室内火灾过程的动力学响应性分析

根据小规模室内火灾试验的结果,利用动力学响应性分析的方法,研究室内火灾过程;初步探讨有关研究结果在实际消防工作中的应用。结果表明:动力学响应性分析为室内火灾过程的研究开辟了又一条新的途径,其研究结果可用于提出新的室内轰燃判据和确定热烟气层温度变化曲线方程。

48 V轻混乘用车的驾驶性客观评价方法

48 V轻混乘用车在新欧洲驾驶循环工况下可达到10%以上的节能效果,对整车动力性也有提升效果。为了研究48 V系统在带来节能效果的基础上对驾驶性能的影响程度,论文对燃油基础车型和在该基础上加装48 V系统的同平台车型的两款市售车型进行了对比分析,运用主客观关联方法制定了四种工况下体现驾驶性能的响应时间、加速能力、抖动和冲击等主客观关联评价指标,并通过采集和计算车辆控制器局域网信号及加速度传感器信号数据,研究了两款车型在起步、急加速、制动减速和百公里加速四种工况下的动力响应性、驾驶平顺性以及乘坐舒适性在内的驾驶性能。研究结果表明,48 V系统对车辆动力响应性提升效果明显,特别是起步、急加速工况初期,最快可以缩短近35%的时间;48 V系统对于平顺性和舒适性也有一定程度的改善,但改善程度还受动力传动系统整体匹配水平的影响。