SS3B型电力机车总体线路(一)——总体与主电路部分

SS3B型电力机车是在吸收8K、6K电力机车先进技术的基础上,对SS3型电力机车进行重大技术改进后派生出的新型相控电力机车。本文从总体线路方面对该车改进部分的情况及其性能特点作了概要介绍。

交－直电力机车主电路参数计算及选择

交－直电力机车主电路参数计算及选择株洲电力机车工厂赵叔东本文主要介绍主电路参数的计算方法及选用原则，以及设计新机车时，当牵引电动机和主变压器尚未设计出来时，如何利用通用特性进行估算。介绍的主要内容初步确定为：第一讲机车阻力及机车功率的确定第二讲粘着力...

SS_4改进型电力机车(11)——空气管路系统

一、概述电力机车空气管路系统直接关系到机车和列车的运行安全,是机车的重要组成部份。按工作原理可分为风源系统、控制管路系统、辅助管理系统和制动机系统四大部份。按照设计任务书的要求,SS4改进型电力机车空气管路系统在各型电力机车的基础上,吸收国外进口电力机车的先进经验,并采用新技术、新工艺。其特点如下:

关于我国干线货运系列电力机车设计的通用化、标准化和简统化

一、问题的提出八十年代以来,国外交直传动相控电力机车在技术上取得了较大的发展并基本成熟。1985年以后我国引进的8K与6K型电力机车即为相控型电力机车先进技术的典型标志,主要是: (1) 主电路采用两段或不等分三段桥,具有功率因数补偿和谐波滤波器,采用再生制动或加馈电阻制动; (2) 牵引电机采用单边刚性齿轮传动和滚动抱轴承半悬挂,半叠片机座;

SS_4改进型电力机车(3)——总体布置与通风系统

一、概述 SS4改进型电力机车是我厂为实现电力机车标准化、通用化设计目标所迈出的第一步。它较全面地消化吸收了引进机车的先进技术,大量采用了韶山型系列机车中成熟可靠的电气设备干11部件。SS4改进型机车的投入,将为我厂电力机车的生产及管理、机务部门的运用及管理带来极大的方便,也为提高我国电力机车的质量奠定了基础。

SS_4改进型电力机车(1)——基本特性与总参数

一、概述 SS4改进型电力机车电路包括主电路、辅助电路、有接点控制电路、110V电源电路和电子控制电路五大部分。本文介绍的是前四部分内容的一些特点。 SS4改进型电力机车电路中的电气设备代号,全面执行GB7159—87《电气技术中的文字符号制订通则》中的规定。为便于记忆,采用流水数字加文字符号的办法,考虑到SS1和SS4型机车的传统,其流水数字避免了重复,使机车每一电气设备中的代号都对应唯一的流水数字。