中国旅游业转型升级水平评价及动力源空间效应研究

旅游业转型升级是旅游业高质量发展的本质要求,该文基于旅游行业间的比例关系、劳动生产率以及资源配置效率等指标构建以合理化、高级化与高效化表征的旅游业转型升级水平评价指标体系,运用核密度估计、泰尔指数、标准差椭圆、空间自相关等方法对2010—2019年中国30个省域旅游业转型升级水平进行评价,从多角度动态反映中国旅游业转型升级水平特征,在此基础上运用空间杜宾模型探讨以旅游消费需求、旅游技术进步以及政府旅游调控等为核心的动力源空间效应,进一步明晰中国旅游业转型升级水平与动力源空间效应的内在逻辑。结果表明:①中国旅游业转型升级水平逐年提升,且各区域特征差异明显,呈“东部>西部>东北>中部”的格局,总区域差异呈波动性发展且不断增大,主要源于区域内差异。②中国旅游业转型升级水平沿东北—西南方向不断集聚,重心轨迹总体向东偏移,空间关联呈现出正相关发展态势,且关联类型的地域性特征明显。③旅游技术进步、政府旅游调控对旅游业转型升级具有显著的空间溢出效应,旅游消费需求能促进邻近地区旅游业转型升级水平提高,但可能受旅游消费结构不合理的影响,对本地旅游业转型升级具有负向作用。

企业组织能力、信息结构与知识创造——特斯拉的创新动力源

本文基于组织的知识创造理论,采用单案例研究方法,从组织能力方面分析特斯拉的组织创新能力和组织知识创造能力,探究特斯拉在产业变革背景下的创新动力源。研究表明:特斯拉的组织意图以战略形式表现,将技术研发作为战略重点;全方位信息共享下的一体化知识网络为特斯拉创造知识提供了畅通的路径;围绕第一性原理的企业家精神,特斯拉突破行业常规,生成知识创造的原动力;特斯拉从多角度、多层次进行知识转换,并将知识网络螺旋延伸至组织外部。企业决策者应激发由组织能力带来的内在创新活力,培育灵活高效的组织信息结构,以提高企业的市场竞争力。

湖北云梦:聚力科技创新 激活超越动力源

云梦县因地处古云梦泽和拥有“云梦古城”而得名,隶属湖北省孝感市,位于武汉都市圈核心圈层。先后荣获“全国科技进步先进县”“国家农业现代化示范区”“国家电子商务示范县”“国家级外贸转型基地”“中国最美绿色生态旅游城市”“全国投资环境诚信安全县”“湖北省强县工程试点县”等6个国字号。

国家经济发展动力源与人才需求

中国经济正站在从数量型增长向质量型提升的重要历史关口,世界经济格局也正在被新一轮科技革命和产业变革重塑。在党的坚强领导下,改革开放45年来,市场化改革和法治化建设、人口红利、大量能源和原材料的投入、体制优势、经济全球化、技术溢出红利,综合形成了中国经济高速增长的动力。然而,近年来支撑中国经济高速增长的因素在消失或者转化。面向未来,中国经济要在保持一定增速的基础上实现高质量发展目标,就必须找到新的动力源。

加快打造全国高质量发展动力源

报告这么说今年河北这么做报告这么说支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高质量发展动力源作用。今年河北这么做加强基础设施互联互通。加快雄商、雄忻高铁等项目建设,力促承平高速建成投运、石家庄至张家口高铁直达。

唯物史观视域下“新质生产力”的主体动力源探析

“新质生产力”是基于当代社会实践发展水平而诞生的新提法,是结合当今社会高新科技飞速进步、人工智能广泛传播等时代特征,将科技创新深层次融入生产力发展而凝练出的创新性理论表达。通过分析唯物史观视域下生产力结构中主体动力源的出场,包括生产力的构成要素、运行机制以及主体动力源的内在结构,能够为深入阐发新质生产力主体动力源提供理论依据和论证方式,同时将新质生产力的构成要素、运行机制以及主体动力源内在结构的时代性与特殊性呈现出来,进而明确如何调动新质生产力主体动力源,以期为加快形成新质生产力提供有益启发。

基于动力源分类的无人机起飞方式综述

无人机的起飞方式在作战中是个关键因素,决定了无人机作战的灵活性、机动性和高效性等。随着科技的发展,无人机的起飞方式已由最初的滑跑起飞更新换代至多种多样。对无人机起飞方式进行了研究,根据动力源不同将无人机起飞方式分为势能膨胀力作为动力源起飞、电磁力作为动力源起飞、气体反冲力作为动力源起飞和人力作为动力源起飞4大类。对每种无人机起飞方式的工作原理和优缺点进行了详细阐释并列举出了相应的无人机型号,对无人机起飞技术的发展趋势进行了展望。

京津冀:打造高质量发展动力源

京津冀地区作为我国创新资源最密集且有较好经济基础的北方沿海地区,不仅要在实现国家科技自立自强、建设科技强国征程中走在前列,也需要在落实国家创新驱动发展战略和打造高质量发展动力源方面发挥更为重要的作用。当前,京津冀发挥高质量发展动力源作用在科教人才布局、企业创新能力、创新溢出、高技术产业与先进制造业集群、产业布局等方面还存在一些短板。对此,可以通过加快北京国际科技创新中心建设、打造区域协同创新共同体、建设世界级先进制造业集群、推动新质生产力加快发展、优化京津冀区域产业布局等五大路径推动京津冀更好发挥高质量发展动力源作用。

利用臂丛残根作为动力源神经修复上干的随访分析

目的回顾性分析对比残根与各组动力源神经修复上臂丛的临床效果,明确臂丛损伤后残根的可利用性及其临床利用的有效性与合理性。方法回顾性分析2007年1月至2015年12月间中山大学附属第一医院入院诊断为部分或全臂丛损伤患者的资料,病例资料收集的内容包括住院号、年龄、性别、诊断、伤因、受伤到手术间隔时间、随访时间、损伤分型、术式、供受体神经间隙、移植物类型及长度、并发症,检查供区不良事件,采用英国医学研究委员会(British Medical Research Council,BMRC)肌力评价标准对患肢三角肌、肱二头肌肌力进行评估,并进行DASH(disabilities of arm,shoulder and hand)评分。结果总共136患者接受上臂丛修复术,排除24例,纳入112例。将患者分为4组即:改良Oberlin组22例、CC7+神桥组45例、CC7+直接缝合组27例、残根组14例,残根组中撕脱伤10例,刀刺伤4例。4组三角肌肌力有效率分别为68.2%、71.2%、88.9%和78.6%;肱二头肌肌力有效率分别为81.8%、60.0%、85.2%和64.3%。亚组分析:(1)上臂丛损伤术式比较:残根组4例,均为刀刺伤;改良Oberlin组22例,均为撕脱伤。结果显示两组肩肘关节活动度、三角肌肌力、肱二头肌肌力和DASH评分结果差异无统计学意义;(2)C5-C8或全臂丛损伤术式比较:肩关节活动度残根组与CC7+直接缝合组差异无统计学意义;肘关节屈曲角度、肱二头肌肌力和DASH评分CC7+直接缝合组相比其他两组更为优异,CC7+神桥组次之,残根组再次之(P<0.05)。结论通过对各种类型动力源神经修复上臂丛临床效果进行评估对比分析,明确了残根的可利用性及其临床利用的有效性和合理性,在未来的临床工作中,保护残根可能会提升残根利用的临床疗效和增加动力源神经资源。

打造京津冀协同发展动力源——流动人口 《流动人口在京津冀协同发展中的作用研究》简评

京津冀协同发展十年成就斐然,重大国家战略的势能正在转变为区域高质量发展的强大动能。习近平总书记在深入推进京津冀协同发展座谈会上指出,京津冀作为引领全国高质量发展的三大动力源之一,要努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。这赋予了京津冀新的重大使命,为深入推进京津冀协同发展、形成新增长极提供了思想指引和行动指南。作为首都经济圈,京津冀在新的起点上,要抢抓机遇,乘势而上,扎实推动习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署落地见效,更好地发挥京津冀引领高质量发展的重要动力源——流动人口的作用,打造世界级城市群。

打好人才“组合拳” 激活城乡融合“动力源”

党的二十届三中全会指出:“城乡融合发展是中国式现代化的必然要求。”推动城乡融合发展,必须解决城乡“一条腿长一条腿短”的问题,确保农业农村优先发展。人才是乡村振兴的动力之源,是促进城乡融合发展的“加速剂”。近年来,梓潼县树牢人才是第一资源理念,以培育懂农业、爱农村、爱农民的“三农”人才队伍为抓手,引导人才奔赴乡村,为乡村振兴提供智力支撑。

新时代动力源——科技、人才、教育

2024年1月19日,“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行,81位学者被授予“国家卓越工程师”称号,50个科研团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。科技创新为人类创造福祉,推动世界进步。自21世纪以来,科技创新被各国视为重构世界格局的关键枢纽,新一轮科技革命和产业变革在各国合作竞争中进入密集活跃阶段。

成渝地区双城经济圈一体化发展水平逐年上升 需加大力度全力打造国家重要增长极和动力源

在推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室指导下,重庆市综合经济研究院、四川省经济和社会发展研究院、四川省县域经济研究中心等单位共同研制并发布了《成渝地区双城经济圈一体化发展指数报告》。报告通过构建包含9项一级指数、29项二级指标、68项三级指标的监测体系,从成长性、关联性、一致性和观察性四个维度对2020年以来成渝地区双城经济圈一体化发展水平进行了综合评价。其中,成长性指标33个,主要衡量双城经济圈在全国经济发展格局中的能级和水平。

唱好“双城记”,打造“新动力源”

当前经济下行压力较大,我国经济发展亟需新的发展动力源,成渝地区双城经济圈凭借其优良的区位优势,有潜力也有实力成为我国高质量发展的新动力源。本文针对当前成渝地区双城经济圈建设面临的现实问题,结合党中央国务院关于成渝地区双城经济圈建设的战略部署,提出了系列对策建议。1引言目前国际经贸环境复杂多变,不确定、不稳定因素增多,世界经济发展复苏的不确定性增加,经济发展下行压力较大。

无人补给船多动力源系统设计及调度方法分析

为了提升岛礁地区物资补给效率,提出一种无人船多动力源系统及其调度方法,该多动力源系统由柴油发电机组化石能源、电能动力电池以及太阳能共同组成,并采用直流组网技术以提高效率和降低维护成本。在此基础上,提出多动力源系统调度方法,以根据负载、天气和能源状态来实现最佳能源分配,从而实现通过多动力源系统的智能管理,增强对复杂工况的动力适应能力、环保性能及安全返航能力,有效克服无人补给船在恶劣海况下的挑战,研究成果可为岛礁物资补给提供一种潜在可行的解决方案。

多点发力打造高质量发展动力源

近年来,商丘市国营民权农场按照建设“全国农垦现代农业示范区、现代农业科技试验示范基地、无公害农产品产地”的总要求,紧紧围绕做好“种子产业园、豫东综合试验站、中原研究中心商丘特色产业示范基地、智慧农场、现代农业一二三产融合发展示范园建设”五篇文章,聚人才、兴科技、强产业,大力实施创新驱动发展战略,多点发力,努力打造农场高质量发展动力源。

卡车辅助动力源失效行为分析——以MT5500B卡车为例

为解决MT5500B卡车的辅助动力单元故障,研究者根据其运行异常的表现追溯问题出现的根本原因,并据此提出了一系列有效的修复策略,旨在解决卡车的辅助动力源问题,提升卡车的运行效率和工作人员的操作安全性。

水稻出苗顶土动力源研究

在自然条件下,通过设计不同的出苗阻力(覆土深度2 cm、4 cm和6 cm)来测定中胚轴伸长潜力不同的水稻种质的出苗速度、成苗率和芽鞘节及中胚轴的长度,以分析影响水稻种子顶土出苗的动力源。结果表明,水稻种子的出苗动力主要来源于芽鞘节间和中胚轴的伸长。在不同阻力处理条件下,不同种质出苗动力差异较大,其中覆土2 cm的不同种质出苗率相差不明显,与室内发芽率结果比较接近,覆土4 cm和覆土6 cm的两个处理不同种质间出苗率差异明显,长胚轴种质出苗速度快,出苗率高,出苗率与室内发芽率相差不大;而短胚轴种质出苗速度慢,出苗率低,其中春江683的出苗率与室内发芽率相比分别下降了6.5和86.2个百分点。研究表明水稻中胚轴的伸长对覆土较深的种子顶土出苗起到关键作用,长胚轴种质顶土出苗动力来自于芽鞘节与中胚轴的共同作用,出苗动力强;而短胚轴顶土出苗动力主要来源于芽鞘节的伸长,出苗动力较弱。还对通过选育长胚轴直播稻品种解决直播稻易倒伏和出苗差等难题的可能性进行了探讨。

深海液压动力源发展现状及关键技术

通过对电力、气压、液压深海动力源进行比较,重点论述了深海液压动力源的两种类型:油压驱动和水压驱动,概括了各自的特点及应用领域。介绍了深海驱动电机的结构形式及一种直浸式深海直流无刷电机的结构实例。液压源是深海动力源的主要部件之一,分别从油压和水压两方面介绍了其国内外发展概况。油压驱动主要以闭式集成液压动力源为例,并介绍了液容、液感两种储存压力能的驱动方式。海水液压驱动由于其节能、不燃烧、无污染等特点,广泛应用于海洋领域。最后,分别就油压和水压驱动两方面总结了深海液压动力源研究的几个关键技术问题。

区域“板块”形成演变规律及其动力源探究

区域板块作为城市群发展的高级形式,是国家现代化的前进基地。作者在30多年区域开发研究与城市规划实践的基础上,系统性、创造性地提出"区域板块"这一新概念,阐述了其丰富内涵和作用,归纳了其人口、经济与生产力高度集结和扩散的规律。同时,就区域板块形成和发展动力源进行了多层面的深入分析,分类阐述了环境动力、外在动力和内在动力的作用机制。它对于今后开展区域空间研究以及城市与区域发展的相互关系,具有较强的指导意义。