汽车内外饰材料的人工加速气候老化试验及其标准

介绍了常用的几种老化试验方法。对汽车内外饰材料的老化试验标准和基础老化试验标准中的主要参数进行比较和探讨。

建筑防水材料的耐久性与人工气候加速老化——GB/T 18244—2000《建筑防水材料老化试验方法》的修订

主要介绍了GB/T 18244—2000《建筑防水材料老化试验方法》国家标准修订的目的、修订进展状况与修订主要内容,以便广大建筑防水材料生产企业、设计与施工部门、科研院所和质检机构等及时了解,期望业内对标准修订提出意见与建议。

建筑防水材料的耐久性与人工气候加速老化——回顾GB/T 18244—2000《建筑防水材料老化试验方法》国家标准的制定与实施

介绍了GB/T 18244—2000《建筑防水材料老化试验方法》国家标准制定的目的,详细说明了热空气老化、人工气候和加速老化试验方法,指出了标准发布实施后对评价防水材料耐久性、提高工程使用寿命发挥的作用。

聚天冬氨酸酯聚脲涂层加速老化行为研究

为了系统地研究聚天冬氨酸酯(PAE)聚脲涂层的老化性能,采用扫描电镜(SEM)、原子力显微镜(AFM)、Fourier变换红外光谱(FTIR)和电化学阻抗谱(EIS),考察了涂层经盐雾老化以及紫外线/盐雾循环老化后的表面形貌、结构形态和电化学阻抗性质。研究结果表明,单纯盐雾老化对涂层表面形貌和结构形态没有产生明显影响,因此,盐雾老化25周后涂层仍具有较高的电化学阻抗。相反,在紫外线/盐雾循环老化条件下,涂层电化学阻抗随着暴露时间的延长明显降低,暴露25周后阻抗谱表现为多个时间常数。表面形貌研究发现,循环老化25周后,聚脲分子链断裂,结构有序度降低;此外,涂层表面粗糙度增加、软段相产生微裂纹、硬段形状发生改变,结构形貌破坏严重。研究结果显示出PAE涂层具有较好地抵抗盐雾老化的能力,而在紫外线/盐雾循环老化后的耐蚀性降低。

燃气用聚乙烯管材的人工气候加速老化

以氙灯作为辐照光源,对外径分别为110 mm和63 mm的两种规格聚乙烯燃气管进行了人工气候加速老化试验,通过测试聚乙烯燃气管试样在不同累积接受能量下的氧化诱导时间、拉伸性能、熔体流动速率(MFR)等3项重要性能指标的变化,探讨人工气候加速老化对聚乙烯燃气管物理力学性能的影响规律。结果表明,在接受能量为3.5 GJ/m2时,聚乙烯燃气管试样表面发生严重老化,其氧化诱导时间均小于10 min;当接受能量达到4 GJ/m2时,试样氧化诱导时间急剧衰减,均小于5 min,其表面几乎完全老化。随着接受能量的增加,所有试样的拉伸屈服强度和断裂伸长率的变化幅度均较小,与无色条试样相比,表面带有黄色色条试样的断裂伸长率发生锐减,所有试样的MFR未发生较大变化。

氟碳喷涂和粉末喷涂彩色铝型材耐氙灯人工气候加速老化性能的研究

本文介绍了目前市场上常用的氟碳喷涂和粉末喷涂两种彩色铝型材,重点研究实验室氙灯人工气候加速老化后,用色差来评价氟碳喷涂和粉末喷涂彩色铝型材抗人工气候加速老化性能。

户外绝缘用乙丙橡胶老化研究

用表面粗糙度测量及XPS技术研究了加速气候老化时户外绝缘用乙丙橡胶表面的变化规律结果表明，随老化时间增加，表面粗糙度首先增加，然后降低；表面的C-C含量降低，而C-O。

耐候聚丙烯性能评价

主要叙述了几种耐候聚丙烯人工气候加速老化试验和大气曝露试验结果，根据其中的冲击强度、拉伸强度、断裂伸长率的变化率及外观颜色进行分析比较。

PVC异型材的耐候性试验方法

分析影响PVC异型材耐候性的内在、外在因素,介绍自然气候老化、人工气候加速老化等试验技术,并讨论自然老化和人工加速老化的关系。

SBS改性沥青防水卷材在不同环境中的拉伸性能试验研究

通过试验分析了SBS改性沥青防水卷材在不同环境处理960 h的拉力保持率与延伸率保持率,以此考察了卷材在不同环境下的拉伸性能变化趋势。结果表明:SBS改性沥青防水卷材分别经低温冻融、热空气老化、人工气候加速老化960 h后,拉伸性能并未受到太大影响,且纵向拉力、延伸率的保持率普遍高于横向拉力、延伸率的保持率。

涂料耐候性的试验方法探讨

讨论了考察涂料耐候性的户外曝晒试验和人工气候加速老化试验方法的差异。指出了人工气候加速老化试验存在的问题,其试验结果不能直接推断出涂料的实际使用寿命。

国产TPO防水系统耐候性提升以及在金属围护系统中的应用

分析了影响屋面TPO防水系统使用寿命的因素,包括材料本身性能、设计安装、环境等三个方面;介绍了国产TPO防水卷材近年在耐候性等关键性能方面所取得的突破;以两个大型公建为例分享了国产TPO在金属屋面围护系统中的应用经验。