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题名加权平均用于星载GPS几何轨道的动力学平滑
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作者
朱建华
龚真春
吕志伟
安治国
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机构
[
信息工程大学测绘学院
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出处
《测绘科学技术学报》
北大核心
2009年第5期340-343,共4页
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文摘
利用星载GPS对低轨卫星进行精密定轨已逐步成为一种主要手段。在简要介绍几种定轨方法的基础上,从星载GPS数据预处理出发,提出了将加权平均用于星载GPS低轨卫星几何轨道的动力学平滑方法,并利用实测数据进行了验证。结果表明,该方法实现过程简单,且能有效提高定轨精度。
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关键词
星载GPS
几何法定轨
动力法平滑
约化动力学
加权平均
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Keywords
on-board GPS
geometric orbit determination
dynamic smoothing
reduced dynamic
weighted average
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分类号
P228
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名几种LEO星载GNSS精密定轨方法的对比分析
被引量:7
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作者
刘伟平
郝金明
王智明
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机构
信息工程大学
总参谋部测绘导航局
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出处
《测绘科学技术学报》
CSCD
北大核心
2014年第2期140-144,共5页
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基金
中国第二代卫星导航系统重大专项(GFZX0301040308)
信息工程大学博士研究生学位论文创新基金(S201307)
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文摘
介绍了几何法、动力法、动力平滑法、约化动力法四种常用的LEO星载GNSS精密定轨方法,对比了四种方法的异同,设计实测算例,对几种方法的应用效果进行了比较分析,结果表明:通过选用适当的观测量及数据处理方法,几何法定轨精度能够达到1 m左右水平;大气阻力模型的不完善是动力法与动力平滑法精度受限的主要原因,若不考虑大气阻力,两者的精度仅能达到优于0.5 m的水平,动力法精度略高,而动力平滑法则更易实现;约化动力法通过引入经验力参数,能够弥补力学模型不足的缺陷,在不考虑大气阻力的条件下,其精度相比动力法有显著提高,能够达到cm量级。
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关键词
低轨卫星
星载GNSS
几何法
动力法
动力平滑法
约化动力法
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Keywords
LEO
space-borne GNSS
geometric approach
dynamic approach
dynamic smooth approach
re-duced-dynamic approach
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分类号
P208
[天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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