中厚钢板加速冷却过程混合式优化控制模型的研究

针对中厚钢板加速冷却工艺过程 ,建立了基于集散控制系统的混合式优化控制模型 ,实现了整个过程闭环优化控制 .以鞍钢厚板厂钢板加速冷却工艺过程为对象 ,开发了仿真与控制一体化软件包 ,进行了详细的仿真研究 .

特厚规格低合金高强海工用钢近表面应变时效冲击性能研究

研究了TMCP+正火+NCC工艺生产的70〜85 mm特厚规格S355NL+Z35近表面7%应变时效-40℃冲击不合的原因。结果表明,NCC条件下造成近表面应变时效冲击不合的原因主要为正火后加速冷速过程中近表面冷速较大,组织以上贝氏体和粗大的粒状贝氏体为主,这种组织导致韧脆转变温度升高,低温韧性恶化。而厚度1/4处组织为正火后加速冷却形成的多边形铁素体、粒状贝氏体以及针状铁素体等构成的混合组织,这种复合组织有利于低温韧性的提高,使得板厚1/4位置处的-40℃应变时效冲击性能够稳定达到200 J以上。采用低碳当量微合金化+少量的Ni的成分设计,降低近表面组织的淬透性,获得了以针状组织+细化的粒状贝氏体为主的组织,有效提高了低温韧性,使得-40℃应变时效冲击性能达到100J以上,并且组织性能稳定,满足了下游客户的需求。