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地震作用下大断面隧道衬砌结构的动力损伤特性 被引量:2
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作者 黄娟 龙浩风 +1 位作者 周世杰 施成华 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期124-134,共11页
基于混凝土材料的动力损伤特性,建立了其弹塑性损伤本构模型,将该模型应用于强震区某大断面隧道工程,分析了不同地震波入射方向、地震波强度和围岩条件下隧道结构的地震响应与动力损伤规律,探讨了大断面隧道结构的地震损伤特性和破坏机... 基于混凝土材料的动力损伤特性,建立了其弹塑性损伤本构模型,将该模型应用于强震区某大断面隧道工程,分析了不同地震波入射方向、地震波强度和围岩条件下隧道结构的地震响应与动力损伤规律,探讨了大断面隧道结构的地震损伤特性和破坏机理。研究结果表明:地震波垂直、水平两种入射条件下两者衬砌的压主应力、加速度响应形态相似,但水平入射条件下衬砌结构的应力、加速度响应相较于垂直入射条件更加剧烈;水平入射时衬砌的动力损伤远大于垂直入射时的动力损伤,且动力损伤主要集中于拱腰与墙脚处;围岩条件对隧道衬砌结构的拉主应力响应以及动力损伤有显著影响,V级围岩条件下衬砌结构的最大拉应力是IV级围岩下的5.7倍;隧道结构的地震响应与动力损伤特性也受地震波强度的影响,随着地震波强度增大,应力、加速度响应峰值以及最大动力损伤量均呈现非线性增大趋势,动力损伤随之加剧且由拱腰和墙脚处逐渐向外扩展;在强震区软岩隧道抗震设计以及运营期间震后加固修复应着重注意动力损伤集中的部位。 展开更多
关键词 大断面隧道 衬砌结构 弹塑性损伤本构模型 地震响应 动力损伤特性
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水平冲击作用下非新建桥梁桩基动力响应及损伤特性
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作者 卞海丁 刘红平 +1 位作者 魏进 李鹏程 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期222-233,共12页
涉水桥梁在建成服役过程中不可避免产生病害,同时船舶撞击下的桥梁下部结构极易受损,继而引发安全事故。为研究船撞作用下非新建桥梁桩基的动力响应与损伤特性,对陕西省汉江一桥96根涉水桩基病害进行了潜水探查,明确了非新建桥梁桩基的... 涉水桥梁在建成服役过程中不可避免产生病害,同时船舶撞击下的桥梁下部结构极易受损,继而引发安全事故。为研究船撞作用下非新建桥梁桩基的动力响应与损伤特性,对陕西省汉江一桥96根涉水桩基病害进行了潜水探查,明确了非新建桥梁桩基的病害情况,建立了基于层次分析法的非新建桥梁桩基病害评价体系,将评价结果与现场探查分析结果进行了对比;制作了新建、病害与病害加固3类单桩试件,使用自制摆锤冲击装置对3类单桩试件进行了水平冲击试验,对比分析了3类单桩试件在同一水平冲击荷载下的冲击力、混凝土应变、位移、加速度的动力响应特性及桩身损伤。研究结果表明:建立的非新建桥梁桩基病害评价体系可有效反映汉江一桥服役状态,结构完整度较高且使用功能正常;单桩的冲击过程可分为峰值冲击、系统分离与次生冲击3个阶段;桩周土楔的形成与发展使得桩周土横向土抗力降低,进而影响桩基抗冲击能力;仅对病害桩基的地面露出段加固处理,对降低病害桩基在承受水平冲击荷载的破坏影响程度有限,加固效果不显著。研究成果可为涉水非新建桥梁防撞设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 非新建桥梁桩基 室内试验 病害 船撞 动力响应与损伤特性
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Dynamic mechanical properties and instability behavior of layered backfill under intermediate strain rates 被引量:21
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作者 Yun-hai ZHANG Xin-min WANG +1 位作者 Chong WEI Qin-li ZHANG 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第7期1608-1617,共10页
To obtain dynamic mechanical properties and failure rule of layered backfill under strain rates from10to80s-1,impactloading test on layered backfill specimens(LBS)was conducted by using split Hopkinson pressure bar sy... To obtain dynamic mechanical properties and failure rule of layered backfill under strain rates from10to80s-1,impactloading test on layered backfill specimens(LBS)was conducted by using split Hopkinson pressure bar system.The results indicatethat positive correlation can be found between dynamic compressive strength and strain rate,as well as between strength increasefactor and strain rate.Dynamic compressive strength of LBS gets higher as the arithmetic average cement-sand ratio increases.Compared with static compressive strength,dynamic compressive strength of LBS is enhanced by11%to163%.In addition,theenergy dissipating rate of LBS lies between that of corresponding single specimens,and it decreases as the average cement contentincreases.Deformation of LBS shows obvious discontinuity,deformation degree of lower strength part of LBS is generally higherthan that of higher strength part.A revised brittle fracture criterion based on the Stenerding-Lehnigk criterion is applied to analyzingthe fracture status of LBS,and the average relevant errors of the3groups between the test results and calculation results are4.80%,3.89%and4.66%,respectively. 展开更多
关键词 layered backfill specimen (LBS) split Hopkinson pressure bar (SHPB) dynamic mechanical properties damage characteristic failure criterion
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