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干摩擦条件下3Cr13涂层的加速磨损机理研究 被引量:10
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作者 濮春欢 徐滨士 +1 位作者 王海斗 朴钟宇 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期368-373,共6页
在MM200摩擦磨损试验机上对高速电弧喷涂3Cr13涂层在干摩擦条件下的加速磨损机理进行了研究.涂层在加速磨损过程中经历了跑合磨损、稳定磨损、剧烈磨损这三个不同的阶段.采用扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度仪和纳米压痕仪对涂层磨损... 在MM200摩擦磨损试验机上对高速电弧喷涂3Cr13涂层在干摩擦条件下的加速磨损机理进行了研究.涂层在加速磨损过程中经历了跑合磨损、稳定磨损、剧烈磨损这三个不同的阶段.采用扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度仪和纳米压痕仪对涂层磨损各阶段的截面形貌、残余应力、硬度和纳米力学性能进行了表征.结果表明:在加速磨损寿命3个阶段中,涂层的磨损机制和影响残余应力的主导因素是动态变化的,过分的冷作硬化加剧了涂层的失效,涂层磨损寿命长短关键在于稳定磨损时间的长短. 展开更多
关键词 干摩擦 加速磨损 磨损机婵 磨损寿命
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基于加速磨损试验的止推轴承磨损寿命预测 被引量:6
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作者 周玉辉 康锐 +1 位作者 苏荔 吴建军 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1016-1020,共5页
为进行耐磨性良好的止推轴承寿命验证,结合退化模型进行了基于加速磨损试验的止推轴承寿命预测研究,建立了止推轴承加速磨损寿命方程.在失效机理分析基础上,以加载力为加速应力开展了7200 h的止推轴承加速磨损试验,得到反映耐磨性能下... 为进行耐磨性良好的止推轴承寿命验证,结合退化模型进行了基于加速磨损试验的止推轴承寿命预测研究,建立了止推轴承加速磨损寿命方程.在失效机理分析基础上,以加载力为加速应力开展了7200 h的止推轴承加速磨损试验,得到反映耐磨性能下降的体积磨损量变化数据,预测得到置信度90%时,止推轴承在使用条件下运行10 a的可靠度为0.94.该项研究表明,对磨损进程极为缓慢的高可靠性、长寿命止推轴承,利用加速磨损试验数据预测其寿命,能节约试验时间和费用. 展开更多
关键词 止推轴承 高可靠性 长寿命 退化模型 加速磨损试验 寿命预测
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含磨粒润滑条件下3Cr13涂层加速磨损机理研究 被引量:3
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作者 濮春欢 徐滨士 +1 位作者 王海斗 朴钟宇 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期58-61,66,共5页
提出3Cr13涂层加速磨损失效新的实验方法。采用该方法在MM200摩擦磨损试验机上,对高速电弧喷涂3Cr13涂层在含SiO2磨粒的润滑条件下磨损失效开展了加速磨损试验,通过对比分析扫描电镜照片筛选合适的磨粒颗粒,并分析SiO2磨粒加速涂层磨损... 提出3Cr13涂层加速磨损失效新的实验方法。采用该方法在MM200摩擦磨损试验机上,对高速电弧喷涂3Cr13涂层在含SiO2磨粒的润滑条件下磨损失效开展了加速磨损试验,通过对比分析扫描电镜照片筛选合适的磨粒颗粒,并分析SiO2磨粒加速涂层磨损可能的机理。结果表明:适合3Cr13涂层的加速磨损试验的磨粒粒度为微米级,通过磨损表面照片得出了磨粒在润滑条件下对涂层加速磨损作用主要表现为:微观切削、挤压和磨粒的聚集。 展开更多
关键词 3CR13涂层 磨粒 加速磨损试验 磨损机理
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机床滑动导轨副加速磨损退化试验建模与分析 被引量:1
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作者 王民 范晓慧 +1 位作者 胡建忠 昝涛 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期501-506,共6页
为了分析机床滑动导轨副加速退化试验中的磨损机理,建立了滑动导轨副在实际工况下的受力变形模型并计算得到导轨接触面间的接触力.设计了加速磨损退化试验,并基于Archard模型建立了机床滑动导轨副实际工况下磨损计算模型,主要建立了床... 为了分析机床滑动导轨副加速退化试验中的磨损机理,建立了滑动导轨副在实际工况下的受力变形模型并计算得到导轨接触面间的接触力.设计了加速磨损退化试验,并基于Archard模型建立了机床滑动导轨副实际工况下磨损计算模型,主要建立了床身导轨接触面磨损模型.基于理论模型,采用加大滑动导轨负载力水平的方法,对加速磨损退化试验中的滑动导轨床身导轨接触面的磨损量和磨损曲线进行预测.结果表明:该模型可较好地指导实际的加速磨损退化试验参数设计和根据高负载下试验获得的床身导轨磨损量预测工作负载下的磨损. 展开更多
关键词 Archard模型 接触变形 磨损 滑动导轨 加速磨损退化试验
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推力滑动轴承的加速磨损试验和可靠性研究 被引量:6
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作者 张祖明 《应用科学学报》 CAS CSCD 1996年第2期191-198,共8页
针对机械零件磨损可靠性分析的难点出发,研制出推力滑动轴承加速磨损试验在线测量机;重点报道了推力滑动轴承磨损规律的实验研究成果;提出了基于精密测量为基础的机械零件磨损可靠性计算的新理论、新方法.
关键词 推力滑动轴承 加速磨损试验 滑动轴承 可靠性
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猛踩油阀不能加速反而熄火——谈加速泵活塞磨损引起的故障
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作者 刘胜杰 《实用汽车技术》 2004年第6期39-39,共1页
关键词 解放牌汽车 加速泵活塞磨损 故障分析 故障排除
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干摩擦条件下3Cr13涂层的磨损寿命研究 被引量:3
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作者 濮春欢 徐滨士 +1 位作者 王海斗 朴钟宇 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期357-362,共6页
在MM200摩擦磨损试验机上对高速电弧喷涂3Cr13涂层进行了于摩擦条件下的磨损寿命试验,通过恒定应力加速模型分别建立了载荷、涂层厚度、摩擦副转速与3Cr13涂层磨损寿命的关系图,并采用多元回归分析建立了预测3Cr13涂层磨损寿命的模型,... 在MM200摩擦磨损试验机上对高速电弧喷涂3Cr13涂层进行了于摩擦条件下的磨损寿命试验,通过恒定应力加速模型分别建立了载荷、涂层厚度、摩擦副转速与3Cr13涂层磨损寿命的关系图,并采用多元回归分析建立了预测3Cr13涂层磨损寿命的模型,对影响因素进行了相关度分析.结果表明:载荷的增大引起涂层内分层失效,涂层厚度的减小则引起涂层整层剥落,摩擦副的转速主要影响摩擦副间的犁沟和微切削程度.影响密损寿命大小的因素依次顺序为:涂层厚度、载荷和摩擦副转速. 展开更多
关键词 金属材料 3CR13涂层 干摩擦 磨损寿命 加速磨损 多元回归
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推力轴承磨损的可靠寿命计算和实验研究 被引量:3
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作者 张祖明 《应用科学学报》 CAS CSCD 1996年第1期113-118,共6页
根据推力轴承磨损规律和可靠性理论,导出了推力轴承磨损的可靠寿命计算的数学模型.并研制出推力滑动轴承加速磨损试验的在线测量机、测定了零件的磨损速度值,能与理论计算较好吻合,证实了数学模型正确性.为推力滑动轴承磨损的可靠... 根据推力轴承磨损规律和可靠性理论,导出了推力轴承磨损的可靠寿命计算的数学模型.并研制出推力滑动轴承加速磨损试验的在线测量机、测定了零件的磨损速度值,能与理论计算较好吻合,证实了数学模型正确性.为推力滑动轴承磨损的可靠寿命计算提供了科学的理论、方法和实验数据. 展开更多
关键词 推力滑动轴承 加速磨损试验 可靠寿命 磨损速度
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链轮磨损试验方法研究 被引量:2
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作者 田彬宜 《煤矿机械》 2022年第12期146-148,共3页
链窝过度磨损是刮板输送机链轮失效的主要形式。通过观察磨损失效后链轮链窝的表面形貌特征,分析了链窝的主要磨损类型。结合实验室试验时加速磨损的需求,将链条链窝摩擦副的运动形式简化成了往复直线运动,提出了一种高效节能的链轮磨... 链窝过度磨损是刮板输送机链轮失效的主要形式。通过观察磨损失效后链轮链窝的表面形貌特征,分析了链窝的主要磨损类型。结合实验室试验时加速磨损的需求,将链条链窝摩擦副的运动形式简化成了往复直线运动,提出了一种高效节能的链轮磨损试验方法。对机械式、电磁式、电液式3种往复直线运动机构进行了综述,介绍了采用电液伺服系统的优越性。 展开更多
关键词 试验 链轮 表面形貌 加速磨损
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挟沙风作用下风力机叶片涂层冲蚀特性研究 被引量:20
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作者 张永 黄超 +3 位作者 刘召 刘彩霞 杨丽娟 高雄 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期95-99,共5页
内蒙古中西部地区高频出现沙尘暴活动,风力机叶片涂层长期被挟沙风冲蚀磨损,导致风力机叶片涂层出现冲蚀坑和裂纹,缩短风力机叶片寿命。针对这一问题,利用自制的挟沙风试验台,采用气流挟沙喷射法对以环氧玻璃纤维板为基底的风力机叶片... 内蒙古中西部地区高频出现沙尘暴活动,风力机叶片涂层长期被挟沙风冲蚀磨损,导致风力机叶片涂层出现冲蚀坑和裂纹,缩短风力机叶片寿命。针对这一问题,利用自制的挟沙风试验台,采用气流挟沙喷射法对以环氧玻璃纤维板为基底的风力机叶片涂层进行低角度加速冲蚀磨损试验,用失重测量法测定冲蚀磨损量与冲蚀速度的关系,用扫描电镜(SEM)观测分析涂层表面的冲蚀形貌来确定冲蚀机理,并提出涂层冲蚀磨损程度的评价计算公式。结果表明:涂层的冲蚀磨损量随着冲蚀速度的增大而增加;低角度冲蚀以微切削冲蚀磨损作用为主,材料的硬度起着决定性作用,高角度冲蚀主要以挤压变形冲蚀磨损为主,材料的韧性起决定性因素,由于聚氨酯涂层材料是塑性材料,其韧性高而硬度低,故在低冲蚀角下冲蚀磨损量大;验证了评价计算公式用于评价涂层冲蚀磨损程度的可靠性,为运行在风沙环境下的风力机叶片涂层的改进提供理论依据。 展开更多
关键词 风沙环境 冲蚀机理 加速磨损 冲蚀特性 冲蚀评价
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Microstructure and cutting performance of CrTiAlN coating for high-speed dry milling 被引量:9
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作者 鲁力 王启民 +5 位作者 陈柄洲 敖永翠 余东海 王成勇 伍尚华 Kwang Ho KIM 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第6期1800-1806,共7页
Using a closed field unbalanced magnetron sputtering system,the cemented carbide end mills were coated with a CrTiAlN hard coating,which consisted of a Cr adhesive layer,a CrN interlayer and a CrTiAlN top layer.The mi... Using a closed field unbalanced magnetron sputtering system,the cemented carbide end mills were coated with a CrTiAlN hard coating,which consisted of a Cr adhesive layer,a CrN interlayer and a CrTiAlN top layer.The microstructure and mechanical properties of the coating were investigated by X-ray diffraction(XRD),scanning electron microscopy(SEM),transmission electron microscopy(TEM),micro indentation and scratch test.The cutting performance of the coated end mills were conducted by high-speed dry milling hardened steel(P20,HRC 45).The results indicates that the coating is composed of(Cr,Ti,Al)N columnar grains with nanolayers.The coating exhibits good adhesion to cemented carbide substrate and high microhardness of around 30 GPa.The coated end mills show significant improvement on tool life and much lower cutting force as compared to the uncoated ones.And the related mechanisms were discussed. 展开更多
关键词 CrTiAlN coating high-speed machining hardened steel tool wear
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Effects of sliding velocity and normal load on tribological behavior of aged Al-Sn-Cu alloy
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作者 章升程 潘清林 +1 位作者 严杰 黄星 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第7期1809-1819,共11页
The tribological behavior of aged Al-Sn-Cu alloy rubbed in the presence of lubricant over a range of sliding velocities and normal loads was investigated. The results showed that peak-aged (PA) alloy had a better tr... The tribological behavior of aged Al-Sn-Cu alloy rubbed in the presence of lubricant over a range of sliding velocities and normal loads was investigated. The results showed that peak-aged (PA) alloy had a better tribological behavior than under-aged (UA) and over-aged (OA) alloys, which could be attributed to the optimized strength-ductility matching and a better hardness under PA condition. Wear rate and friction coefficient showed great sensitivity to applied sliding velocity and normal load. The wear rate and friction coefficient of the alloy exhibited a reduction trend with the increase in sliding velocity. The low wear rate and friction coefficient of alloy at high velocities were due to the effectively protected film and homogeneous Sn on surface. However, an increase in normal load led to an obvious increment in wear rate. The friction coefficient exhibited a fluctuant trend with the increase of normal loads. The seriously destroyed film and abraded Sn resulted in poor tribological behavior at high normal loads. The Sn particles and lubricant film which includes low shear interfacial lubricating layer and oxide tribolayer are the key to the tribological behavior of Al-Sn-Cu alloy. 展开更多
关键词 Al-Sn-Cu alloy tribological behavior sliding velocity normal load AGING
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