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题名多发螺旋桨飞机动力失速动态特性理论计算方法研究
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作者
凌茂芙
何开锋
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机构
上海飞机设计研究所
中国空气动力研究与发展中心
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
1989年第3期370-376,共7页
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文摘
本文针对多发螺旋桨飞机的特点,推导出用于分析多发螺旋桨飞机动力失速动态特性的计算方程,并用此方程研究了此类飞机带动力的失速动态特性,计算结果与飞行结论相符。 文中提出的理论计算方法,较全面地考虑了螺旋桨飞机所特有的动力效应,因此较准确地反应了多发螺旋桨飞机的动力失速特性。所以,它除了能分析多发螺旋桨飞机的动力失速外,对于研究飞机动力失速的全数字实时仿真和研究失速/尾旋飞行模拟器也有一定的参考价值。
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关键词
螺旋浆飞机
失速动态
动力失速特性
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Keywords
power stall characteristics, stall dynamic, propeller slip-stream.
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分类号
V211.52
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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