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关于敞车加铆端钩的探讨
1
作者
董政海
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第5期45-45,共1页
随着铁路列车提速 ,货物列车的装载加固对确保铁路运输安全越来越重要。在分析现行敞车装载加固存在问题的基础上 ,提出在车辆两端增加 4~ 6个端钩 ,以保证货物加固效果 ,同时建议敞车边钩改为加铆或钻孔安装 ,以增加抗冲击强度。
关键词
加铆
端钩
敞车
装载
加
固
货物列车
行车安全
下载PDF
职称材料
题名
关于敞车加铆端钩的探讨
1
作者
董政海
机构
襄樊铁路分局襄樊北站
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第5期45-45,共1页
文摘
随着铁路列车提速 ,货物列车的装载加固对确保铁路运输安全越来越重要。在分析现行敞车装载加固存在问题的基础上 ,提出在车辆两端增加 4~ 6个端钩 ,以保证货物加固效果 ,同时建议敞车边钩改为加铆或钻孔安装 ,以增加抗冲击强度。
关键词
加铆
端钩
敞车
装载
加
固
货物列车
行车安全
分类号
U272.2 [机械工程—车辆工程]
U294.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
关于敞车加铆端钩的探讨
董政海
《铁道运输与经济》
北大核心
2002
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