混合动力牵引车蓄电池快速充电的控制策略

建立了混合动力牵引车用铅酸蓄电池的数学模型,分析了铅酸蓄电池快速充电的去极化措施,确定了混合动力牵引车用蓄电池的工作区间,提出了铅酸蓄电池在不同SOC下的快速充电的控制策略。

混合动力牵引车蓄电池能量管理单元的设计与实验

为对混合动力牵引车的蓄电池进行实时监测,分析了蓄电池能量管理单元的功能,以此为基础设计了能量管理单元的硬件电路和软件。该能量管理单元能按设计要求工作,其软、硬件设计均满足控制精度要求。

基于GIS/GPS的混合动力牵引车控制策略研究

为了降低基于GIS/GPS的混合动力牵引车应用动态规划算法的计算量,提出采用牛顿迭代法将前方运动轨迹按坡度变化聚合归类,通过可变步长缩短运算时间,提高动态规划算法的时效性。结果表明:在同一路段、运行时间相当的前提下,该算法使具备可预见行驶功能的混合动力牵引车油耗降低了4.8%,最大规划用时不超过0.2 s,满足了整车应用需求。

混合动力牵引车独立悬架变截面板簧的有限元分析

通过建立板簧总成片与片之间的接触单元 ,采用ANSYS有限元分析软件对某一新型混合动力牵引车前悬架的上、下板簧总成的刚度和强度进行分析。

混合动力牵引车新型独立前悬架的试验研究

介绍了一种用于混合动力牵引车的新型独立前悬架 ,分析了其结构特点 ,进行了该车悬架系统固有频率与阻尼比的测定试验 ,并对悬架的螺旋弹簧、钢板弹簧的弹性特性进行了试验研究。试验分析表明 ,这种前悬架系统不仅结构简单紧凑 。

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量,在求出当前蓄电池荷电状态的基础上,利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正,采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明,该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确,有较高的精度。

一种基于动力牵引车的集装箱铁水联运交接模式研究

近年来国家高度重视铁水联运发展,并密集出台了一系列政策文件。然而,现阶段国内对铁水联运集装箱交接模式的相关研究仍较为匮乏,本文在对现有集装箱铁水联运交接模式及局限性进行分析归纳的基础上,提出了一种基于动力牵引车的集装箱铁水联运交接模式,并论述其技术设备配置、信息系统构架、交接作业流程,最后通过实例,对其经济技术效果进行分析评价。

雪蜡车混合动力牵引车设计研究

文章介绍了冬奥会雪蜡车混合动力牵引车的研发,依据使用场景和国家碳排放、国家发展战略设计了一款黄河品牌混合动力牵引车。文中详细阐述了车辆的技术性能、结构设计和对冬奥会的战略意义。

某型号轨道牵引车悬挂系统隔振性能优化

为提高动力牵引车行驶的稳定性,采用四端参数法推导了车辆系统隔振传递率计算公式,并以隔振传递率峰值最小为目标,对悬挂系统阻尼系数、弹簧刚度等结构参数进行了优化分析。另外,基于Simpack建立了该车的多体动力学模型,以列车垂向振动响应均方根值的最小值为优化目标,计算得到车辆系统的一系悬挂参数最优值。结果表明:阻尼值理论计算和仿真结果之间最优值误差几乎为零,弹簧刚度误差为3.4%,验证了基于四端参数法对该车一系悬挂参数优化理论模型的准确性。此外,当扰频比在0.5以内时,阻尼系数对车辆垂向振动响应的贡献较大;随着一系悬挂系统中减振器阻尼值的增大,车辆系统隔振传递率先减少后增大,弹簧刚度对其影响与之类似。

靖江叉车公司研发成功环保牵引车

牵引车现在广泛用于机场，对环保性能的要求越来越高。传统的牵引车以汽油或柴油为动力．容易排放有害气体。去年，靖江叉车有限公司开始开发新型产品——液化气汽油混合动力牵引车．目前试制成功的混合动力牵引车已通过测试，其动力、安全性能一点不比传统牵引车差。

3年风雨历程，詹阳动力打造全新的现代化企业

詹阳动力成立于2005年年底，如今已走过3年的风雨历程。詹阳动力本次展会推出2008年新产品JYL606型轮式全液压挖掘机、JYL020H型混合动力牵引车、JYL350G型轮式液压抓料机、高速伸缩臂叉车以及GDG130型高速多用途工程车。

詹阳动力重工：高速之王 环保先锋

贵州詹阳与新加坡科技动力合资三年后的詹阳动力重工可谓是“老树开新花”，在保持原有挖掘机优势基础上．相继开发了高速多用途工程车、高速伸缩臂叉车，混合动力挖掘机．混合动力牵引车、小型摊铺机、滑移式装载机，丰富了产品类别和产品组合，增强了企业发展后劲，为实现詹阳”三年跨大步、五年上台阶．十年成为全球特种工程机械设备制造基地”的战略目标奠定基础。

TORO007铲运机应用的延伸

在使用高效、无污染、低作业成本的电动铲运机的地下矿山,电动铲运机活动范围受限,转场问题表现突出。传统的转场方法,沿线需敷设电缆,过程复杂;而采用专用发电机组,投资大,成本高。TORO007本身作为一种高性能、高度机动的柴油铲运机,它同时又可用作电动铲运机的牵引车,使电铲转场变得十分容易。本文介绍了TORO007的主要设计思路以及作为牵引车需要解决的技术问题。同时展望了包括TORO007在内的TORO系列铲运机的市场前景。

美国Nikola One电动卡车全解

日前，尼古拉汽车（NikolaMotorCo．）宣布，其正在研发一款全驱混合动力牵引车，命名为“NikolaOne”。这款车载重29．48t，加满一次天然气可续航1930km，售价在37．5万美元左右。该车最大的亮点是能够输出2000马力。

公铁两用型车液压系统改进及运动位移分析

选择AMEsim软件仿真测试公铁两用型车的液压控制系统,对液压系统实施改进设计,达到了良好的运行稳定性。由于原方案在3 s时形成了振荡曲线,判断此系统不太稳定,需对其运行状态进一步改善。通过行走轮设置液压回路的方式来实现高度灵活调节的功能,从而使行走轮在运行过程中完成升降的过程,以适应不同高度的路面。导向轮状态曲线波动性显著降低,达到了较好的同步性,使零部件寿命获得显著提升。行走轮升降控制系统对于所有输入信号都可以实现稳定的升降过程。该研究有助于提高公铁两用型车的运行效率,具有很好的推广价值。