新冠疫情影响下中国制造的动力转换与升级举措

新冠肺炎疫情带来的行为和意识的转变,将从3个方面加速我国制造业发展的动力转换:一是加速数字技术发展,推动中国制造数字化转型;二是增强企业自主研发意识,加快创新驱动步伐;三是从供给和需求两侧推动中国制造国内价值链构建,使中国制造的价值链驱动逐步由以发达国家跨国公司为主导的外部驱动转变为依靠自主力量的内生驱动。为了充分利用疫情下的特殊机遇,需要聚合众力,推进产业数字化转型;内联外引,加速自主全球价值链构建;外塑形象,推动“一带一路”建设。

新时代背景下经济高质量发展动力转换的探究

推进我国经济高质量发展,是加速发展实体经济社会、构建现代经济社会指标体系的关键,而且在一定程度上可以促成经济社会高质量发展。要想实现经济高质量发展,我们需要进一步转变思路和发展动力,积极发展经济高质量转变方式,在一定程度上实现效益的协调。经济高质量发展意味着在新的发展观念下促进各领域高水平的可持续发展。为提高我国的经济社会发展,推动制造业融合发展,通过整合产业链,促进市场配置,在一定程度上确保推动各领域经济发展。因此,本文根据新时代我国经济高质量发展动力转换的探究予以分析。

中国经济增长的动力转换与区域差异——基于包含资源、环境的非参数核算框架的经济增长分解

基于中国1991—2014年省级面板数据,按照运用引入能源、环境的非参数经济增长核算框架,从时间维度探寻中国经济增长动力转换的动态轨迹,并细分八大区域考察其发展模式,可以发现:在时间维度上,以1996年、2009年为转折点,绿色TFP、资本、人力资本交替成为中国经济增长首要动力;依八大区域来看,东部和北部沿海是绿色可持续发展模式,南部沿海则依靠绿色TFP的同时较大依赖能源、环境,东北正从粗放型发展转变为集约型发展,黄河中游、长江中游、西南主要依靠要素投入,大西北仍主要依靠政策、资本的推动。

基于静-动力转换分析方法的火灾引起钢结构连续倒塌性能研究

为研究火灾引起多高层钢结构连续性倒塌的破坏机理以及多高层钢结构在火灾作用下的初始破坏规律，基于ABAQUS预定义场和重启动功能，建立了局部火灾引起多高层钢结构连续倒塌分析的静-动力转换分析方法，运用此分析方法模拟了局部火灾作用下钢结构的破坏过程，重点研究了柱破坏引起多高层钢结构倒塌的初始破坏机理，分析了受火柱约束刚度比和荷载水平对火灾作用下钢结构初始破坏以及对整体结构产生动力效应的影响规律。研究结果表明：静-动力转换分析方法具有可行性；初始破坏的动力放大系数在1．2～1．5之间。

并联式混合动力车辆动力转换控制策略研究

从提高燃油经济性的角度出发 ,确立了并联式混合动力车辆传动系统的设计方案 ,建立了以直流电动机和发动机为动力源、金属带无级自动变速器为调速装置、行星排为动力转换器的并联式混合动力车辆动力学仿真模型 ,并分别以发动机最佳燃油经济性和电动机最佳效率为控制目标 ,分析了混合动力车辆由电动机驱动向发动机驱动转换时的综合控制策略 。

中国经济增长动力转换阶段研判及演化特征

文章运用Bai-Perron多重结构突变模型找出中国经济增长存在的结构突变点,并通过chow突变检验模型和现实有效性检验对中国经济增长动力转换阶段进行研判,运用卢卡斯内生增长模型探寻突变点前后不同发展阶段中国经济增长动力是否存在转换,及增长动力转换特征与规律。结果表明:新中国成立以来,中国经济增长存在3个内生结构突变点,表明中国经济增长动力存在时间异质性,且呈阶段性转换特征;经济增长动力正从"要素禀赋型增长动力"向"科技进步型增长动力"、"结构优化型增长动力"和"制度创新型增长动力"转换。

跨越中等收入陷阱的路径:动力转换与结构调整——基于广东省发展数据的分析

作为改革开放的排头兵,2019年广东人均GDP突破13000美元,在跨越“中等收入陷阱”的过程中处于领先水平。与此同时,近年来全要素生产率对广东工业产出增长的贡献率显著提高,高效率产业在工业产出中所占比重也较大。广东的发展经验表明,我国跨越“中等收入陷阱”的路径在于推进发展动力转换和产业结构调整,一方面以原始创新为重点加强技术创新,提升全要素生产率水平;另一方面以培育新兴技术密集型产业为重点,提升高效率产业在经济总产出中的比重。

从数量型“人口红利”到质量型“人力资本红利”——兼论中国经济增长的动力转换机制

本文基于中国地市级面板数据,分析了＂人口红利＂与＂人力资本红利＂对于经济增长影响的差异程度和变动趋势,研究了中国经济增长的动力转换机制。结论认为,2002~2013年随着市场化进程的加速和经济发展阶段的变迁,劳动力的供求关系变化导致其数量优势、低成本优势逐渐消失,而不断累积的人力资本提升了劳动生产率与整体经济效率并实现了对经济增长的溢出效应,＂人力资本红利＂取代＂人口红利＂,成为经济增长的新动力来源。基于不同类型城市的分析可得,由小城市向大中型城市的人口迁移推迟了大中型城市人口红利消失的时间,发达城市人力资本的集聚效应与欠发达城市中人力资本的高边际收益得到显现,与中等发达城市的低人力资本红利形成了对比。

我国经济增长动力转换的新机制研究

进入新常态的中国经济必须实现增长动力转换。经济增长动力来源于两个方面,一个是供给侧,另一个是需求侧。在过去的经济增长中,供给侧提供的动力主要是要素驱动,需求侧提供的动力主要是投资拉动。目前,这些动力都不同程度地存在着消减的趋势,需要有新动力来替代。进一步挖潜供给侧和需求侧的动力,只能是供给侧塑造创新动力,需求侧扩大消费需求动力。扩大消费需求的动力,必须有收入水平进一步提高的支撑,重点是优化收入结构。为此,要缩小收入差距,还要形成鼓励创新的收入分配机制,最终在收入结构优化、消费扩大升级与增长动力转换间形成一个良性机制。

“四众”新模式下科技园区发展动力转换问题研究

在大众创新、万众创业环境下,随着"互联网+"和"大数据开发利用"等高新技术的高速发展,科技园区发展"四众"新模式逐步兴起。当前科技园区存在运营模式混乱、科技创新能力不足、尚未形成风险投资网络、科技与对应科技产业发展结合度不紧以及产业转型升级难等问题。可以通过探索科技园区运营模式、创新园区发展空间、突出企业主体地位和壮大优势主导产业与"四众"新模式的紧密融合,寻找科技园区发展动力转换机制,提出有效应对策略以推动经济转型升级。

困境与破局:乡村振兴的动力转换与实现路径

当前,实施乡村振兴战略面临传统动力制约的瓶颈,农业劳动生产率、农业资本有机构成、农业部门剩余价值率、农业部门利润率长期偏低,亟须完成以全要素生产率提高为核心的新增长动力的转换,重构乡村生产力布局、重组经济社会发展要素、重塑城乡关系与工农关系。应从政府和市场双重角度,以改革创新强化制度性供给,优化公共资源、社会资源及制度资源的配置方式,推动城乡要素自由流动、平等交换,提高农业全要素生产率和部门利润率,摆脱农业发展的低水平均衡,实现乡村发展动力转换和全面振兴。

新常态下区域经济发展的动力转换问题探讨

经济新常态下,区域经济发展将由高速转变为中高速,区域经济将处在外部因素的负面影响持续释放以及内部形式的新特征的双重压力下,区域经济发展动力将由传统的投资拉动向消费、新业态的拉动转移。本文首先阐述了新常态下区域经济的主要7大特征,之后解读了新常态下区域经济发展的6大趋势,最后从四个层面指出了区域经济发展转换的动力:区域经济增长将更加依赖居民消费、创新驱动,依赖民营经济以及欠发达、落后地区的发展来实现。

中国经济新阶段质量型增长的动力转换难点与破解思路

在新常态的背景下,我国经济发展迈入新的历史起点,经济增长进入新阶段。新阶段,我国面临重塑经济增长动力的艰巨任务,亟须构建起质量型经济增长的新动力,为新一轮经济增长创造前提,从而实现产业升级和经济结构优化。新阶段质量型增长动力转换的内容包括:从规模扩张转向效率提升;从经济结构多元化转向经济结构高级化;从制度构建转向制度创新;从需求刺激转向供给结构改革。质量型经济新阶段动力转换的难点在于:经济增长效率低下,经济结构失衡,经济增长的有效供给不足,经济增长中创新能力欠缺。新阶段质量型增长动力重塑的思路及对策为:推进供给侧结构性改革,重聚经济发展新活力;实施创新驱动发展战略,促进经济增长动力机制的有效转换;提高资源利用效率,引领绿色经济发展模式;深化改革,实现短期增长和长期增长相结合。

中国人口红利动力转换及其发展策略

我国实现了从传统意义的数量型人口红利向第二次人口红利的动力转换,主要包括质量型人口红利、结构型人口红利和空间型人口红利以及以储蓄体现的第二次人口红利。应完善针对不同群体特征劳动力的引导机制,完善对雇用行为的规范与引导机制,完善劳动供需数量、质量、结构匹配的发展政策和引导机制,完善基于空间视域丰富人力资本投资策略,以释放我国第二次人口红利,推动我国经济的高质量发展。

采用静–动力转换方法的钢管混凝土框架受火倒塌非线性分析

火灾引起结构倒塌不同于其他瞬时倒塌破坏(地震、冲击或者爆炸),倒塌全过程为准静态平衡和动态相结合的复杂过程。为研究局部火灾引起的钢管混凝土框架结构倒塌破坏机理和动力响应,基于ABAQUS预定场和重启动功能,采用静–动力转换分析方法进行某9层钢管混凝土空间框架结构体系的受火连续性倒塌非线性分析,研究该结构第6层角部开间受火场景下的倒塌破坏模态,分析梁、柱构件受火失效引起的空间框架全过程倒塌机理及整体结构产生动力效应的影响规律。框架梁柱构件均采用纤维梁单元,钢筋混凝土楼板采用分层壳单元,钢材和混凝土材性采用自定义开发的单轴本构材料模型。分析结果表明,静–动力转换方法可以较好地模拟结构受火倒塌全过程,节省计算时间,同时能够反映结构的动力特性。由空间框架倒塌全过程示意可知,角柱失效后触发结构发生局部连续倒塌破坏,倒塌临界时间为253 min(4.2 h),结构整体的耐火时间远大于单个构件的耐火要求。火灾引起结构的局部倒塌全过程分为5个阶段:受火初期膨胀阶段、局部屈曲阶段、短暂平衡阶段、卸载阶段和局部倒塌破坏阶段;前4个阶段为长持时的准静态分析,第5阶段为非线性动力问题。此外,受火区域竖向构件失效后,其卸载传力路径遵循就近原则。

轮式车辆制动系统双液动力转换器的动态特性

全动力液压制动系统与传统制动系统相比具有很多优点。因普通液压油无法替代使钳盘式制动器工作的制动液,设计了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本。采用仿真与试验相结合的方法,对设计研制的双液动力转换器进行动态特性分析,掌握了转换器主要结构参数对制动压力响应特性的影响规律。研究结果表明,双液动力转换器能够满足轮式工程车辆对制动系统的要求。

民族地区经济增长动力转换问题研究——以青海省为例

青海省是全国重要的少数民族聚居地之一,在新时代经济新常态深度演化的背景下,开展民族地区经济增长动力转换问题研究,推动民族地区经济高质量发展,是当前经济领域的一项重要课题。本文以青海经济增长动力转换问题研究为例,通过对投资、消费、出口“三驾马车”与经济增长的关联性研究,分析三大动力变化对全省经济增长的内在影响,进而提出相应的建议措施,以此为推动民族地区经济高质量发展提供可参考的分析结论。

区域协调视角下广西经济动力转换问题研究

区域协调发展是全面贯彻五大发展理念的重要内容。改革开放让中国经济的增长潜力得到了充分的释放,广大中西部地区尤其是西部地区的经济在得到速发展的同时,地区间发展不平衡的问题也越发凸显。通过计算广西各区域的锡尔指数,考察了广西区域间和区域内部的经济差异,提出了促进广西区域协调发展的政策建议。

热管冷却反应堆动力转换系统方案探讨

热管冷却反应堆采用非能动方式导出堆芯热量,安全性高,运行特性简单,体积小,重量轻,可长时间提供可观的功率,具有广阔的发展前景。可采用多种能量转换方式将热管反应堆裂变能转换为电能输出,探讨了热管反应堆常用的布雷顿循环、朗肯循环、斯特林循环等动力转换系统配置方案,为热管反应堆转换系统在深空探测与推进、深海航行器、陆基核电源等应用场景提供选型参考。

超轻度混合动力汽车动力转换控制策略

讨论以发动机最佳燃油经济性或电动机最佳效率为控制目标的动力转换控制策略,以油门踏板位置及蓄电池SOC状态为输入变量,设计了混合动力汽车动力转换模糊控制器,建立了整车控制仿真模型。文中阐述了由电机切换到发动机工作时发动机的起动、调速控制,以及离合器快速平稳地结合的过程。仿真结果表明:对转换车速的门限值控制模糊化能够使转换车速更加符合驾驶员对动力性的要求。