间隙装配工况下阀杆动密封结构接触压力试验研究

平板闸阀用于接通或切断管道中的流体介质。由于阀杆的动密封结构易出现泄漏,会造成严重的安全事故。阀杆填料密封性能是制约装置长期可靠运行的关键因素。针对阀杆动密封结构在间隙装配工况下密封面接触压力精确计算的问题,以Z943Y-300Lb高压平板闸阀为例,对其阀杆动密封结构的接触压力机制进行了理论推导、仿真分析和试验研究。首先,借助弹性力学理论,推导了阀杆动密封结构的轴向力学模型,在多工况条件下对其进行了接触压力理论分析;然后,利用ANSYS软件对阀杆动密封结构进行了接触压力静力学分析,并研究了阀杆内、外存在不同装配间隙值对其力学分布的影响;最后,搭建了试验测试平台,进行了高压平板闸阀密封面不同位置的接触压力测试,并根据测试结果对仿真结果的正确性进行了验证。研究结果表明:在进行间隙装配时,接触压力最大值小于无间隙装配的接触压力,内接触压力高达2.8 MPa,外接触压力高达2.3 MPa;外间隙值为0.2 mm时,内、外接触压力差最小,仅为0.39 MPa;接触压力理论值与测试数据误差仅为2.3%。该研究可精确获得密封面不同位置处的接触压力。

弹用涡喷发动机润滑油系统动密封结构研究

论述了某弹用涡喷发动机动密封结构工作原理及泄漏失效形式 ,对润滑系统的动密封结构进行了密封元件的研制 ,配合零件间隙的设计和台架模拟的试验研究 ,掌握了该发动机动密封的磨损机理。

FMECA和FTA综合分析法在动密封系统中的应用

根据型号研制中航行器推进系统动密封结构可靠性提升的实际需求,以某型产品动密封结构为例,应用故障模式、影响及危害性分析(FMECA)和故障树分析(FTA)综合分析方法,结合GJB 1391和GJB 768中部分方法的适用性,给出了适用于工程的FMECA和FTA综合分析法应用实例。分析了动密封结构的失效模式和失效机理,确定了动密封结构的薄弱部位与薄弱环节,提出了相应的设计改进与使用补偿措施。

新型水力径向钻孔工艺动密封设计与试验研究

水力喷射径向钻孔技术是沟通塔河超深碳酸盐岩储层缝洞的最优技术,现有"喷头+软管"水力喷射径向钻孔工艺难以满足施工要求,新型"连续抽油杆+钻茅喷头"喷射钻孔工艺动密封核心技术国内尚未突破。鉴于此,针对动密封关键结构进行创新性设计,同时研制了相应的动密封组件,并对设计的动密封组件进行了相关的仿真模拟分析和实物带温带压试验。研究结果表明:随着密封过盈量的增加,轴向摩擦力显著增大,并且随着密封级数的累加,轴向摩擦力也逐次增大;新型动密封结构可满足抗压90 MPa、耐温150℃的密封性能要求。研究成果对井下动密封技术的可行性研究进行了论证,也为后续实施"连续抽油杆+钻茅喷头"现场喷射钻孔工艺提供了有力的技术支撑。

潜水潜污电机电泵动密封技术

本文详细介绍了潜水电机电泵的动密封技术,同时介绍了在潜水潜污电泵中使用双密封室专利技术的优点。

城轨车辆齿轮箱渗油等级划分及处理方案

分析了城轨车辆齿轮箱渗油的典型案例,提出了齿轮箱渗油的分级思路,在案例的基础上,列出了各个渗油等级的主要特点、可能原因及常用处理措施,以期对齿轮箱设计人员、运营维护人员提供一定的参考.

井下电机常见应用问题分析

由于受井下仪器外形尺寸、工作环境等因素的限制，井下电机的应用技术一直是石油仪器设计的难点和重点。从电机选型、安装结构等方面介绍了井下电机的应用技术及常见问题，并提出了解决方案。