国道G206线梅南至丰顺段水泥混凝土路面加铺修复跟踪分析

国道G2 0 6线梅南至丰顺段水泥砼路面 1998年完成大修工程 ,采用“白加白”加铺为基本修复形式。经加铺实践及加铺效果的跟踪调查 ,总结分析各种修复方案的经验 。

水泥混凝土路面修复与加铺的质量控制

以厦门市仙岳路西段高架桥地面旧水泥混凝土路面改造工程为例,阐述了旧水泥混凝土路面的病害类型和处治方法、玻璃纤维格栅的应用、沥青混凝土加铺层类型的选用及SMA混合料配合比设计和施工。工程实践证明,上述各施工工艺和质量控制,能有效地减少反射裂缝产生,提高旧水泥混凝土路面沥青加铺层的路用性能。

水泥混凝土路面修复、加铺及玻璃纤维格栅的应用

阐述了旧水泥混凝土路面的病害类型和处治方法、玻璃纤维格栅的应用。工程实践证明,上述各施工工艺和质量控制,能有效地减少反射裂缝产生,提高旧水泥混凝土路面沥青加铺层的使用性能。

旧水泥混凝土路面结合式加铺层厚度设计分析

本文根据旧水泥混凝土加铺沥青混凝土面层路面的特点,将两层路面视为复合路面,采用东南大学的公路沥青混凝土路面设计系统HPDS设计程序,对结合式加铺层计算模型进行应力分析,总结规律,提出合理的加铺厚度设计方法。

新型快速修补材料MRK在某桥梁病害修复项目中的应用

介绍了环氧类快速修复材料MRK在广清高速广州连接线桥梁伸缩缝加铺层病害修补中的应用,并对其力学性能、粘结性能、高温及水稳定性等进行了研究,结果表明各项性能优良,对伸缩缝加铺层病害的修补效果良好。