高性能战机飞行员正加速度负荷耐力现状分析与对策

本文针对目前高性能战机飞行员正加速度负荷(+Gz)耐力不足的现状,从飞行学员、飞行部队及医学选拔等不同阶段分析了+Gz耐力不足产生的原因,并提出做好宣教、加强人才队伍建设、体能训练标准制定、制度建立及功能性医学选拔等对策和建议,旨在全面提高高性能战机飞行员+Gz耐力,提升战斗力。

不同角加速度负荷下半规管感觉阈限与眼震响应

笔者将模糊集多级评量方法及计算机信号处理技术应用于半规管感觉阈限与眼震响应研究。结果显示：8种给定角加速度水平(0．5～9Orad／s^2)下，测得10名健康男性被试者的半规管感觉阈限与眼震阈均有反比例函数规律递减的潜时效应——τs=17.97α^0.9557，τo=3．10α^-0.4594-1，两者所对应的瞬时角速度值有常数特征——ωs≈19rad／s,ωn≈3rad/s．且感觉阈与眼震阚眼存在显著的正相关(r=0.998，P<0．01)。基于模糊集理论的多级估量法，将半规管感觉阈限理解为“无”感觉类别过渡到“有”感觉类别可能性分布的临界点，该点表征在特定时刻上，感觉部分属于“无”，部分属于“有”，相应于似可觉又非可又的模糊经验特征，较满意地解决了半规管感觉的测量问题，为前庭性飞行错觉及空间定向障碍的深入研究提供了新的途径。

不同机种飞行员颞颌关节病发病情况比较

为了探讨正加速度负荷 (+Gz)对飞行员颞颌关节可能产生的影响及临床意义 ,随机对 6 17名不同机种无颞颌关节病史的飞行员调查并就出现的颞颌关节异常现象进行了分析研究。结果显示 ,战斗机组飞行员颞颌关节症状的出现率较运输机组明显增高。提示

+G_Z负荷时心房组织的心房肽变化

目的探讨心肌加速度作用后，心房组织排出心钠素（ＡＮＰ）的变化及注射酚妥拉明的影响。方法用大白鼠１０只予以极限＋ＧＺ作用，取心血和心房组织，用组化和放免方法测ＡＮＰ和肾素（ＰＲＡ）、血管紧张素Ⅱ（ＡＮＧⅡ）。另１０只大白鼠进行上述实验前腹腔注射酚妥拉明。将此二组结果与对照组对比。结果＋ＧＺ作用组大鼠心房ＡＮＰ密度（ＡＤ％）和单位面积ＡＮＰ量均明显低于对照组（Ｐ＜０．０１），而心血ＰＲＡ和ＡＮＧⅡ则明显高于对照组。预先注射酚妥拉明组大鼠ＡＤ％明显低于对照组，而高于＋ＧＺ暴露组。两组达到的＋ＧＺ极限值没有明显差异。结论＋ＧＺ负荷使心房排放ＡＮＰ增加，但尚不足以抵制肾素－血管紧张素－醛固酮系统作用。酚妥拉明可能有减轻ＡＮＰ排出的作用。

+G_z负荷下动物心率变化特点及指标选取方法的探讨

用大白鼠和家兔对+Gz负荷下心率的变化规律进行了实验研究。指出,同心率可作为运动负荷的指标一样,在一定的G值范围内,可作为+Gz负荷强度的指标。用负荷心率曲线时间积分的增量(△St)作指标,能更灵敏地反映负荷及心脏代偿情况。对用心率作为动物G耐力耐受终点指标进行了探讨,以心功能衰竭期心率曲线的拐点处心率为依据,提出大白鼠宜取心率降至负荷前的68％(或2/3);家兔可取3/4为指标。并指出,由于耐受终点心率呈右偏态分布,不能求均值。