永磁同步电机相关整车应用特性的研究

在纯电动汽车动力性经济性仿真分析时,需要导入试验室测得的电机效率MAP与外特性参数。但在设计开发阶段,电机的参数是待确定量,只有电机选型确定以后,才能进入仿真阶段。本文通过研究普通永磁同步电机的MAP及其外特性的规律,找到一种用少量参数近似估算实际电机MAP与其外特性的方法,以满足电动汽车在设计开发阶段的需求。