动态路径选择模型中路段行程时间函数分析

智能交通系统(ITS)的成功应用取决于交通流随时的、高精度的、大范围的评估,因此很有必要建立动态交通网络模型来评估和预测交通。在动态交通网络模型中动态路径选择模型的路段运行时间函数的研究十分重要。通过分析路段上的驶入流、驶出流和车辆数之间的相互关系,建立了只用路段驶入流表示的路段运行时间函数,能简化动态交通建模、提高其计算精度和节省计算时间。

小区开放对道路通行影响分析——基于宏微观视角下

主要研究了小区开放对道路通行的影响,通过建立小区与道路之间的联系,从拥挤程度和通行时间(即宏观和微观)两个方面建立了评价指标体系。选取两个车辆通行模型,并在原有基础上进行改进,建立了交通网络车流动态变化模型和动态行程时间模型,使之更符合我国当前交通现状。据此,将小区开放抽象简化为原本交通道路状况的改变,而不将小区内部楼房布局等作为考虑重点。最后,结合不同类型小区的分析结果给出了建议,但是考虑的因素有限,且将道路小区结构理想化处理,人文等方面的因素还需进一步考虑。