比较大,电能损耗严重,本文通过对新型电机试验电源以及加载设备试验与传统的试验相比可知新型电机试验电源与加载设备在电机试验中应用更为良好。

全环境足尺路面加速加载设备控制系统设计

路面加速加载实验设备通过可控、重复的轮荷,对实际路面进行连续作用,在短时间内实现路面的累积破坏,模拟路面结构和材料的破坏规律,建立轮荷与材料服役性能之间关系。开发了一款具有自主知识产权的全球首台套集成温度、湿度、光照、淋雨等全环境的足尺路面加速加载设备。首先介绍了全环境足尺路面加速加载设备的整体结构组成,然后详细介绍了设备控制系统,最后利用该设备进行了实际实验。实验结果表明,全环境足尺路面加速加载设备人机界面友好,操作方便,实用性强且效率高。

微机在电液伺服加载设备中的应用

本文介绍了一种微机伺服加载设备的软件工作原理。

多通道伺服液压加载设备设计

本文介绍了多通道伺服液压加载设备的总体结构,分析了液压设备的工作原理及电控原理,经零部件疲劳试验验证,该设备符合设计要求,达到了多通道伺服液压加载的使用目的。

基于层次分析法的加速加载设备选型

针对国内正在开展的长期性能观测计划,在专家问卷需求调查基础上,综合考虑加速加载设备的使用特性、使用用途和使用价值等3个方面因素,从68项指标中筛选出36个关键指标,探讨利用改进的层次分析法建立了加速加载选型指标体系,计算了指标权重,利用模糊评价的方法进行了选型理论推导,给出了5种适应我国国情的加速加载选型方案并结合某省加速加载设备购置需求,进行了优选验证。结果表明:利用层次分析法进行加速加载设备选型能够有效减小优选过程的主观因素,具有理论成熟性,选型过程合理,优选结果可为国家和行业决策购置加速加载设备和研究开展加速加载相关领域研究提供参考依据。

设备加载故障分析及处理

系统单位反映设备进行加载操作时,多次偶然出现加载操作无法正常结束的故障现象。故障产生的根本原因是在MBI模块双口存储器读周期,状态由读变为写,满足了MBI模块双口存储器写逻辑生成条件。根据实际测试,该“写毛刺”会写入双口存储器单元中。在新版系统软件中“毛刺”改写了发送子地址的消息块控制字为非法值,使得“加载结束状态消息块”无法发送给系统总线控制器,导致出现加载无法结束故障。通过更改MBI模块GAL逻辑,加强“写”信号生成条件,可以消除故障,纠正措施有效。进行了故障定位、机理分析、故障复现、试验验证,为其他产品排故和后续产品研发提供了一点借鉴和参考。

足尺加速加载设备简介

一、概述由于路面结构属开放体系,受环境因素影响较大,而且随着交通量的不断增长以及车辆轴载的增加,对路面结构的作用变得更加复杂。为此,单纯用室内试验来研究路面材料、结构性能,就存在着一定的局限性,不能与路面的实际受力状况相符合。而足尺加速加载设备能对正常施工的路段施加仿真的轮载,并通过重复地对路面结构施加足尺的移动轮载来迅速判定路面的性能,这样就可用某种程序对新设计方法、沥青混合料、改性材料。

小型公路路面加速加载试验设备MMLS1/3

以路面加速加载试验设备为研究对象,对其主要种类和特点进行比较分析,重点对小型公路路面加速加载试验设备MMLS的技术参数、系统总成和测试内容进行了分析,结果表明小型设备MMLS具有体积小,移动方便,加载速度快,能够模拟路面不同干湿条件和温度条件,可以在较短的时间内建立路面结构使用性能指标的变化规律,从而得到对沥青路面结构长期使用性能的评价。

基于PC104的机载数据加卸载设备的设计

针对目前航空兵部队机载电子对抗设备种类繁多、数据加卸载复杂的问题,提出了将机载设备作为PC104嵌入式计算机外部设备的设计方案,利于多路I/O接口技术,解决了外场数据加卸载以及内场数据传送的设备通用性问题,实现了数据加卸载设备的微型化、通用化。

机载加卸载设备可靠性强化试验技术应用研究

加卸载设备作为机载设备任务数据的中转设备,其可靠性尤为重要。结合加卸载设备的特点给出了该产品可靠性强化试验的实施流程,并且选取了某型加卸载设备开展了可靠性强化试验,找出了该设备的薄弱环节及其应力极限。研究表明,可靠性强化试验技术能够快速、高效地暴露加卸载设备的薄弱环节,对于提高加卸载设备的可靠性具有一定的参考价值。

提升8英寸工厂自动化水平Crossing Automation在上海发布SMIF标准低成本硅片加载设备

全球高效低成本自动化解决方案暨工程服务供应商Crossing Automation日前于上海举办的中国半导体设备暨材料展(SEMICON China)中,引进全新系列的标准机械化接口(SMIF)晶圆加载机(LPT),此一系列产品可应用于各类200 mm开放式晶圆匣的制程、量测和检测设备。这些可适应性标准机械化接口晶圆加载机(SMIF-LPT)

沥青路面足尺加速加载车辙预估

为了建立预估精度高、适用性广的车辙预估模型,提出了考虑混合料剪切强度、路面剪应力、轴载作用次数、路面温度、行车速度和路面厚度的车辙预估模型.该模型采用指数函数表达,采用加速加载设备(ALF)对3种足尺路面结构进行了3种不同温度、不同轴质量下的加速加载车辙试验,并测试了不同加载次数下的车辙深度;以3种结构的车辙深度、试验温度、路面剪应力、结构层厚度、加载次数共117组数据为基础参数,通过多元拟合分析,确定了基准速度为20 km/h的简化车辙预估模型;结合时间硬化蠕变模型及荷载作用时间函数,确定了车辙深度与行车速度的关系,将简化的车辙预估模型经速度修正后得到最终的车辙预估模型.研究结果表明,该车辙预估模型具有因素全面、适用性广的特点,预估精度高.