基于车内动力感特征的进气声浪设计与试验研究

NVH性能在整车研发体系中占据重要的地位,动力感驾乘感知已被当下年轻人追捧,声学定制化日渐成为NVH领域的研究热点之一。设计了专门用于增强车内动力感声波能量的进气声浪结构,分析了其声波传递性能。将进气声浪结构安装于整车特定位置,通过道路试验验证其声学效果。结果表明,安装进气声浪结构后,车内150~400 Hz频段的声波能量显著增强,主要表现在4阶次、6阶次以及其它半阶次高阶噪声成分被激发出来,可以实现加速工况车内驾驶动力感声学效果,饱满且真实。

呼感式动力送风口罩测试平台的研究

为解决传统测试方法、测试装置无法量化呼感式动力送风口罩性能参数的问题,利用PLC自动控制技术和传感器检测技术设计了呼感式动力送风口罩测试平台。该平台可模拟人体多种呼吸状态,自动测量呼感式动力送风口罩的响应时间、吸气压力、关机吸气压力和呼吸压力等性能参数,实时显示设备组件运行状态和数据变换趋势,自动计算测量数据最大值、最小值和平均值,自动生成数据报表。该平台可为呼感式动力送风口罩的设计优化、质量控制和故障分析提供准确、可靠的数据基础,提升呼感式动力送风口罩的综合性能。

动力线载波传感控制网络的权值分簇组网

为提高动力线载波传感控制网络拓扑结构的可靠性和稳定性,讨论并提出一种改进的基于加权的交叠分簇算法。该算法集合节点的节点度、信号衰减强度两种因素计算各个节点的权值。通过比较入簇节点的权值大小,选择退出或者加入簇来对网络进行动态分簇。实验结果表明,该算法减小了网络的路由开销,缩短了组网总时间,提高了负载均衡度,在动力线载波传感控制网络组网上具有一定的有效性。

153名男护生职业认同状态的调查

[目的]了解高校在读男护生职业认同状态及影响因素,为专业思想教育提供依据。[方法]整群抽取徐州医学院护理学院2008年—2010年在读男护生153人进行问卷调查及个人访谈。[结果]男护生对护理专业认同状态总体得分为2.11分±0.39分,不同年级得分及各因素得分差异均无统计学意义(P>0.05)。[结论]高校男护生专业认同感处于中等水平,应加强专业思想教育以提高对护理职业的认同感,降低离职率。

竞品车急加速进气噪声品质评价方法研究

从主客观评价角度出发,针对竞品车急加速进气噪声建立了声品质物理评价模型。通过测试竞品车急加速进气噪声,对获取的声音样本采用等级评分法进行主观评价与典型声品质客观参量的计算。利用相关分析与主成分分析对获取的主客观指标的关联性进行研究,并分别以相关分析和主成分分析结果为输入建立反向传播(Back Propagation,BP)神经网络模型。分析结果表明:客观参量存在信息的重叠时,主成分分析能够更好地反映声音样本指标间的关联性,实现简化神经网络输入并保证预测精度的效果。

也谈课堂上学生的“茶馆”心态

学生的＂茶馆心态＂,形象地表现出了如今课堂中学生的不同学习状态。要改变、调整这种状态,教师要把课堂＂还给＂学生,根据学生主动学习需要,灵活运用多种教学组织形式,营造平等、民主、和谐的学习氛围,打造高效课堂,成就课堂中的一道靓丽的风景!

长江口海平面上升对崇明三岛除涝安全的影响研究

对长江口海平面上升动态及其对沿海潮汐特性的影响进行了简析。结合长江口崇明三岛地区除涝安全面临海平面上升的影响和威胁，分别建立了基于海平面上升的上海市崇明三岛水系一维平原感潮河网水动力模型，深入开展了海平面上升对三岛地区除涝安全影响的模拟研究。结果显示，至2030年，长江口海平面上升10～16cm，崇明三岛片区的面平均除涝最高水位、局部除涝最高水位均呈上升趋势，其中，崇明岛片受影响最大，对应水位将分别上升3～5cm、4～6cm；长兴岛片受影响次之，对应水位将分别上升3～4cm、3～5cm；横沙岛片受影响相对最小，对应水位均将上升1～2cm；长江口海平面上升对崇明三岛的除涝安全影响在可控范围内。