玻璃钢船模加长工艺

玻璃钢船艇生产单位常常会碰到用户对船艇提出的各种要求，在船长及艏艉变化方面也是经常遇到的。如所要产品批量较多，厂家会针对用户要求进行设计并制造模具，但当批量极少，用户又不愿支付模具费用时，生产厂家可利用原有的旧模具加以改造，做出符合用户要求的船艇来，最常见的是利用原有模具增加船长，叫作船模加长法，也可利用两种模具通过加工，做出兼具两种船型特色的产品，可叫作移花接木法，例如全船基本尺度不变，仅改变船的首部。这种利用原有模具进行巧妙改造的变通方法，是节省造模费用的经济做法。

热缩电缆接头加长工艺

在电力电缆检修中,常由于电缆或电缆接头因故障烧损造成电缆长度不足而被迫增加一段电缆,从而增加了两个接头。这样,不但使检修投资增大,抢修时间延长,而且降低了电缆运行的可靠性。针对这种情况,笔者设计了热缩电缆接头加长工艺,解决了上述问题,已应用于山泉宿舍小区YJLV22-6/6kV/3×95直埋电缆。现简介如下: 1.加长接头可行性分析据调查统计,对继保正常或采取防火措施的电缆。

对在纵倾式船台进行船舶加长的工艺研究

日本在 80 -90年代生产制造了一批特殊用途的工程船 ,其主机马力大、船型短、宽且型深大、加长改造成普通散装货船经技术、经济论证其投资少、工期短、见效快但保证其性能是关键所在 ,本论文主要研究在满足设计要求的情况下 ,如何进行施工设计、工艺设计以确保改造的成功。

超长整张化胶合板顶板研制及试用

科技部科技型中小企业创新基金管理中心于2010年“国科发计字[2010]280号”对“薄板加长工艺与设备”立项支持。薄板加长工艺在汽车顶板整张化上的应用，可大幅度提高客车生产效率，为企业带来较大的利润。

中高压锅炉膜式壁管屏组件焊接变形节距控制方案

本文叙述了测量膜式壁管屏宽度方向上焊接变形的方法,通过总结膜式壁管屏宽度方向焊接变形规律后,改变定位梳形板的间距和增加工艺加长辅助件,从而使组合后的膜式壁管屏达到了产品工艺要求并提高了生产效率。