基于加速加载方法评价沥青混合料抗车辙性能

为更好地模拟和评价长陡纵坡路段沥青路面车辙,通过制备不同类型的沥青混合料,基于加速加载车辙仪与APA试验及常规车辙试验对沥青混合料车辙性能进行评价,说明加速加载方法评价沥青混合料车辙性能的可行性。研究表明,加速加载车辙试验与APA试验及常规车辙试验得出的结论相近,相同作用条件下,沥青混合料抗车辙性能好的是MLB—13和SMA—13,选用70#沥青的AC—13C抗车辙性能最差;加速加载车辙试验测得的车辙深度大于APA试验和常规车辙试验,与长陡坡路段路面相吻合,可以较好地模拟重载慢速的交通环境下沥青路面的车辙形成。