一种基于全液压动力头钻机的钻进参数检测方法

针对与深孔钻机相配套的钻进参数检测仪(钻参仪)滞后发展的问题,提出一种适合全液压动力头钻机的全面钻进参数检测方法,并对钻具悬重、钻压、功率、扭矩、孔深、机械钻速、流量等主要钻进参数的检测机理进行了阐述。利用此方法,开发出了一套全液压动力头钻机高精度钻参仪系统,野外应用表明,提出的检测方法切实可行。

CS14型全液压动力头钻机的生产应用效果及分析

通过CS14型全液压动力头钻机在河北康保铜矿、内蒙古黄旗多金属矿2个矿区进行Φ75 mm绳索取心钻探效果,分析了全液压动力头钻机相对于立轴式钻机的优点及其不足,提出动力头钻机应是我国地质岩心钻机大力发展的趋向的看法。

FYD-2200型全液压动力头钻机的研制及应用

通过对深部钻探地质岩心钻机国内外现状分析,提出了FYD-2200型分体塔式全液压动力头钻机的研制指导思想、设计方案路线,介绍了研制钻机的结构特点、主要技术参数及使用效果。

基于全液压动力头钻机的扭矩实时监测

扭矩是孔下工况识别的一个重要分析参数,对地矿钻探事故的预防尤为重要。由于扭矩不易被监测,目前大多数全液压动力头钻机没有配备扭矩监测模块。根据全液压动力头钻机回转动力驱动机理,建立孔口扭矩测量方法,并结合不同的钻进方式,提出了相应的孔底扭矩近似测量方法,实现了扭矩的实时监测。该监测方法在ZK43-1孔施工中进行了应用。应用表明,该扭矩监测方法适用于全液压动力头钻机。

全液压车载动力头钻机在瓦斯抽采钻井中的应用

通过全液压车载动力头钻机SS-185K在乌兰矿施工水平对穿井等瓦斯抽采定向井,解决乌兰煤矿煤质软、松散不易成井、水平井在煤矿钻井施工中钻进速度慢、定向井在垂深小造斜率大施工半径小等难题,总结了采用全液压车载动力头钻机SS-185K在煤矿施工瓦斯抽采定向井的优势和松软煤层成井经验。

全液压动力头钻机存在的问题分析及改进建议

在肯定全液压动力头式钻机施工优势的同时,对全液压钻机施工中所暴露出的问题进行了分析,提出了处理措施及改进建议。

全液压动力头钻机的改进建议

通过对全液压动力头钻机的使用,肯定了其优越性。通过与立轴式钻机施工相对比,找出全液压钻机在实际应用中存在的不足和对其改进的建议。

全液压动力头钻机的应用效果分析

文章依据CS14型全液压动力头钻机与XY-4型立轴式钻机在同一矿区的实际应用效果,较全面地对比分析二者的各项技术、经济指标,全液压动力头钻机施工效率高、经济效益显著,岩心钻探市场已复苏,故认为目前是推广应用全液压动力头钻机的大好时机。

深部找矿钻探动力头钻机与立轴钻机综合特性对比研究

本文针对深部找矿钻探特点,运用技术经济学原理和系统分析原理对深孔钻探钻机、钻探方法和工艺措施等进行研究,形成了深部找矿组合钻探技术的工作方法,并通过实际应用进行分析,验证方法的有效性,目的是能够优质、高效、经济地实施深孔钻探,为深部找矿提供了钻探技术保障。

液压动力头钻机钻进监控系统的研究与实现

基于液压动力头钻机,研究了一套钻进参数监控系统,可实现对钻进过程中多项参数的在线监测及实时显示,针对施工过程中参数的异常变化提供报警信息,可有效减少钻孔事故的发生。系统配置数据存储功能模块,可统计主要钻进参数随钻深的变化规律。

KTY3000 型全液压动力头钻机

为了满足铁路、公路桥梁、高层建筑、港口码头等基础钻孔桩施工的需要，铁道部大桥工程局桥梁机械制造厂研制成功ＫＴＹ３０００型全液压动力头钻机。该机的研制成功，标志我国无大扭矩动力头钻机的历史已经结束，标志着我国钻孔机的设计制造技术向世界先进水平迈进了一步...

动力头钻机在煤层气钻井工程中的应用

新疆的煤层气地面钻井抽采项目大都是非油气行业单位承建,这些企事业单位存在设备严重落后老化、配套不全等问题,无法满足煤层气钻井施工对钻井效率、井深、复杂地层钻进、处理复杂能力、定向钻井的要求,需要进行改进。文章对动力头钻机在煤层气钻井工程中的应用进行了探讨。

全液压车载动力头钻机在瓦斯抽采钻井中的应用分析

在进行勘探打井时,为了方便操作,设计人员设计生产出了全液压车载钻机。为了在复杂的地层进行钻井,就需要在汽车的底盘安装上钻机,以便使汽车变得更具有机动性,能够满足野外作业的特殊条件。文章对全液压车载动力头钻机的组成结构进行分析,提出对其进行总体布局的基本要求,分析在瓦斯抽采钻井中的应用时存在的问题及解决措施。

一种具备自动钻进功能的恒减压动力头钻机

介绍一种具备自动钻进功能的恒减压动力头钻机,该钻机在钻进作业过程中,提放油缸同时承载钻具重量并同步下放。当遇到岩层突变、钻进转矩过大时,提放油缸可自动将钻具提起,保护钻头不被剧烈磨损。此种自动钻进功能大大简化了人为操作,提高钻头使用寿命,提升钻机品质。

KTY4000全液压动力头钻机在桩基础施工中的应用

道庆洲过江通道工程是福州第一座公轨两用桥,上层为市政主干道兼一级公路,下层为福州地铁六号线,上部结构采用全国首创的变高变宽三角形钢桁梁结构,施工过程中引进4台KTY4000全液压动力头(气举反循环)钻机施工,取得了很好桩基础施工进度和质量效果,作为“四新技术”的推广应用,本文对其施工特点进行经验总结,旨在为从事长大桩基础施工技术人员的借鉴与参考。

负载敏感系统旋挖钻机动力头补油优化设计

经济快速发展对工程建设质量提出更高的要求,但传统钻机可能无法满足当前发展需要。旋挖钻机具备效率较高、污染较少以及功能较强等特点,被广泛应用在桥梁、码头以及道路施工等多种基础工程建设中。因此,为充分发挥旋挖钻机实际价值和作用,本研究分析了负载敏感系统旋挖钻机动力头补油、回油实际情况,并提出了合理加载蓄能器等策略。结果表明,该设计优化完善了负载敏感系统,提升了旋挖钻机动力头补油性能,并促使我国旋挖钻机取得突破性进展。

长行程动力头钻机的瞬时机械钻速检测

瞬时机械钻速是孔内工况分析的一个重要指标,其检测的难点是在复杂工况下精确测量微单位时间内动力头的线性位移。对于长行程动力头钻机,由于动力头行程长,常规位移传感器很难全行程监测动力头微量线性位移。介绍了一种采用增量式光电编码器测量动力头线性位移的新方法,通过测量角位移换算成线位移,不仅精度高,而且不受动力头行程的限制,同时对编码器的选型、现场信号分析及信号采集进行了研究。

FD-600型全液压动力头反循环连续取样钻机的研制与应用

文章结合国内外CSR取心技术的现状和所生产钻机的特点,为满足国内对空气反循环连续取样(心)、冲击回转、定向钻进等多种高效钻探工艺对钻机的需要,从钻机整体结构设计、整体布局进行详细考量,采用质量可靠的液压件、动力机等外购件,摒弃传统钻机设计周期长、动力小、机械化程度低、对地形和钻探工艺适应性低等特点,研制出了一台高效、可靠、机械化程度较高的FD-600型全液压动力头式反循环取样钻机。在3次野外生产试验中充分体现出了优越性,可满足砂金勘探、工程施工等取心钻探的要求。

全液压动力头水井钻机国产化若干问题

简要介绍了全液压动力头水井钻机的国内外发展状况及其优缺点;分析了我国对全液压动力头水井钻机的市场需求;提出了加快全液压动力头水井钻机国产化进程的建议。

基于MSC.PATRAN的无阀冲击旋转型液压锚杆钻机动力头瞬态动力学分析

系统研究了无阀冲击旋转型液压锚杆钻机动力头无阀液压冲击系统,建立了动力头冲击系统动力学模型,采用St.VENANT杆波动理论进行了动力头冲击过程的波动力学分析和瞬态动力学分析,基于MSC.PATRAN完成了花键轴的瞬态动力学有限元分析,得到了花键轴在承受最大冲击载荷时的应变状况,验证了花键轴在瞬态冲击载荷作用下的机械性能。