-
题名考虑用户充电决策行为的电动汽车充电引导策略
被引量:5
- 1
-
-
作者
范宏
李嘉晖
郭琦
-
机构
上海电力大学电气工程学院
国网江苏省电力有限公司靖江市供电分公司
南方电网科学研究院有限责任公司
-
出处
《电力工程技术》
北大核心
2023年第4期23-30,共8页
-
基金
国家重点研发计划资助项目(2022YFA1004600)。
-
文摘
快充站(fast charging station,FCS)是电动汽车(electric vehicle,EV)的重要能源供给设施。随着EV的推广应用,快充负荷也逐渐攀升,对配电网运行产生了一定影响。然而,快充负荷作为一种需求侧响应资源,可通过有序充电控制缓解EV接入给配电网运行带来的负面影响,因此文中提出考虑用户充电决策行为的EV充电引导策略。首先,考虑动态交通路况影响,利用出行链理论构建EV移动模型,进行用户出行模拟,并刻画剩余电量的时空分布。其次,考虑剩余电量、充电设施分布与充电服务价格,利用后悔理论构建用户充电决策模型,并刻画充电负荷时空分布。然后,以配电网网损最小为目标,构建充电服务价格优化模型,通过优化公共FCS的充电服务价格,引导充电负荷时空分布。最后,对不同服务价格方案进行对比,结果表明,文中方法对小容量车型的引导效果更好,且用户时间消耗等效折算系数越大,文中方法对充电负荷引导的效果越好。
-
关键词
电动汽车(EV)移动模型
充电负荷
动态交通路况
充电决策行为
充电服务价格
充电引导策略
-
Keywords
electric vehicle(EV)mobility model
charging load
dynamic traffic condition
charging decision-making behavior
charging service price
charging guidance strategy
-
分类号
TM72
[电气工程—电力系统及自动化]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-