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基于关联规则与离群点的新能源汽车动力域入侵检测
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作者 余辰熠 魏洪乾 张幽彤 《汽车工程学报》 2024年第3期412-421,共10页
为提高新能源汽车动力域中针对篡改攻击的入侵检测系统效果,建立包括关联规则检测和离群点检测的动力域防护模型,通过实车采集固定工况下的动力域报文数据,基于关联规则算法建立规则库检测篡改攻击;在关联规则检测的基础上通过离群点检... 为提高新能源汽车动力域中针对篡改攻击的入侵检测系统效果,建立包括关联规则检测和离群点检测的动力域防护模型,通过实车采集固定工况下的动力域报文数据,基于关联规则算法建立规则库检测篡改攻击;在关联规则检测的基础上通过离群点检测,检测复杂类型的篡改攻击。仿真结果表明,该方法相比于传统的关联规则方法检测准确率提高5.83%,能有效检测针对新能源汽车动力域的篡改攻击。 展开更多
关键词 动力域 篡改攻击 入侵检测系统 关联规则 离群点检测
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一种融合高节能整车控制器的动力域集成技术
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作者 孙丰涛 刘伟川 胡兆伟 《汽车实用技术》 2024年第7期68-74,共7页
在汽车产业“低碳化、信息化、智能化”的趋势下,为了满足新能源汽车绿色、节能和高效发展的要求,文章详细论述了一种融合高节能整车控制器的动力域集成技术。首先,提出一种高节能驱动扭矩分配方法和一种最优制动能量回馈模型及优化策略... 在汽车产业“低碳化、信息化、智能化”的趋势下,为了满足新能源汽车绿色、节能和高效发展的要求,文章详细论述了一种融合高节能整车控制器的动力域集成技术。首先,提出一种高节能驱动扭矩分配方法和一种最优制动能量回馈模型及优化策略,可在一定程度上实现整车能耗的降低和续航里程的提升。其次,提出一种动力域集成技术设计,将整车电池管理控制单元、整车控制单元、电机控制单元及高压配电控制单元的控制功能进行了集成融合,简化电子系统架构,使整体动力系统更加高效。 展开更多
关键词 高节能 整车控制器 驱动扭矩分配 制动能量回馈模型 动力域集成
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科学发展观实现的动力域场探微--基于对人的本质思想的三重论析
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作者 王虎 《学术论坛》 CSSCI 北大核心 2008年第7期106-109,共4页
马克思主义认为,人的本质是自由自觉的实践活动,在其现实性上是一切社会关系的总和,其表现在于人的主体性。科学发展观的本质与核心是以人为本,其贯彻落实的过程正是人的主体性的充分展示。人的本质的实现是科学发展观的主体动力,科学... 马克思主义认为,人的本质是自由自觉的实践活动,在其现实性上是一切社会关系的总和,其表现在于人的主体性。科学发展观的本质与核心是以人为本,其贯彻落实的过程正是人的主体性的充分展示。人的本质的实现是科学发展观的主体动力,科学发展观的实现是人的本质体现的域场,二者在动力的溯源与践行方面具有高度的逻辑耦合与实践归一。 展开更多
关键词 人的本质 科学发展观 动力域
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汽车底盘线控与动力学域控制技术 被引量:27
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作者 李亮 王翔宇 +4 位作者 程硕 陈翔 黄超 平先尧 魏凌涛 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2020年第2期143-160,共18页
汽车动力学及其线控技术是汽车底盘设计中的难题,一直是学界研究的热点。汽车的智能化发展也对底盘线控执行技术提出了更高、更迫切的性能要求。该文介绍了汽车动力学与底盘线控技术的最新进展:针对汽车动力学及控制技术,介绍了动力学... 汽车动力学及其线控技术是汽车底盘设计中的难题,一直是学界研究的热点。汽车的智能化发展也对底盘线控执行技术提出了更高、更迫切的性能要求。该文介绍了汽车动力学与底盘线控技术的最新进展:针对汽车动力学及控制技术,介绍了动力学建模分析、动力学状态观测以及动力学稳定性控制策略的发展历程及研究现状;针对底盘线控执行技术,概述了面向智能驾驶的线控制动、线控转向、线控驱动发展历程及研究现状;针对汽车底盘集成控制技术,提出了底盘动力学域控制的概念,系统性地说明了域控制架构和协调控制策略。最后展望了汽车底盘线控与动力学域控制技的术未来研究趋势。 展开更多
关键词 汽车动力 智能汽车 底盘线控 动力控制 集成协调控制
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雅阁和思域混合动力车ISG比较分析 被引量:3
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作者 李新华 吴小江 +1 位作者 周彦 杨国威 《汽车电器》 2013年第5期33-35,共3页
介绍本田汽车公司的4代集成式电机助力系统IMA以及集成式起动-发电机ISG,重点比较了雅阁和2006年款思域ISG的电机结构差异及其影响,讨论两款ISG的转矩能力和效率特性。
关键词 雅阁和思混合动力 ISG 结构与性能分析
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场域视域下的城市社区治理动力研究 被引量:2
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作者 闵兢 《科教导刊》 2016年第7期164-165,共2页
基于法国社会学家皮埃尔·布迪厄的"场域"理论提出的"城市社区治理域"的概念是一个包含着多个方面的运作系统。在此基础上,分离出城市社区治理创新的"四大域动力",即:基层政府、驻社区企业、社区居... 基于法国社会学家皮埃尔·布迪厄的"场域"理论提出的"城市社区治理域"的概念是一个包含着多个方面的运作系统。在此基础上,分离出城市社区治理创新的"四大域动力",即:基层政府、驻社区企业、社区居民、社区社会组织等四大主体。四大主体拥有着自己特定的角色和功能,但彼此之间并不是绝对独立的,而是相互联系,相互作用的。要充分发挥"城市社区治理域"的域动力的正功能,实现城市社区治理的良性运行与协调发展需要构建出四大域动力对城市社区治理创新的作用力和影响力的合成机制。 展开更多
关键词 城市社区治理 动力 合成
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提高村域劳动力素质的战略构想
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作者 张国富 孙金华 《华中农业大学学报(社会科学版)》 2001年第4期77-79,共3页
从分析我国村域劳动力素质分布的不平衡性出发 ,提出了“一托、三带、二推动”的战略构想 :即以大专院校、农村职业中专、农民文化技术学校和各级教育部门为依托 ,以城镇带动乡村、东部带动中西部、发达地区带动落后地区 ,以农业产业化... 从分析我国村域劳动力素质分布的不平衡性出发 ,提出了“一托、三带、二推动”的战略构想 :即以大专院校、农村职业中专、农民文化技术学校和各级教育部门为依托 ,以城镇带动乡村、东部带动中西部、发达地区带动落后地区 ,以农业产业化推动村域劳动力思想观念的更新 ,以乡镇企业的发展推动村域人力资本素质的全面提高。 展开更多
关键词 动力 人力资本 思想观念 中国 动力素质 农业产业化 乡镇企业 农村教育
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基于毗域动力学的机身蒙皮疲劳裂纹仿真
8
作者 王杰铖 常锦才 祝青钰 《计算机仿真》 北大核心 2021年第6期41-45,97,共6页
针对航空机身蒙皮结构疲劳裂纹损伤难以开展完整性评估的问题,研究了一种基于毗域动力学的裂纹演化模型,通过构建材料点对间的力函数,建立机身蒙皮结构疲劳裂纹演化的积分方程,给出二维机身蒙皮结构在载荷作用下的孔边疲劳裂纹扩展的计... 针对航空机身蒙皮结构疲劳裂纹损伤难以开展完整性评估的问题,研究了一种基于毗域动力学的裂纹演化模型,通过构建材料点对间的力函数,建立机身蒙皮结构疲劳裂纹演化的积分方程,给出二维机身蒙皮结构在载荷作用下的孔边疲劳裂纹扩展的计算格式,并结合层流理论对模型方程进行了修正。仿真结果表明,上述方法可以表征裂纹间的干涉效应,实现机身蒙皮结构疲劳裂纹的自发萌生及扩展过程。与扩展有限元方法相比,该方法避免了裂纹尖端的奇异性,在处理此类非局部问题上具有一定优越性。 展开更多
关键词 机身蒙皮结构 裂纹演变 动力 扩展有限元 非局部
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Honda Civic Hybrid本田思域混合动力车
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《车时代》 2002年第7期36-36,共1页
关键词 技术参数 IMA系统 双气筒休止VTEC发动机 本田思混合动力
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基于二次特征值法的矩形薄板的动力稳定性研究 被引量:4
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作者 钟子林 刘爱荣 +1 位作者 卢汉文 黄友钦 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期68-76,共9页
基于Von-Karman薄板大挠度理论,利用Galerkin法得到面内周期荷载作用下四边简支矩形薄板的二阶常微Mathieu-Hill型参数振动方程;运用二次特征值法分别求出矩形薄板线性参数振动方程周期为2T和T时的主要与次要动力不稳定域,并用有限元数... 基于Von-Karman薄板大挠度理论,利用Galerkin法得到面内周期荷载作用下四边简支矩形薄板的二阶常微Mathieu-Hill型参数振动方程;运用二次特征值法分别求出矩形薄板线性参数振动方程周期为2T和T时的主要与次要动力不稳定域,并用有限元数值分析方法验证了二次特征值法的精确性,同时定性地分析了主要参数共振下非线性弹性对系统定态振幅的影响。分析结果表明:1当激发力频率近薄板两倍自振频率时,薄板发生强烈的横向参数共振;2二次特征值法可精确计算矩形薄板发生动力不稳定时对应的频率和激发系数;3随着薄板振幅的增长,非线性的存在抑制了定态振动幅值的无限增长,牵引系统向大频率方向振动,导致振幅稳定增加或迅速增大的复杂振动状态。 展开更多
关键词 矩形薄板 二次特征值法 参数共振 动力不稳定 周期荷载
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基础竖向多频参数激励下圆弧拱平面内动力失稳研究 被引量:8
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作者 钟子林 刘爱荣 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期53-64,共12页
地震波、冲击波、环境振动激励会通过地基基础传递到拱上,致使拱发生动力失稳失去承载能力。为深入研究拱在基础竖向激励下的动力稳定性,该文基于能量法,建立了基础竖向激励下圆弧拱平面内动力稳定能量方程,利用哈密顿原理得到了拱面内... 地震波、冲击波、环境振动激励会通过地基基础传递到拱上,致使拱发生动力失稳失去承载能力。为深入研究拱在基础竖向激励下的动力稳定性,该文基于能量法,建立了基础竖向激励下圆弧拱平面内动力稳定能量方程,利用哈密顿原理得到了拱面内径向和切向振动的耦合控制方程,求解了圆弧拱平面内失稳前的动轴力与动弯矩解析解。引入拱轴线不可压缩假设,解决了圆弧拱平面内动力控制方程的解耦问题。利用伽辽金法建立了基础竖向多频激励下圆弧拱平面内二阶常微分动力稳定方程,运用多尺度法推导了基础竖向多频激励下圆弧拱平面内动力失稳的临界激励频率解析公式,得到了圆弧拱同时发生一阶反对称参数共振和二阶正对称共振失稳的动力不稳定域,并利用有限元数值分析验证了理论解析解的正确性。进一步分析了拱矢跨比、长细比和圆心角对动力不稳定域的影响。 展开更多
关键词 圆弧拱 基础竖向多频激励 平面内失稳 多尺度法 动力不稳定
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基底隔震储液罐的参数动力稳定性分析及隔震效果评价 被引量:5
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作者 杨宏康 高博青 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第18期96-101,共6页
为有效评价基底隔震对储液罐动力稳定性的影响,考虑静动液压引起的壳体应力刚化(软化)效应,从位移-压力格式的流固耦合方程出发,建立周期系数扰动方程,并基于Floquet理论计算动力不稳定域。以某160 000 m3LNG储罐的钢制内罐为例,在2种... 为有效评价基底隔震对储液罐动力稳定性的影响,考虑静动液压引起的壳体应力刚化(软化)效应,从位移-压力格式的流固耦合方程出发,建立周期系数扰动方程,并基于Floquet理论计算动力不稳定域。以某160 000 m3LNG储罐的钢制内罐为例,在2种储液水平和9组隔震参数下进行参数动力稳定性分析,并结合抗震设防要求提出3点隔震控制建议。结果表明,静液压和加强圈可有效抑制动力不稳定域的发展,动力不稳定域随隔震器刚度的减小向低频段迁移,不稳定临界幅值随隔震器阻尼系数的增大而升高,半罐状态下的隔震器对动力不稳定域的抑制作用比满罐状态更为显著。 展开更多
关键词 基底隔震 储液罐 动力不稳定 储液水平 隔震参数
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NMDA受体显像剂^(99m)Tc-PQQ酯的药物动力学研究
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作者 曹国宪 周杏琴 +2 位作者 孔艳艳 张建康 钦晓峰 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期60-65,共6页
用药物动力学定域模型及向量分析方法研究99mTc-PQQ酯(99mTc-4,5-dioxo-4,5-dihydro-1H-pyrrolo(2,3-f)quinoline-2,7,9-tricarboxylic acid 2-ethyl ester 7,9-dimethyl ester)在小鼠血和脑中的药物动力学,以用于研究NMDA受体(N-methyl... 用药物动力学定域模型及向量分析方法研究99mTc-PQQ酯(99mTc-4,5-dioxo-4,5-dihydro-1H-pyrrolo(2,3-f)quinoline-2,7,9-tricarboxylic acid 2-ethyl ester 7,9-dimethyl ester)在小鼠血和脑中的药物动力学,以用于研究NMDA受体(N-methyl-D-aspartate receptor)显像。随机选取8组18 22 g的小鼠(每组5只,一组用于血药动力学,其他用于脑药动力学),从尾静脉注入99mTc-PQQ酯(0.2mL,10 MBq),血药动力学组于注射后5、15、30、60、120、180、360 min从尾静脉抽取10μL血样;其他组于注射后同样的时间间隔处死,取脑组织(海马、额叶、顶叶、小脑、枕叶、纹状体、脑桥和延髓、颞叶和丘脑)并称重,用γ-counter测放射性计数。用药物动力学定域模型计算动力学方程和参数、构作解空间、进行向量分析。动物实验数据表明,99mTc-PQQ酯能在海马、额叶和顶叶中浓聚。根据药物动力学定域模型计算,动力学方程分别为:海马C=0.24e 0.042t+0.28e 0.0045t,额叶C=0.22e 0.042 t+0.27e 0.0045t,顶叶C=0.24e 0.042t+0.21e 0.0045t,小脑C=0.23e 0.042t+0.11e 0.0045t,枕叶C=0.17e 0.042t+0.14e 0.0045t,纹状体C=0.11e 0.042t+0.17e 0.0045t,脑桥和延髓C=0.10e 0.042t+0.18e 0.0045t,颞叶C=0.14e 0.042t+0.14e 0.0045t,丘脑C=0.14e 0.042t+0.09e 0.0045t。血药动力学参数计算为:k12=0.0173 min 1,k21=0.0096min 1,ke=0.0196 min 1,CL=0.13 ID%g 1.min 1,AUC=753.68 ID%g 1.min,t1/2α=16.50 min,t1/2β=155.35 min等。对应于各脑组织向量的模与99mTc-PQQ酯在各脑组织中的最高浓度成线性关系,回归方程为y=1.3287x 0.0229,R2=0.9487。解空间和向量分析表明,99mTc-PQQ酯在海马、额叶和顶叶中的动力学行为相似,但与其在其他脑组织中的动力学行为有一定差异。药物动力学研究结果表明,99mTc-PQQ酯能在某些脑组织(如海马、额叶和顶叶)中浓聚。该药物在脑组织中有利的摄取和适宜的滞留证实了其能在体内与NMDA受体结合。 展开更多
关键词 99mTc-PQQ酯 NMDA受体 显像剂 药物动力学定模型 向量分析
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圆弧浅拱面外动力稳定性实验研究 被引量:6
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作者 李康杰 刘爱荣 +1 位作者 卢汉文 禹奇才 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期30-35,共6页
对称作用于拱结构的周期性荷载,一般来说,只引起拱面内的对称振动,然而在一定的条件下可能引起很大振幅的面内反对称振动以及面外对称振动,这是拱结构由于参数共振引起的动力失稳问题。本文针对圆弧浅拱平面外动力稳定问题,基于激振实验... 对称作用于拱结构的周期性荷载,一般来说,只引起拱面内的对称振动,然而在一定的条件下可能引起很大振幅的面内反对称振动以及面外对称振动,这是拱结构由于参数共振引起的动力失稳问题。本文针对圆弧浅拱平面外动力稳定问题,基于激振实验,利用APS系列激振器模拟拱顶单点简谐激励,采用B&K测振系统测定圆弧拱横向振动响应,测得结构自振模态与阻尼比,通过往返不断扫频方式获得动力不稳定域边界,并与理论结果进行了对比分析,探究了其在周期集中荷载作用下的动力侧倾失稳机理,研究结果表明:当外部激励荷载频率约为结构2倍自振频率时,结构出现激烈的横向参数共振,并且只有外激励幅值大于临界激发力时才会发生参数共振,而阻尼条件的存在影响着临界激发力的大小,外激励幅值越大,参数共振现象越容易发生,该文验证了圆弧浅拱面外动力不稳定域计算结果的准确性,研究成果为拱结构的动力稳定设计提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 圆弧浅拱 周期性荷载 参数共振 面外动力稳定 激振实验 动力不稳定
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大鼠脊髓背角神经元痛放电确定性行为的年龄相关变化(英文)
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作者 郑继宏 冯威 +1 位作者 菅忠 陈军 《生理学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期178-182,共5页
为阐明脊髓背角神经元痛放电的年龄相关的动力学变化,本研究采用非线性预报方法,对两组不同年龄大鼠(成年青龄鼠3-4月龄,老年鼠>22月龄)组织损伤诱发的脊髓背角神经元痛放电峰峰间期序列进行了确定性行为的定量分析。结果显示,皮下... 为阐明脊髓背角神经元痛放电的年龄相关的动力学变化,本研究采用非线性预报方法,对两组不同年龄大鼠(成年青龄鼠3-4月龄,老年鼠>22月龄)组织损伤诱发的脊髓背角神经元痛放电峰峰间期序列进行了确定性行为的定量分析。结果显示,皮下注入蜜蜂毒,在两组大鼠均诱发脊髓背角广动力域神经元长时程放电,而老龄大鼠的痛放电峰峰间期序列表现出更高的可确定性。本研究表明,单个神经元的痛放电动力学在整个生命过程中并不是恒定不变的,伤害性神经元活动的年龄相关动力学变化可能是老年人群中多样化痛反应的内在机制之一。 展开更多
关键词 老龄化 脊髓背角 广动力域神经元 峰峰问期序列 非线性预报 蜜蜂毒试验
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基于Hamilton原理的双柱悬索拉线塔塔柱参数共振分析 被引量:2
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作者 肖正直 邵鹏飞 温航 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第13期136-142,共7页
双柱悬索拉线塔在强风荷载作用下会出现动力失稳现象,准确评估它的动力稳定性对输电线路的安全性具有重要意义。先根据双柱悬索拉线塔塔柱的受力特点,将其简化为下端铰支、上端弹性支撑的等截面柱;接着运用Hamilton原理建立偏微分运动方... 双柱悬索拉线塔在强风荷载作用下会出现动力失稳现象,准确评估它的动力稳定性对输电线路的安全性具有重要意义。先根据双柱悬索拉线塔塔柱的受力特点,将其简化为下端铰支、上端弹性支撑的等截面柱;接着运用Hamilton原理建立偏微分运动方程,并通过Galerkin方法将其分解为常微分方程,然后根据鲍洛金提供的方法建立临界频率方程,从而得到塔柱的主要动力不稳定域;最后从实际工程中选取双柱悬索拉线塔进行算例分析,结果表明此算例中的塔柱不存在参数共振现象。 展开更多
关键词 双柱悬索拉线塔 动力稳定性 HAMILTON原理 动力不稳定非稳态
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模拟波在弹性固体无限域中传播的有限元与动力无穷元耦合方法 被引量:3
17
作者 赵崇斌 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期1468-1477,共10页
主要目的是概述用于模拟波在弹性固体无限域中传播的有限元与动力无穷元耦合方法.该方法可同时模拟近域介质材料的复杂性和远域介质的无限延伸性.以描述二维和三维弹性和粘弹性固体介质中的波动方程为基础,推导了动力无穷元的质量矩阵... 主要目的是概述用于模拟波在弹性固体无限域中传播的有限元与动力无穷元耦合方法.该方法可同时模拟近域介质材料的复杂性和远域介质的无限延伸性.以描述二维和三维弹性和粘弹性固体介质中的波动方程为基础,推导了动力无穷元的质量矩阵和刚度矩阵.所建立的二维动力无穷元模型可同时模拟P波和SV波在该单元中的传播;而所建立的三维动力无穷元模型则可同时模拟P波,S波和Rayleigh波在该单元中的传播.有关计算结果表明:有限元与动力无穷元耦合方法既可从物理概念上、又可从数值方法上较为精确地模拟波在弹性和粘弹性固体无限域中的传播,为解决在科学研究和工程实践中所涉及到的无限域问题提供了一种先进的科学研究工具. 展开更多
关键词 动力无穷元固体无限 弹性波传播 耦合方法有限元
原文传递
Transport Properties of Two Coupled Quantum Dots Under Optical Pumping
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作者 葛传楠 温俊 +1 位作者 彭菊 王伯根 《Journal of Semiconductors》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期598-603,共6页
Using the Keldysh-Green function,we present a theoretical study on the electron transport properties of two coupled quantum dots under optical pumping. Plateaus in the I-V curve and resonant peaks in the transmission ... Using the Keldysh-Green function,we present a theoretical study on the electron transport properties of two coupled quantum dots under optical pumping. Plateaus in the I-V curve and resonant peaks in the transmission coefficient occur and can be explained by the local electron density of states in the quantum dots. The effects of the optical pumping frequency and intensity on the transport properties of the system are also discussed. The electron dynamical localization phenomenon occurs when the optical pumping frequency is equal to the discrete hole energy level. This result can be used to realize optical control switches. 展开更多
关键词 Keldysh-Green function optical pumping quantum dot electron transport dynamical localization
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Integration of nitrogen dynamics into the land surface model AVIM.Part 2:baseline data and variation of carbon and nitrogen fluxes in China 被引量:3
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作者 DAN Li YANG Xiujing +5 位作者 YANG Fuqiang PENG Jing LI Yueyue GAO Dongdong JI Jinjun HUANG Mei 《Atmospheric and Oceanic Science Letters》 CSCD 2020年第6期518-526,共9页
The spatiotemporal features of carbon and nitrogen fluxes over China between 1979 and 2015were simulated by the Atmosphere–Vegetation Interaction Model(AVIM).The carbon fluxes of gross primary production and net prim... The spatiotemporal features of carbon and nitrogen fluxes over China between 1979 and 2015were simulated by the Atmosphere–Vegetation Interaction Model(AVIM).The carbon fluxes of gross primary production and net primary production captured the distribution pattern in China better than MODIS and TRENDY data.The results for nitrogen deposition and biological nitrogen fixation show the good performance of the AVIM simulation compared with the CMIP6 and CABLE data,with a deposition rate>4 g N m-2yr-1in south China.The variation in the gross primary production and net primary production can be up to 300 and 200 g C m-2yr-1in south and southeast China,respectively,and there is a discrepancy between the AVIM and the data from MODIS and TRENDY.This shows the difficulty in simulating the carbon flux in a monsoon climate region and the importance of coupling the nitrogen–carbon fluxes.The standard deviation of nitrogen deposition and biological nitrogen fixation is simulated well by the AVIM and there is a large range in nitrogen deposition of 0.8–1.2 g N m-2yr-1in south China.The climatological mean of the fluxes performs better than the variation in the standard deviation and anomaly and this variation in the carbon–nitrogen flux is the key to decreasing bias in future modeling studies. 展开更多
关键词 AVIM nitrogen dynamics regional scale carbon and nitrogen flux
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Computation of Ship Hydrodynamic Interaction Forces in Restricted Waters using Potential Theory 被引量:8
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作者 Xueqian Zhou Serge Sutulo C. Guedes Soares 《Journal of Marine Science and Application》 2012年第3期265-275,共11页
A computer code based on the double-body potential flow model and the classic source panel method has been developed to study various problems of hydrodynamic interaction between ships and other objects with solid bou... A computer code based on the double-body potential flow model and the classic source panel method has been developed to study various problems of hydrodynamic interaction between ships and other objects with solid boundaries including the seabed. A peculiarity of the proposed implementation is the application of the so-called "moving-patch" method for simulating steady boundaries of large extensions. The method is based on an assumption that at any moment just the part of the boundary ("moving patch") which lies close to the interacting ship is significant for the near-field interaction. For a specific case of the fiat bottom, comparative computations were performed to determine optimal dimensions of the patch and of the constituting panels based on the trade-off between acceptable accuracy and reasonable efficiency. The method was applied to estimate the sway force on a ship hull moving obliquely across a dredged channel. The method was validated for a case of ship-to-ship interaction when tank data were available. This study also contains a description of a newly developed spline approximation algorithm necessary for creating consistent discretizations of ship hulls with various degrees of refinement. 展开更多
关键词 ship hydrodynamic interaction restricted waters moving panelled patch method potential theory
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