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吹填路基高压差动力降水击密过程影响因素分析
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作者 洪渊 沈兴承 +2 位作者 虞修华 欧阳金芳 朱佳棋 《土木工程》 2024年第5期585-594,共10页
本文建立了单点夯击 高压差动力降水处理吹填路基的数值分析模型,设置了不同地下降水面和夯击能,分析了夯后夯沉量和孔压效应。研究结果表明:在夯击能相同时,采用重锤轻击比轻锤重击得到的夯击位移量要大,超孔隙水压数值要低;在单点夯... 本文建立了单点夯击 高压差动力降水处理吹填路基的数值分析模型,设置了不同地下降水面和夯击能,分析了夯后夯沉量和孔压效应。研究结果表明:在夯击能相同时,采用重锤轻击比轻锤重击得到的夯击位移量要大,超孔隙水压数值要低;在单点夯击作用时,在一定的降水深度下,降低上部土体水位,可有效减缓土体塑性体积变化量。研究结果对高压差动力降水击密法在现场施工中的应用具有指导意义。 展开更多
关键词 高压差动力降水击密法 夯击能 降水深度 吹填地基 因素分析
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吹填路基高压差动力降水单点夯击击密过程数值模拟分析
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作者 朱佳棋 程传胜 马洪 《土木工程》 2024年第4期447-459,共13页
高压差动力降水击密法是一种结合真空降水与动力固结技术的新型快速动力排水固结法。本文采用FLAC3D6.0进行数值模拟分析,对单点夯击下高压差动力降水击密法处理吹填路基的沉降特性及夯击效果进行研究,进而揭示高压差动力降水击密法的... 高压差动力降水击密法是一种结合真空降水与动力固结技术的新型快速动力排水固结法。本文采用FLAC3D6.0进行数值模拟分析,对单点夯击下高压差动力降水击密法处理吹填路基的沉降特性及夯击效果进行研究,进而揭示高压差动力降水击密法的加固机理。研究结果表明:根据孔隙压力影响范围判断强夯有效加固深度具有一定可行性;随着夯击次数的增加,最大竖向动应力峰值增大,超孔隙水压峰值逐渐降低,夯沉最终位移逐渐增大,但增大幅度逐渐减小。研究结果对现场施工效果具有参考价值。 展开更多
关键词 高压差动力降水击密法 单点夯击 吹填地基 数值模拟
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多点夯击下高压差动力降水击密效果因素分析
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作者 范青武 王益锋 +1 位作者 朱佳棋 戴益峰 《江苏建材》 2024年第5期99-101,共3页
文章通过建立多点夯击模型,分析多点夯击下吹填路基加固效果的影响因素。研究结果表明:不同的夯击次序和夯击方式会对路基深部土体的加固效果产生影响;多点夯击下夯点间距越小时,夯间土的加固效果越好。研究结果为强化强夯地基处理设计... 文章通过建立多点夯击模型,分析多点夯击下吹填路基加固效果的影响因素。研究结果表明:不同的夯击次序和夯击方式会对路基深部土体的加固效果产生影响;多点夯击下夯点间距越小时,夯间土的加固效果越好。研究结果为强化强夯地基处理设计提供参考。 展开更多
关键词 高压差动力降水击密法 多点夯击 击密效果 因素分析
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北斗卫星导航系统双差动力法精密定轨及其精度分析 被引量:12
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作者 刘伟平 郝金明 +2 位作者 田英国 于合理 张康 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期131-139,共9页
针对GEO卫星切向轨道分量与双差模糊度强相关的问题,对经典双差动力法进行了改进,提出联合使用载波相位和相位平滑伪距实现北斗系统精密定轨,并从理论上分析了以上处理策略的可行性及对模糊度固定的影响,然后结合北斗系统精密定轨特点,... 针对GEO卫星切向轨道分量与双差模糊度强相关的问题,对经典双差动力法进行了改进,提出联合使用载波相位和相位平滑伪距实现北斗系统精密定轨,并从理论上分析了以上处理策略的可行性及对模糊度固定的影响,然后结合北斗系统精密定轨特点,推导给出了利用QIF方法实现北斗卫星双差模糊度固定的基本原理,实测数据分析表明:联合载波相位和相位平滑伪距,既可降低相关性,又可兼顾精度,定轨效果优于经典双差动力法;利用QIF方法能够取得一定的模糊度固定效果,但受观测条件限制,北斗卫星双差模糊度固定成功率整体不高,双差模糊度固定之后对轨道的改进作用有限。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 双差动力 精密定轨 模糊度固定 精度分析
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正畸牙移动中的差动力 被引量:3
5
作者 白玉兴 《国外医学(口腔医学分册)》 CAS 北大核心 1994年第1期46-49,共4页
差动力的概念自从在正畸界提出以来,已成功地应用于细丝弓技术中,得到了满意的临床矫治效果,但多年来仍是人们争论的焦点。本文回顾了差动力概念的提出及在细丝弓技术中的应用,综述了不同学者对差动力和最适力概念的不同观点以及差动力... 差动力的概念自从在正畸界提出以来,已成功地应用于细丝弓技术中,得到了满意的临床矫治效果,但多年来仍是人们争论的焦点。本文回顾了差动力概念的提出及在细丝弓技术中的应用,综述了不同学者对差动力和最适力概念的不同观点以及差动力在方丝弓技术中的评价,认为不能片面地理解差动力的概念,应从牙根的大小、形态,牙移动的方向和类型,力量——时间类型,骨致密度等多方面综合理解差动力的概念。 展开更多
关键词 正畸 牙移动 动力 最适力
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功能矫形结合差动力技术治疗下颌严重后缩伴生长激素缺乏症1例 被引量:1
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作者 吴佳奇 陈露祎 +1 位作者 李媛媛 罗俊 《华西口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期597-605,共9页
生长激素缺乏症(GHD)是儿童生长发育常见病,主要原因是生长激素缺乏,颜面部常表现为严重下颌后缩,临床治疗难度大。本文报道1例利用功能矫形结合差动力技术治疗有GHD病史的严重下颌后缩患者,并获得良好效果的病例,为临床治疗类似病例提... 生长激素缺乏症(GHD)是儿童生长发育常见病,主要原因是生长激素缺乏,颜面部常表现为严重下颌后缩,临床治疗难度大。本文报道1例利用功能矫形结合差动力技术治疗有GHD病史的严重下颌后缩患者,并获得良好效果的病例,为临床治疗类似病例提供参考。 展开更多
关键词 生长激素缺乏症 骨性Ⅱ类错畸形 下颌后缩 功能矫形 动力技术
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新型磁性滑差动力头式电缆卷筒
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作者 朱柏华 《港口装卸》 北大核心 1992年第1期21-22,共2页
关键词 电缆 卷筒 起重机 磁性 滑差动力
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全翼布局太阳能无人机滑跑特性分析与控制 被引量:2
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作者 马振宇 祝小平 周洲 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期7-12,共6页
以全翼布局太阳能无人机为研究对象,针对其滑跑过程中没有前轮转向伺服和方向舵等进行控制的问题,提出了采用螺旋桨动力差动进行滑跑控制的方法。首先,建立了起落架前轮自由转向和前轮固支2种布局形式的全翼布局太阳能无人机滑跑模型,... 以全翼布局太阳能无人机为研究对象,针对其滑跑过程中没有前轮转向伺服和方向舵等进行控制的问题,提出了采用螺旋桨动力差动进行滑跑控制的方法。首先,建立了起落架前轮自由转向和前轮固支2种布局形式的全翼布局太阳能无人机滑跑模型,并对其在不同速度下的滑跑特性进行分析。然后,基于线性自抗扰控制方法设计了以螺旋桨动力差动为控制输出的偏航角控制器。最后,通过改进向量场轨迹跟踪方法,设计了适合起降滑跑的直线轨迹跟踪器。仿真结果表明,所设计的控制器能够对全翼布局太阳能无人机的起降滑跑过程进行有效控制,并具有较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 全翼布局 太阳能无人机 螺旋桨动力差动 滑跑控制 轨迹跟踪 线性自抗扰
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基于最长航时的太阳能无人机操纵策略研究 被引量:1
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作者 王春阳 周洲 王睿 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期75-83,共9页
针对不同操纵方式下太阳能无人机的能量获取与消耗问题,建立一种结合太阳能无人机飞行姿态与太阳辐射的能量获取模型和能量消耗模型。首先运用晴空模型作为飞行环境中的太阳辐射估算模型;其次通过无人机姿态、太阳方位和地球之间的关系... 针对不同操纵方式下太阳能无人机的能量获取与消耗问题,建立一种结合太阳能无人机飞行姿态与太阳辐射的能量获取模型和能量消耗模型。首先运用晴空模型作为飞行环境中的太阳辐射估算模型;其次通过无人机姿态、太阳方位和地球之间的关系推导了太阳能无人机的能量获取模型,并利用实验室数据建立太阳能无人机不同状态的飞行能量消耗模型;最终通过仿真得出不同操纵方式下相同任务路径的飞行航时。仿真实验结果表明,该方案布局太阳能无人机在3000 m高空、50 m半径盘旋时,副翼操纵比差动操纵航时长7.19%,170 m半径盘旋时,2种操纵航时相当,600 m半径盘旋以及直线飞行时动力差动操纵比副翼操纵航时长约1.08%。 展开更多
关键词 太阳辐射 能量获取 能量消耗 动力差动 副翼操纵 飞行航时
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Tip-Edge力系后倾曲对上颌磨牙初始位移影响的三维有限元分析 被引量:10
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作者 张翼 夏熹 +3 位作者 邓锋 樊瑜波 王超 黄倩倩 《华西口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期329-332,共4页
目的研究Tip-Edge力系中上颌第一磨牙在后倾曲作用下的初始位移情况,探讨后倾曲曲度和位置对上颌第一磨牙初始位移的影响。方法采用牙列完整的干颅,用CT扫描建立Tip-Edge差动直丝弓三维有限元模型,模拟5种后倾曲曲度(20°、30°... 目的研究Tip-Edge力系中上颌第一磨牙在后倾曲作用下的初始位移情况,探讨后倾曲曲度和位置对上颌第一磨牙初始位移的影响。方法采用牙列完整的干颅,用CT扫描建立Tip-Edge差动直丝弓三维有限元模型,模拟5种后倾曲曲度(20°、30°、40°、50°、60°)以及4种后倾曲位置(2、4、6、8 mm)对模型进行加载,计算上述情况下磨牙的初始位移情况。结果在后倾曲作用下,上颌第一磨牙出现远中方向移动以及伸长移动。当后倾曲曲度增加时,磨牙的远中初始位移以及伸长位移增加;当后倾曲距离增加时,磨牙的远中初始位移以及伸长位移减少。结论通过改变后倾曲的曲度和位置,可以有效地控制Tip-Edge力系下上颌磨牙的初始位移方式以及移动量。 展开更多
关键词 三维有限元 后倾曲 动力 初始位移
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土石坝二维多点输入地震反应分析 被引量:6
11
作者 田景元 刘汉龙 +2 位作者 陈国兴 吴军 谢绍宁 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期99-104,共6页
剖析了多点输入反应机理,指出差动力只作用在与外部节点共单元的内部节点上。以人工合成进行了速度归零化处理的外部节点的水平和竖向地震加速度时程作为输入,考察大坝的损伤值、动剪应力、永久位移反应。分析表明,对于高约200 m的大型... 剖析了多点输入反应机理,指出差动力只作用在与外部节点共单元的内部节点上。以人工合成进行了速度归零化处理的外部节点的水平和竖向地震加速度时程作为输入,考察大坝的损伤值、动剪应力、永久位移反应。分析表明,对于高约200 m的大型土石坝,多点与单点输入反应相比,坝体底部有的部位累积损伤值及动剪应力有所加大,而其他部位特别是极易破坏的斜坡部位损伤值及动剪应力明显减弱,永久位移特别是坝顶竖向永久位移减弱明显;而对于扁平的高约80 m的土石坝,多点输入比单点输入反应强烈。因此,在土石坝设计中有进行多点输入地震反应分析的必要。 展开更多
关键词 多点输入 动力 人工地震波 累计损伤值 永久位移 地震反应
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改良Begg矫正技术的临床应用 被引量:1
12
作者 张丽萍 张卫国 王建国 《天津医科大学学报》 2001年第3期447-449,共3页
关键词 动力 改良Begg技术 固定矫正技术 临床应用
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托槽类型对前磨牙拔除病例前牙转矩控制的比较 被引量:2
13
作者 李贵凤 周静 +2 位作者 王广磊 陈丽琼 雷浪 《昆明医科大学学报》 CAS 2021年第12期74-82,共9页
目的对比研究Ormco传统双翼直丝弓托槽、Tip-Edge Plus差动力直丝弓托槽与标准转矩Damon被动自锁托槽在正畸拔牙矫治中对上颌前牙的转矩控制情况,为临床应用上选择合适的矫治器和矫治技术提供参考依据。方法患者40例选取于2016年1月至2... 目的对比研究Ormco传统双翼直丝弓托槽、Tip-Edge Plus差动力直丝弓托槽与标准转矩Damon被动自锁托槽在正畸拔牙矫治中对上颌前牙的转矩控制情况,为临床应用上选择合适的矫治器和矫治技术提供参考依据。方法患者40例选取于2016年1月至2019年12月在南京大学医学院附属口腔医院正畸科和昆明市延安医院口腔科就诊者,且为中度牙列拥挤需拔除上下颌第1前磨牙的安氏I类错()畸形,其中采用Ormaco传统双翼直丝弓托槽矫治器患者10例、Tip-Edge plus差动力直丝弓托槽矫治器患者10例和标准转矩Damon被动自锁托槽矫治器患者20例。比较矫治前和矫治完成时反映颅颌面关系、软组织形态等20项测量项目。结果3组患者矫治前均提示突面相,上前牙前突。矫治后3种矫治器及相应的矫治技术都改善了上前牙突度,∠U1-L1较治疗前均增大,∠U1-NA较治疗前均减小。在软组织方面,矫治后3组UL-EP、LL-EP均发生了减小,Z角增大,接近正常值,提示侧貌前突也得到改善。矫治前和矫治后3组患者间的上下颌骨在矢状向位置、垂直向位置、前牙突度,以及软组织4个方面均未见明显差异(P>0.05)。结论研究结果显示Damon双翼托槽矫治器、Tip-Edge plus托槽矫治器和标准转矩Damon被动自锁托槽矫治器3种矫治器,在改善前牙突度方面都有着一定的效果,矫治完成后对照的3组数值均接近正常值,说明标准转矩的Damon自锁托槽、Tip-Edg plus差动力直丝弓托槽以及Ormco传统双翼托槽在拔牙病例中都能有效的控制前牙转矩,且3种托槽在控制转矩方面没有明显差异。 展开更多
关键词 拔牙矫治 转矩 Ormco传统双翼托槽矫治器 Tip-Edge plus差动力直丝弓托槽矫治器 Damon标准转矩自锁托槽矫治器
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差动力的理念及临床应用 被引量:2
14
作者 王大为 《中华口腔正畸学杂志》 2017年第4期230-234,共5页
差动力是Begg矫治体系的精髓,但是对差动力的认识和使用存在诸多争议.本文系统阐述了差动力的概念和精要,提出差动力是Begg矫治系统的力学体系,这一体系包含两个要素:①利用牙根表面的差异性受压来控制牙齿的移动;②通过数个交互支抗... 差动力是Begg矫治体系的精髓,但是对差动力的认识和使用存在诸多争议.本文系统阐述了差动力的概念和精要,提出差动力是Begg矫治系统的力学体系,这一体系包含两个要素:①利用牙根表面的差异性受压来控制牙齿的移动;②通过数个交互支抗的巧妙设计实现互为转化的差异移动. 展开更多
关键词 动力 牙根表面压力 差动移动效应
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Pressure Drop Fluctuations in Periodically Fluctuating Pipe Flow 被引量:1
15
作者 高璞珍 刘廷浩 +1 位作者 杨婷 谭思超 《Journal of Marine Science and Application》 2010年第3期317-322,共6页
Experiments were conducted to study characteristics of flow when flow is fluctuating.The experimental results showed a phase difference between the flow rate and the pressure drop fluctuations.This phase difference be... Experiments were conducted to study characteristics of flow when flow is fluctuating.The experimental results showed a phase difference between the flow rate and the pressure drop fluctuations.This phase difference between the fluctuating flow rate and pressure drop was analyzed for laminar flow.Analysis showed that the phase difference changes with the period of the flow fluctuation, the pipe radius, the density and the dynamic viscosity of the liquid.Fluctuating pipe flow was then numerically simulated.Results of the numerical simulation were compared with theoretical values and experimental results.It was shown that, when the flow rate fluctuates with time as a sine wave, the pressure drop fluctuates with the same periodicity, and there is a phase difference between them. 展开更多
关键词 flow fluctuation pressure drop flow rate phase difference
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差动牙移动技术的发展及应用现状 被引量:7
16
作者 何艳 李晓智 《临床口腔医学杂志》 2006年第2期117-118,共2页
差动牙移动技术是将差动牙运动的原理应用到正畸治疗中,是现代先进固定正畸矫治技术的重要分支。不仅如此,差动牙移动原理和细丝轻力的理念还广泛应用到其他固定矫治技术中。本文就其发生、发展及其在临床上的应用现状作一综述。
关键词 动力 差动牙移动 技术 正畸
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应用Mini Uni-Twin托槽矫治安氏Ⅱ1错(牙合)的临床初探 被引量:5
17
作者 冯志才 翁嘉华 +5 位作者 蔡斌 朱双林 麦理想 姚宇 谢彬 王大为 《中华口腔正畸学杂志》 2013年第4期181-185,共5页
目的 应用Mini Uni-Twin (MUT)托槽按Begg矫治技术理念矫治安氏Ⅱ1错(牙合)畸形,评估其临床矫治效果并初步探讨其矫治机制.方法 选取16例安氏Ⅱ1错(牙合)畸形患者,拔除4个第一前磨牙,应用MUT托槽早期结合Begg矫治理念和后期应用... 目的 应用Mini Uni-Twin (MUT)托槽按Begg矫治技术理念矫治安氏Ⅱ1错(牙合)畸形,评估其临床矫治效果并初步探讨其矫治机制.方法 选取16例安氏Ⅱ1错(牙合)畸形患者,拔除4个第一前磨牙,应用MUT托槽早期结合Begg矫治理念和后期应用直丝弓技术进行矫治,对治疗前后的头影测量项目进行统计分析.结果 16例患者的平均疗程为(16.3±2.6)月.治疗后U1-SN角减小17.94°,U1-NA和L1-NB距离分别减小6.83 mm和1.98 mm,前牙覆(牙合)和覆盖分别减小1.94 mm和6.84 mm,治疗前后差异有统计学意义(P<0.001).结论 应用MUT托槽结合Begg矫治技术的理念可高效应用于安氏Ⅱ1错(牙合)畸形的矫治. 展开更多
关键词 MINI Uni—Twin(MUT)托槽 安氏Ⅱ1 错(牙合) X线头影测量 动力
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Breather Dynamics of the Sine-Gordon Equation 被引量:1
18
作者 Stephen Johnson Anjan Biswas 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2013年第6期664-670,共7页
This paper studies the adiabatic dynamics of the breather soliton of the sine-Gordon equation. The integrals of motion are found and then used in soliton perturbation theory to derive the differential equation governi... This paper studies the adiabatic dynamics of the breather soliton of the sine-Gordon equation. The integrals of motion are found and then used in soliton perturbation theory to derive the differential equation governing the soliton velocity. Time-dependent functions arise and their properties are studied. These functions are found to be bounded and periodic and affect the soliton velocity. The soliton velocity is numerically plotted against time for different combinations of initial velocities and perturbation terms. 展开更多
关键词 SOLITONS PHONONS conservation laws PERTURBATIONS NUMERICS
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The determination of thermal junction potential difference
19
作者 Nestor Uwitonze Wei Chen +2 位作者 Da Zhou Zhengda He Yan-Xia Chen 《Science China Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第8期1020-1024,共5页
A novel method has been designed and exploited to determine the thermal junction potential difference(TJPD) between two acids or alkalies of the same composition but with different temperature. The absolute value of m... A novel method has been designed and exploited to determine the thermal junction potential difference(TJPD) between two acids or alkalies of the same composition but with different temperature. The absolute value of measured TJPD between two strong acids(or alkalies) maintained at different temperatures increases with increasing of the temperature difference between the two electrolytes over the range from 0 to 40 °C. In strong acids, the hot end always has the lower potential while in strong alkalies, the cold end has the lower potential. This is because the ions of fast diffusion rate contribute most to the TJPD. Our results demonstrate the importance of the correction for TJPD in deriving the kinetic parameters when studying the temperature effect on reaction kinetics. 展开更多
关键词 thermal junction potential difference temperature effect electrocatalysis electrode kinetics activation energy
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Investigation of the aeroacoustic behavior and aerodynamic noise of a high-speed train pantograph 被引量:30
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作者 ZHANG YaDong ZHANG JiYe +1 位作者 LI Tian ZHANG Liang 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第4期561-575,共15页
As one of the main aerodynamic noise sources of high-speed trains, the pantograph is a complex structure containing many components, and the flow around it is extremely dynamic, with high-level turbulence. This study ... As one of the main aerodynamic noise sources of high-speed trains, the pantograph is a complex structure containing many components, and the flow around it is extremely dynamic, with high-level turbulence. This study analyzed the near-field unsteady flow around a pantograph using a large-eddy simulation(LES) with high-order finite difference schemes. The far-field aerodynamic noise from a pantograph was predicted using a computational fluid dynamics(CFD)/Ffowcs Williams-Hawkings(FW-H) acoustic analogy. The surface oscillating pressure data were also used in a boundary element method(BEM) acoustic analysis to predict the aerodynamic noise sources of a pantograph and the far-field sound radiation. The results indicated that the main aerodynamic noise sources of the pantograph were the panhead, base frame and knuckle. The panhead had the largest contribution to the far-field aerodynamic noise of the pantograph. The vortex shedding from the panhead generated tonal noise with the dominant peak corresponding to the vortex shedding frequency and the oscillating lift force exerted back on the fluid around the panhead.Additionally, the peak at the second harmonic frequency was associated with the oscillating drag force. The contribution of the knuckle-downstream direction to the pantograph aerodynamic noise was less than that of the knuckle-upstream direction of the pantograph, and the average sound pressure level(SPL) was 3.4 dBA. The directivity of the noise radiated exhibited a typical dipole pattern in which the noise directivity was obvious at the horizontal plane of θ=0°,the longitudinal plane of θ=120°,and the vertical plane of θ=90°. 展开更多
关键词 high-speed train PANTOGRAPH aerodynamic noise large eddy simulation FW-H acoustic analogy boundary element method noise contribution
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