旧水泥路面加铺改造设计与质量控制

结合204国道盐城南段98km二级公路养护改善工程的设计与施工实践,介绍旧水泥路面加铺沥青面层的设计方法与施工控制,并就旧水泥路面处理的控制指标、加铺层的结构设计、半幅通车半幅施工的注意事项等问题进行探讨。

基于旧沥青路面加铺改造设计分析

为了提升公路的路用性能,在原有混凝土面层中加铺沥青混凝土罩面层使其能够形成有机体,以达到交通车辆通行的要求。基于此,立足实际,在分析沥青混凝土加铺层价格设计要求的技术上,详细的分析了旧沥青路面加铺改造设计方案,以期通过论述后,能够给相关设计人员提供借鉴。

沥青路面加铺改造设计综述

针对沥青混凝土路面破损严重,行车舒适性较差而亟需通过路面加铺改造以恢复道路使用性能的现状,提出了完整的路面加铺改造设计流程。同时,结合路面改造过程中出现的一些问题,给出了路面加铺改造中具体实施的关键措施,从而达到了有效完善设计作业,切实指导施工过程,最终实现控制施工质量的目标。

旧水泥混凝土路面加铺改造方案比选

本文针对旧水泥混凝土路面加铺改造 ,运用新技术、新材料 ,对用沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的方法和理论作进一步的研究 ,力图找到符合国情、切实可行的改造措施。

橡胶沥青在高速公路加铺改造中的应用

采用对比分析的方法,对橡胶沥青在高速公路加铺改造中的应用性能进行了详细的研究,结果表明橡胶沥青具有突出的低温抗裂能力、高温抗变形能力、优异的耐疲劳性能,适合于高速公路的加铺改造。全寿命周期分析表明橡胶沥青最经济,同时性价比最高。

合肥市二环路(宿松路~马鞍山路段)路面加铺改造设计

文章结合合肥市二环路(宿松路～马鞍山路段)旧水泥混凝土路面加铺改造设计,通过大量的技术分析及现场考察,较详细地阐述了旧水泥混凝土路面现状、交通量、旧水泥混凝土路面的病害处理、土工布及改性沥青的应用.实践证明,在旧水泥混凝土路面上直接加铺烧毛土工布能有效抑制和延缓反射裂缝的产生.

旧水泥混凝土路面沥青加铺改造技术研究

20世纪后期,水泥混凝土路面因其强度高、耐久性及稳定性良好在我国公路工程中得到了广泛应用。随着交通量的不断增长及重载车辆的持续增加,旧水泥混凝土路面病害愈加严重,甚至危害到行车安全。为此,如何做好旧水泥混凝土路面改造施工成了关键。该文以某改造工程为依托,详细调查了路面病害情况,提出了病害解决措施,并在此基础上,决定旧水泥混凝土路面加铺沥青进行改造施工,从而有效提升路面使用性能。

公路水泥混凝土路面加铺改造技术研究

工程建设中涌现出越来越多的新技术与新工艺,其中公路水泥混凝土路面加铺改造技术极大的提高了公路工程建设的质量与经济效益,因此得到了广泛的应用与发展。本文对公路水泥混凝土路面加铺改造技术研究现状进行介绍与分析并提出了改造技术要点。

柳南路路面加铺改造方案探析

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层能有效改善路面使用性能和提高承载能力、延长服务年限,是一种常用的、有效的路面修复技术。文章介绍了广西柳州至南宁高速公路原水泥路面的技术状况,通过对多种沥青加铺方案的比选论证,提出了合理可行的加铺改造方案,为类似工程提供参考。

广西公路旧沥青路面加铺改造工程应用研究

文章针对广西路网公路旧沥青路面加铺改造工程应用情况,调查研究了广西路网公路旧沥青路面加铺改造时采用的常用结构类型,分析了不同结构类型路面的使用功能与路面病害情况,并研究了不同加铺层的弯沉规律,为普通公路旧沥青路面加铺改造工程提供参考。

花岗岩沥青面层在旧水泥混凝土路面加铺改造中的应用研究

加铺沥青混凝土路面是目前水泥混凝土路面改造最主要的方式之一。我国是拥有最多水泥混凝土路面里程的国家^([1])。我国的部分地区,公路的大范围建设消耗了当地大量的筑路材料资源,而随着时代的发展与进步,公路在长期的使用中路面面临维修维护,因此石灰岩等传统筑路材料在一些地区逐渐匮乏。文章将探索花岗岩沥青路面在旧水泥混凝土路面加铺改造中的应用。

旧水泥混凝土路面加铺改造关键技术

采用沥青面层作为旧路面的加铺层是一种典型的补强方法，这种路面结构，“刚柔相济”。旧水泥砼提供了稳定、坚实的基层．沥青路面提供了一个摩阻系数较高、平整度好的面层．大大改善了路面的使用性能。然而这种复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式，不仅材料差异大，而且旧路面板上存在接缝和裂缝．及错台、脱空等损坏现象，使得复合结构中奇异部位突出，这就会在罩面层对应于旧路面板接、裂缝的位置上出现反射裂缝。环境因素的负效应（雨水、氧化）常常使裂缝迅速扩散．从而缩短罩面层的寿命。

橡胶沥青混合料用于工业园区路面加铺改造技术研究

早期修建的工业园区道路由于长期经受车辆重载等影响路面多已出现龟裂、横向开裂以及沉陷变形等病害,整体承载力不足,制约了园区交通运输、周转的效率。本文采用高黏弹的橡胶沥青与SMA矿料级配的结合,以提高工业园区路面耐久性为重点,开展橡胶沥青混合料用于旧路加铺改造技术研究,验证了橡胶沥青及混合料用于工业园区路面加铺改造的可行性。

砂石路面加铺改造技术的应用研究

从理论与实践结合出发,对砂石路面的加铺改造技术进行了应用研究,并对设计施工中存在的问题进行了总结和探讨。具有较高的实用价值。

水泥混凝土路面加铺改造

目前，我国大部分路面还是水泥混凝上路面，并在我国交通运输上占据很重要的地位。随着交通压力日益增大，汽车载重向重型化发展，而有些道路已接近或超过使用寿命，

浅析旧路扩建及加铺改造施工技术

改革开放以来,经济的飞速发展使各项基础设施建设亦有相对应的进步。公路工程项目是基础设施的重要部分,伴随着公路工程建设的快速发展,旧路扩建及加铺改造施工技术的重要性越来越明显。目前我国正处在公路施工建设大国向公路施工建设强国迈进,在这个过程中对旧路扩建及加铺改造施工技术还存在着或多或少的问题。本文以某旧路扩建及加铺改造施工技术为例,分析了该路段采取的主要技术措施,并得出所要的结论,以期为路面改扩建人员提供一些参考和借鉴。

基于旧水泥混凝土路面加铺改造设计的探讨

随着社会经济的快速发展，由于通行时间较长，加上重交通量的影响，目前许多旧水泥混凝土路面出现了路面平整度降低、行车舒适性下降，甚至已经影响到行车安全等情况，对旧水泥混凝土路面进行改造不可避免。加铺沥青混凝土层的设计便成为了旧路改造最为常用的方式，而且也取得了很好的效果。本文对旧水泥混凝土路面加铺改造设计进行了探讨，通过介绍已完工的项目案例，希望能为旧水泥混凝土路面加铺改造提供参考。

旧水泥混凝土路面半刚性面层加铺改造技术研究

通过大量室内试验和试验路铺筑,提出了半刚性面层复合材料的组成成分及配合比,研究了半刚性面层复合材料路用性能,论证了半刚性面层复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及力学性能,提出了半刚性面层的施工工艺。

浅析旧水泥混凝土路面半刚性面层加铺改造技术

通过大量室内试验和试验路铺筑,提出了半刚性面层复合材料的组成成分及配合比,研究了半刚性面层复合材料路用性能,论证了半刚性面层复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及力学性能,提出了半刚性面层的施工工艺。

高速公路沥青混凝土加铺层改造旧水泥混凝土路面应用探析

结合实际的高速公路工程,对公路旧路面改造中沥青加铺层的应用展开分析。研究结果表明,为保证沥青混凝土加铺层的改造效果,在水泥混凝土路面改造阶段,要对加铺层混合料的配合比合理设计,并且还要了解并掌握沥青加铺层的施工工艺,要确保质量达标。当加铺层施工完毕后,要及时施工应力吸收层,使改造后的路面具有良好的使用性能。