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强潮河口径潮流动力平衡特点研究
被引量:
2
1
作者
徐群
蒋燕
王俊
《水道港口》
2009年第1期20-25,共6页
以瓯江河口为例,通过建立河口段物理模型进行了水流试验。通过试验资料及天然实测资料的优势流计算,研究了河口区域径流量和潮流量的比值与其动力平衡特征的关系。结果显示,动力平衡点的位置与径流量和潮流量的比值关系密切,径流量与潮...
以瓯江河口为例,通过建立河口段物理模型进行了水流试验。通过试验资料及天然实测资料的优势流计算,研究了河口区域径流量和潮流量的比值与其动力平衡特征的关系。结果显示,动力平衡点的位置与径流量和潮流量的比值关系密切,径流量与潮流量的比值越大,滞流点越向下游,反之则滞流点越往上游摆动。而河口水下地势变化与动力平衡区域的关系也说明了动力平衡区域可以促使泥沙的聚集,这与拦门沙的形成关系密切。通过强潮河口优势流的计算,可以较清晰地分析该河口段主要动力的强弱,有利于自然现象的分析。
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关键词
动力平衡点
优势流
河口地形
瓯江河口
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职称材料
基于遗传算法和拟牛顿法的车辆动力学平衡点混合求解方法
被引量:
9
2
作者
王宪彬
施树明
+1 位作者
刘丽
金立生
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期120-127,共8页
车辆动力学平衡点是汽车非线性动力学分析中的关键参数。但车辆系统的非线性特征使传统的解析方法无法求解平衡点,而基于梯度的数值方法和遗传算法在求解精度和求解效率都存在局限性。为准确有效地求解车辆动力学平衡点,提出一种基于实...
车辆动力学平衡点是汽车非线性动力学分析中的关键参数。但车辆系统的非线性特征使传统的解析方法无法求解平衡点,而基于梯度的数值方法和遗传算法在求解精度和求解效率都存在局限性。为准确有效地求解车辆动力学平衡点,提出一种基于实数编码遗传算法和拟牛顿法的混合求解方法。利用达芬方程验证所提出的方法的有效性。给出基于轮胎魔术公式的3自由度车辆动力学系统模型,利用提出的混合求解方法得到不同转角输入下车辆平衡点,并与单独的遗传算法求解的结果进行对比。研究结果表明,该混合求解方法得到的结果更加准确,该方法能够快速、有效地求解3自由度车辆动力学平衡点。
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关键词
车辆
动力
学
平衡
点
遗传算法
拟牛顿法
混合求解
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职称材料
题名
强潮河口径潮流动力平衡特点研究
被引量:
2
1
作者
徐群
蒋燕
王俊
机构
南京水利科学研究院
河海大学水资源环境学院
出处
《水道港口》
2009年第1期20-25,共6页
文摘
以瓯江河口为例,通过建立河口段物理模型进行了水流试验。通过试验资料及天然实测资料的优势流计算,研究了河口区域径流量和潮流量的比值与其动力平衡特征的关系。结果显示,动力平衡点的位置与径流量和潮流量的比值关系密切,径流量与潮流量的比值越大,滞流点越向下游,反之则滞流点越往上游摆动。而河口水下地势变化与动力平衡区域的关系也说明了动力平衡区域可以促使泥沙的聚集,这与拦门沙的形成关系密切。通过强潮河口优势流的计算,可以较清晰地分析该河口段主要动力的强弱,有利于自然现象的分析。
关键词
动力平衡点
优势流
河口地形
瓯江河口
Keywords
the point of dynamic balance
dominant current
estuarine topography
Oujiang Estuary
分类号
TV148.1 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
基于遗传算法和拟牛顿法的车辆动力学平衡点混合求解方法
被引量:
9
2
作者
王宪彬
施树明
刘丽
金立生
机构
吉林大学交通学院
东北林业大学交通学院
中国第一汽车股份有限公司技术中心
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期120-127,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(50775094)
文摘
车辆动力学平衡点是汽车非线性动力学分析中的关键参数。但车辆系统的非线性特征使传统的解析方法无法求解平衡点,而基于梯度的数值方法和遗传算法在求解精度和求解效率都存在局限性。为准确有效地求解车辆动力学平衡点,提出一种基于实数编码遗传算法和拟牛顿法的混合求解方法。利用达芬方程验证所提出的方法的有效性。给出基于轮胎魔术公式的3自由度车辆动力学系统模型,利用提出的混合求解方法得到不同转角输入下车辆平衡点,并与单独的遗传算法求解的结果进行对比。研究结果表明,该混合求解方法得到的结果更加准确,该方法能够快速、有效地求解3自由度车辆动力学平衡点。
关键词
车辆
动力
学
平衡
点
遗传算法
拟牛顿法
混合求解
Keywords
vehicle dynamics equilibrium
genetic algorithm
quasi-Newton gradient method
hybrid method
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
强潮河口径潮流动力平衡特点研究
徐群
蒋燕
王俊
《水道港口》
2009
2
下载PDF
职称材料
2
基于遗传算法和拟牛顿法的车辆动力学平衡点混合求解方法
王宪彬
施树明
刘丽
金立生
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
9
下载PDF
职称材料
已选择
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