基于云仿真的铁道车辆动力学仿真系统开发

针对桌面端铁道车辆动力学仿真软件在计算资源利用效率、多任务并行等方面存在的不足,基于云仿真理论和模型,提出以网络为基础的铁道车辆动力学云仿真系统框架并开发相应的原型系统。上述系统将算法求解器抽象为服务接口,通过Web技术提供跨平台能力,将WebGL渲染与云渲染技术应用到模型查看和结果可视化。以某型号动车组列车动力学仿真过程验证该系统,结果表明,上述系统能够提供传统桌面端仿真软件的大部分功能,在实时的结果渲染、可扩展性、多人协作效率和硬件计算资源利用效率等方面具有明显优势,系统框架对其它行业仿真软件向云仿真迁移具有一定的借鉴意义。

不同中断情形下汽车供应链中断的恢复策略研究——基于系统动力学的仿真分析

在汽车供应链节点企业内外部环境不确定性加剧的环境下,汽车供应链更容易受到突发事件的影响而发生运作中断。为此,文章将汽车供应链中断恢复策略分为企业自主恢复与政府补贴恢复两类恢复策略,构建了以整车制造商为核心的四级汽车供应链模型,运用系统动力学仿真方法,比较分析了不同中断情形下六种不同恢复策略对企业决策和供应链总绩效的影响。结果表明:在市场、供应、生产同时中断情境下,补贴制造商提升产能与中断后制造商增加额外班次生产策略对供应链中断的恢复效果最佳,供应链总利润最高、各主体库存水平最低、处理积压库存速度最快;启用第三方合同制造商向供应商供货的恢复策略仅在供应、生产中断系数超过一定阈值的情境下才对供应链产生正向恢复效果。文章研究成果为供应链企业在面临不同中断情景时提供决策支持与指导,有助于提升供应链绩效水平。

用户参与政府开放数据隐私风险协同治理动力的系统动力学仿真分析

探究用户参与政府开放数据隐私风险协同治理的动力因素,能够为提升用户参与行为和协同治理效能提供实践参考。基于社会认知理论、自我效能理论和双因素理论,从外部环境引导力、平台因素推动力和用户主体内驱力3个方面探讨用户参与的动力因素,并采用系统动力学方法进行仿真分析。仿真结果表明,各动力因素对用户参与政府开放数据隐私风险协同治理行为意愿的影响程度存在明显差异。隐私安全需要、协同治理政策和平台性能是各子系统中的关键动力因素,用户自身内驱力相较于环境引导力和平台推动力的整体影响程度更高。基于此,从隐私素养、治理政策、平台建设等方面提出对策建议。

数字创意产业创新生态系统价值共创机制的系统动力学仿真

基于核心企业主导创新生态系统价值共创的视角,利用系统动力学构建数字创意产业创新生态系统价值共创仿真模型,对数字创意产业创新生态系统价值共创机制展开仿真分析。结果表明:数字创意产业创新生态系统价值共创机制包含价值创新过程、价值创造协同过程、价值创造共享过程、核心企业反馈控制过程、外部环境价值输入过程等;价值创造协同过程是数字创意产业创新生态系统价值共创实现价值流量增长的关键过程;企业营销投入与数字创意中间品的变化对数字创意产业创新生态系统价值共创影响显著。研究深化了数字创意产业创新生态系统领域的相关研究,为数字创意产业创新生态系统价值共创的展开提供了理论参考。

企业绿色创新的演化博弈分析及系统动力学仿真

为促进企业进行绿色创新,减少环境污染,在有限理性条件下创建了政府、企业和消费者三个利益关系主体的演化博弈模型,并运用Vensim PLE进行系统动力学仿真。研究结果表明,政府和消费者的决策会影响企业选择绿色创新的策略,二者相辅相成;企业绿色创新会因过高的绿色创新成本受到抑制,而政府对其进行补贴或惩罚会促进绿色创新。最后,提出了促进企业采取绿色创新的政策建议。

网络舆情事件的系统动力学模型与仿真

分析网络舆情事件的热度,研究网络舆情危机的形成机制,构建网络舆情危机预警的系统动力学模型。采用Vensim PLE软件对模型仿真,验证并分析模型的有效性和灵敏度,仿真结果表明该模型能够较好地拟合网络舆情事件中热度的形成过程。分析事件作用、网民作用、媒体作用和政府作用等四方面对网络舆情热度的影响,给出了网络舆情危机预警策略与对策建议。

激励消费者参与家电“以旧换新”的系统动力学仿真

为了促进废旧家电规范、有序的回收,运用系统动力学建立了激励消费者家电"以旧换新"的系统动力学模型,并以电视机为例,使用Vensim软件对其进行了仿真。仿真结果表明,加大对"以旧换新"的宣传费用的投入、提高"以旧换新"废旧家电价格以及提高处理工厂的拆解速率,都可以有效地提高以旧换新速率、减少非正规回收者对旧家电的回收速率;而时间延迟则对两者速率的稳定性有重要影响。

土地利用规划的系统动力学仿真──以杭州城市土地利用总体规划为例

通过对土地系统内部结构的系统分析，应用系统动力学仿真模型，在杭州城市土地利用总体规划时，进行了土地利用动态规划．通过调整模型中的人口、经济发展指标等调控参数，得出了在未来不同社会经济条件下的５种土地利用规划方案，并展望到２０５０年。

县域“三高”农业发展规划中的系统动力学仿真应用──以东源县为例

应用系统动力学理论建立了东源县“三高”在业发展规划的ＳＤ模型，对东源县 １９９６～２０１０ 年 的“三高”农业发展进行了动态仿真，依据仿真结果，制订了规划目标。表６，参４。

多式联运模式下跨国供应链运输中断风险系统动力学仿真与分析——以快消食品供应链为例

以跨国快消食品制造企业为背景,建立跨国快消食品两级供应链系统动力学仿真模型,通过仿真分析了其运输中断风险问题。通过仿真研究,提出了基于不同管理目标导向的差异化多式联运风险控制策略的新观点。研究发现:“航空运输→海上运输→公路运输”多式联运模式下,减少过期量目标导向企业的管理重点顺序为公路运输阶段>海上运输阶段>航空运输阶段,减少市场流失目标导向企业的管理重点顺序为公路运输阶段>航空运输阶段>海上运输阶段,优先重点管理公路运输阶段是两个目标导向企业的占优战略;“公路运输→海上运输→航空运输”多式联运模式下,3个运输阶段的管理重点顺序发生了变化,企业不再存在占优战略,但存在劣战略;靠后的运输阶段发生运输中断时所带来的原材料过期风险总是要高于靠前的运输阶段;不同目标导向的企业需要警惕不同的混合中断,降低出现混合中断的概率;不同多式联运模式的相同运输中断将产生不同的风险水平。

基于系统动力学方法的公立医院补偿路径仿真分析

文章运用系统动力学方法构建了公立医院补偿路径与补偿机制改革的流图模型,确定相关变量的函数关系,并利用该模型对取消药品统计加成和药品实际加成两种情况下公立医院的运行特征与产出变化情况进行了系统仿真。结果显示:从公立医院收支结余的稳定性和合理性来看,补偿机制转化应当取消药品的实际加成;取消药品实际加成后确定适度补偿的比例是关键,公立医院收支缺口不需要由财政路径和医疗服务路径完全补偿,医院自身有一个自我消化的空间;与取消药品统计加成相比,取消药品实际加成后公立医院不存在依靠药品收入的可能性,在适度补偿情况下医疗服务费用上涨也较为平缓,有利于控制公立医院医药费用的不合理增长;无论取消药品统计加成还是药品实际加成,公立医院补偿机制转化对门诊、住院量不会产生显著影响作用。

水资源复合系统动力学仿真模型研究

基于系统动力学原理与方法,构建了水资源—社会—经济—生态环境的复合系统动力学模型,并以大连市1995～2004年的城市用水、社会经济等统计资料为基础数据进行了模拟和预测。结果表明,模拟值与实际值基本吻合,对实现水资源与社会、经济、生态环境的协调发展具有重要作用。

基于系统动力学仿真的江苏省装备制造业技术创新能力实证研究

近年来,中国大力发展制造业,为实现"制造强国"的战略目标而努力。装备制造业是制造业的核心组成部分,在推进产业科技创新、支撑产业转型升级过程中处于核心地位。本文在分析江苏省装备制造业技术创新能力现状的基础上,通过构建系统动力学模型对影响因素进行系统仿真研究,以寻求提高江苏省装备制造业技术创新能力的措施。

高等教育财政投入影响高校竞争力模拟仿真研究——基于系统动力学的分析

基于明晰系统边界与反馈回路,经由建构高等教育财政投入影响高校竞争力的系统动力学模型,对高等教育财政投入与高校竞争力进行仿真模拟,并将研发经费、研发人员全时当量、高校固定资产投入、生均高等教育经费等作为调控因子,模拟分析组合政策对高校竞争力的影响。研究发现:在高等教育财政投入变动幅度大的情况下,研发经费的增加会引起高校竞争力的较大提升,研发人员全时当量的变动会影响高校竞争力,但影响程度低于研发经费;高校固定资产投入显著增加,有利于改善高校竞争力发展环境,生均高等教育经费大幅提升,才能满足高等教育扩张的需要,对提升高校竞争力有明显推动作用。因此,应采取扩大高等教育财政投入绝对规模、相对规模、优化投入结构等政策措施,不断提高校竞争力。

卫星姿控动力学地面仿真测试系统设计

在一个卫星姿控分系统的研制过程中,需要进行大量的闭环仿真和测试。所以,针对姿控大量的仿真和测试需求,文中设计了一整套卫星姿控动力学地面仿真测试系统。系统是一个基于网络和光纤反射内存的实时闭环仿真系统,系统主要由动力学监显、数据实时采集模拟系统、数据库、动力学仿真机组成。系统以Simulink/XPC实时仿真系统为基本框架,将整个仿真系统搭建为一个基于Simulink/XPC的实时快速仿真系统。其中,动力学监显是基于XPC卫星动力学模型以及网络和光纤反射内存而实现数据显示、存储和转发的。卫星动力学仿真机运行动力学仿真模型,并发布敏感器数据和监听来自执行机构的数据。其次,基于为了保证地面仿真测试系统与卫星之间的通信不失真的目的。采用数据实时采集模拟系统来实现星载计算机与动力学仿真模型之间的数据通信。通过实际的工程实践,此卫星姿控动力学地面仿真测试系统已在多个卫星工程中得以良好地应用。

基于系统动力学的高等教育财政投入影响高校竞争力模拟仿真研究

基于明晰系统边界与反馈回路,经由建构高等教育财政投入影响高校竞争力的系统动力学模型,对高等教育财政投入与高校竞争力进行仿真模拟,并将研发经费、研发人员全时当量、高校固定资产投入、生均高等教育经费等作为调控因子,模拟分析组合政策对高校竞争力的影响。研究发现:在高等教育财政投入变动幅度大的情况下,研发经费的增加会引起高校竞争力的较大提升,研发人员全时当量的变动会影响高校竞争力,但影响程度低于研发经费;高校固定资产投入显著增加,有利于改善高校竞争力发展环境,生均高等教育经费大幅提升,才能满足高等教育扩张的需要,对提升高校竞争力有明显推动作用。因此,建议采取增大高等教育财政投入绝对规模、相对规模、优化投入结构等政策措施,以服务于高校竞争力的提升。

国有煤矿经营者激励机制的系统动力学仿真研究

应用系统动力学理论与仿真方法,研究国有煤矿激励机制与经营者安全生产管理之间的关系,分析了激励机制对经营者安全管理的影响。仿真结果表明,应用系统动力学理论与仿真方法,可以对影响国有煤矿经营者的激励机制进行分析,为国有煤矿经营者激励机制的科学建立提供新的思路。

基于系统动力学仿真的青岛海洋旅游城市成长模式分析

文章以青岛作为研究对象,构建起海洋旅游城市成长的系统动力学模型,借助VENSIM软件揭示系统内各要素的影响机理。文章通过对海洋环境、产业经济、海洋人才、海洋文化以及海洋旅游五个子系统的主要参数进行调节,预测游客数量、海洋旅游收入、海洋旅游从业人数、海洋旅游接待能力、空气质量综合指数和海洋旅游发展水平等变量的演化趋势,从而模拟出四种不同模式下海洋旅游城市的成长路径。研究表明,协同发展模式兼顾了五个子系统的协调运行,既能促进海洋旅游城市的快速成长,又能减少各类社会问题的发生,在四种模式中居于最优地位。文章通过政策干预与宏观调控,进一步提出基于海洋环境保护—基础设施建设—旅游投资优化—海洋人才培育的协调增进路径,以促进海洋旅游城市的持续健康发展。

我国人口系统动力学仿真预测研究

本文通过运用Vensim PLE等软件建立系统动力学模型并结合我国人口历年统计数据,对我国人口数量未来50年（2015—2065）变化趋势进行仿真预测。模型仿真预测结果表明：在我国现行人口政策不变的条件下,未来50年后我国人口年出生率将降至4‰左右,年出生人口降至500万左右;而年死亡率将升至10‰左右,年死亡人口增至1300万左右。

基于订单式营销的现代农业融资系统动力学仿真研究

通过运用美国VNETENA公司的系统动力学仿真软件VENSIM PLE对订单销售融资进行仿真,发现订单营销融资模式为现代农业经营开辟了一条新的融资渠道,有利于缓解现代农业运营中普遍存在的融资难困境。