车辆加速升挡工况驾驶性评价研究

针对驾驶过程品质评价中主观评价方法存在可重复性低等缺点,客观评价被更多引入实车开发。对加速升挡工况驾驶性建立客观评价体系,定义评价指标,完善客观评价维度,且通过EMD联合小波分析对加速度信号进行降噪处理,使加速度信号去噪有更好的适应性。采用多元线性回归对主客观评价一致性进行研究,拟合出从客观指标数值到主观评分的多元线性回归模型,显著性检验模型判定系数大于0.95。能对驾驶性主观评分进行预测,将驾驶性评价中主客观结合,进行综合评价。