铝合金动、静盘“一模四腔”重力铸造辅助取件装置的研发与应用

目前,涡旋式汽车空调压缩机铝合金动、静盘铸造生产,采用的生产方式为:单型腔浇铸,即每一次合、开模,生产一个动、静盘。铝合金动、静盘一模四穴的结构尚在试用阶段,在试用过程中,厂家面临这样一个难题,即一模四穴成品铸件重量达到4.5~5.5KG,大批量生产时人工取件将给工人增加上下搬运的劳动强度;人工取件需要用铁钳夹着"一模四穴"重力浇铸成型的铸件,且操作空间相对狭窄,不但工人劳动强度大,而且操作很不方便;同时间接降低了生产效率、增加了安全隐患,容易使操作工烫伤。本文介绍了一种铝合金动、静盘"一模四穴"重力铸造辅助取件装置的研发与应用,取得了良好的效果。

涡旋式汽车空调压缩机动静盘重力铸造工艺、装备创新研究

基于重力铸造铝合金汽车空调压缩机动静盘的工艺落后、生产效率低、劳动强度大、劳动成本高等问题,文章针对上述问题和影响生产成本亏损的原因进行分析探究,提出将铸造过程中的人工开模、合模改造成机械自动开模、自动合模,同时将模具工艺由一模出一件修改成一模出四件,并且共用一套液压系统和电控系统驱动一套动盘和一套静盘模具的技改方案,以期有效提高机械化水平、减轻工人劳动强度、降低人工成本、提高生产效率、节约原材料。

汽车空调压缩机铝合金动静盘浇注装置的优化设计与应用

基于铝合金动、静盘一模四腔的结构研发过程中,冒口位置往往设计成离浇口最远端;在试用过程中,发现冒口位置离浇口远会导致冒口铝水提前结晶,冒口处铝水不能及时回流,从而起不到补缩效果。针对这一问题,文章提出了冒口带有保温套的汽车空调压缩机动、静盘浇注装置,有效解决了冒口处铝液冷却速度快、提前结晶的技术难点。