汽车鼓式制动器动态可靠性优化设计

将鼓式制动器的动态可靠度作为结构优化设计三要素中的约束之一,能够较好地解决鼓式制动器在长期使用中寿命及制动可靠度下降的问题。由道路试验标准得出鼓式制动器的制动可靠度、刹车距离、刹车时间三者之间的关系,从而构造出其时变可靠度约束条件。以鼓式制动器的制动效能因数最大、制动温升最低加权耦合的新函数作为其优化设计数学模型的目标函数。以支撑销式鼓式制动器为实例,利用以上所建立的优化设计数学模型,并基于MATLAB编写的遗传算子操作粒子群算法程序进行优化求解。其优化结果显示,优化后,该制动器的制动效能因数较优化前的参数提高了12.20%,制动温升较优化前的参数降低了13.59%。