车辆动力换挡离合器充油过程动态特性仿真

研究车辆动力换挡离合器充油过程动态特性及其影响因素．建立充油过程动态数学模型并进行仿真，求解无油流量的动态变化规律．通过台架试验验证数学模型和仿真方法的正确性和有效性．得到了离合器充油动态特性及油道直径、卸压孔和摩擦片间隙等主要因素对充油流量和充油时间的影响．建立的数学模型和仿真计算方法是合理和正确的，可以用于系统动态特性分析和预侧；油道直径和摩擦片间隙对充油过程影响较大，而卸压孔直径的影响较小．

工程车辆传动系统换挡冲击度分析与仿真

给出了车辆的换挡品质评价指标,包括冲击度、滑磨功和换挡时间;结合ZL50装载机传动系统,并针对液压控制的动力换挡离合器在换挡时传递转矩变化,总结了换挡品质的几个主要影响因素;用Matlab/Simulink对评价指标中的冲击度进行仿真分析,最后通过试验验证给出实现改善的控制策略。