基于安全控制结构模型的高校实验室安全风险动态评估

为有效评估高校实验室安全风险状态和优化动态安全管理对策,提出一种基于多层安全控制结构模型的高校实验室安全动态评估方法。首先,建立一种多层安全控制结构模型,以确定高校实验室火灾爆炸事故的致因因素和控制缺陷;在此基础上,提出一种基于系统理论的事故模型和贝叶斯网络(BN)相结合的安全动态反馈评价方法,推断计算出高校实验室安全风险状态的概率、分析影响事故的风险因素,识别出高校实验室安全中的关键风险因素。研究表明:基于安全控制结构模型的风险动态评估方法涵盖了传统方法识别的所有风险,同时还能够发现潜在风险;对危险化学品的操作不正确,试验过程违反操作规程以及电气线路出现老化、短路或缺陷等因素是影响高校实验室安全风险的关键风险因素。

基于动态组合赋权云模型的弧形钢闸门安全性评价

闸门的安全性评估是闸科学管理的关键环节。鉴于传统单一评估方法赋权存在的局限性,综合考虑闸门安装质量、启闭力、腐蚀程度等安全性评价指标,针对某些评价指标具有不确定性和模糊性的特点,引入动态组合赋权算法,重点考虑时间推移下弧形钢闸门各评价指标权重的变化,利用三标度法与熵值法得到组合权重,最终实现评价指标权重的主、客观与动静相结合,构建了基于动态组合赋权的弧形钢闸门安全性云评价模型。工程应用结果表明:所建立的评价模型不仅能定量且直观地反映弧形钢闸门安全性评价结果等级,而且能体现评价等级的时间推移规律,使得评价结果更符合实际情况,可以更好地反映钢闸门的运行情况。

基于动态安全车距的车辆跟驰模型及稳定性分析

为了更好地模拟车辆的跟驰特性,在全速度差(full velocity difference,FVD)模型的基础上考虑前车与跟随车的车头间距、速度差、速度和加速度等因素,建立了一种基于动态安全车距的改进FVD跟驰模型。构建了可变车头时距模型量化前车加速度对跟驰车头间距的影响程度;应用小振幅扰动分析和长波展开进行了模型线性稳定性分析,推导了改进FVD模型的临界稳定性条件;设计环形道路上微扰动数值仿真实验,分析了扰动后的车辆跟驰行为特性,解析加速度参数对模型抗扰能力的影响。研究结果表明:考虑前车加速度信息可以降低扰动演化时的波动振幅,有助于提高车流的稳定性。

电信IT安全保障能力评价模型与基线达标体系研究

首先分析了电信运营商内部业务运营支撑系统亟需解决的安全问题,围绕建立健全IT安全保障体系建设目标,设计了基于能力成熟度的安全能力评价模型,并给出了模型实现的安全基线达标体系标准实践的具体标准和方案。

基于动态离散模型的机场ADS-B攻击威胁影响研究

随着航空业信息技术的发展,空中交通管制系统面临着多种网络攻击的威胁。广播式自动相关监视(ADS-B)系统因其明文广播的数据传输方式,存在着被网络攻击的安全问题。依据“等待降落-降落-停泊-排队起飞-起飞”的航班运行全流程,建立了WLPQD动态离散模型,研究机场流量和航班延误。模型引入了系统冗余能力、处理速率等参数,模拟了攻击场景;通过受影响飞机数量和延误时间等指标研究了机场航班延误的传播影响。模型展示了ADS-B消息注入攻击对降落、起飞航班造成的延误,提出了两种攻击缓解方法。结果表明,延误规模的大小与攻击强度呈现正相关,且攻击对起飞航班的延误影响更大;提升对“幽灵飞机”和合法飞机的处理速率都可提升机场系统的抗毁性,但前者对提升机场系统冗余能力的效果更加显著。所做研究为机场系统抵御网络攻击、增强抗毁性提供了决策分析的参考依据。

基于动态网络安全模型的中国数字化医院信息安全体系建设

随着中国数字化医院网络应用的日益普及,其信息安全隐患日益突出,信息安全工作日益严峻,传统的网络安全模型的静态保护已不适应日益发展的网络需求。基于动态网络安全模型,构建了中国数字化医院信息安全体系的三维立体框架,这对中国数字化医院信息安全保护具有积极指导意义。

基于动态权重-云模型的大型渡槽安全综合评价

针对传统渡槽安全评价方法忽略了评价指标权重的动态变化,不能实时反映危险因子对渡槽实际运行状态的影响等缺陷,提出了一种基于动态权重-云模型的渡槽安全综合评价方法,引入动态权重模型为评价指标动态赋权,并利用云模型获取评价指标隶属度。将该方法应用于南水北调中线干线工程M河渡槽安全评价并与静态权重模型评价结果进行了对比,结果表明,动态权重-云模型实现了评价指标层权重计算结果随工程运行状态的实时变化,同时对危险因子的识别敏感性更高,提高了评价方法对复杂运行环境下渡槽安全综合评价的适用性和准确性。

油库抗震韧性动态评估模型

为解决油库面临地震时的安全管理问题,首先,将抗震韧性定义为油库为保持储存功能表现出的抵御地震破坏、减轻地震次生灾害、适应震后环境和震后快速恢复的能力,并量化油库抗震韧性表现出的4种能力,建立油库抗震韧性评估模型;其次,考虑到抵御阶段和减轻阶段的不确定性,基于动态蒙特卡罗法,定量评估油库抗震韧性,并获得油库的抗震韧性值;最后,以某地震区域油库为例,验证模型的有效性。结果表明:油库韧性能力的不确定性导致韧性值出现大幅波动;多米诺效应对油库韧性的影响较大,不可忽略;震源距离越远、断层滑移率越小,抗震韧性越高;远离活动断层、预测地震危害、减少应急响应时间等措施可提高抗震韧性。

科研信息化安全保障体系建设方案

本文提出了一种以扩展的P2DR模型为核心,结合国内外相关标准、政策法规进行安全保障体系方案构建的方法。以中国科学院信息安全保障体系建设为例进行了应用分析,从信息安全管理体系、信息安全技术体系和信息安全运维体系三个角度,为满足科研信息化安全需求提出了具有典型示范作用的方案样板,是信息安全保障理论在实践领域的一次成功应用。

长株潭地区耕地景观安全时空格局动态变化分析

分析区域耕地景观安全的时空变化,对协调长株潭地区城市发展建设与耕地安全保护具有重要意义。本研究采用中国科学院遥感与数字地球研究所提供的土地利用数据,在斑块和景观尺度上,计算景观类型斑块破碎度、景观类型边界破碎度、面积加权形状因子、分维数和景观分离度5个耕地景观格局指数,构建耕地景观安全评价模型,定量评价长株潭地区1995—2020年耕地景观安全及变化。结果表明:(1)长株潭地区耕地景观安全指数由0.470 9降低至0.258 1,耕地景观安全水平总体呈下降态势;(2)各区域耕地景观安全指数变化可分为波动递减型、动态稳定型和小幅增长型3种类型,且与1995年相比,2020年长株潭地区耕地景观安全等级低的区域由近、中郊区县扩展到除浏阳市、茶陵县、炎陵县和长沙市市辖区以外的所有区县;(3)耕地景观斑块破碎度不断增大,多数区域耕地景观分离度有所提高,部分近中郊区域耕地斑块形状有待进一步规整,是长株潭地区耕地景观安全存在的主要风险。

信息网络动态安全体系模型综述

阐述了当前应用较广泛的几个信息网络动态安全体系模型 ,指出安全是一个动态的过程 ,对安全问题的解决要有一个整体框架 ,并体现其动态性。

人口安全动态评价指标体系及评价模型

文章提出了人口安全系统"方向盘"式结构模型,建立了包括人口子系统、社会经济子系统和资源环境子系统的人口安全系统动态评价指标体系。从指标体系的目标适应性到数据采集的经济便利等方面表明,该指标体系具有较强的可操作性,可用于人口安全预测及预警。

特大城市水安全保障体系构建

水安全关系特大型城市经济安全和社会安全,是维系其可持续发展的重要基础。本文以成都这一典型的特大型城市为例,运用改进的DPSIR模型,建立城市水安全评价指标体系,结合主成分分析查找影响城市水安全的重要因素和约束问题,构建了以五大体系为支撑的成都市城市水安全保障体系,以期为特大型城市水安全保障体系构建提供一定的启示。

基于SPA-MC的地铁施工作业人员不安全行为风险动态评估

结合SPA与MC方法,从组织管理因素、作业人员个体因素、环境因素、技术因素四个维度建立指标体系,构建地铁施工作业人员不安全行为风险动态评估模型。以某地铁项目为例,对16个施工时段的作业人员不安全行为风险状态进行动态评估及预测。结果表明:地铁施工作业人员不安全行为风险为“低风险”,集对势及悲观势均整体向低风险等级发展;计算了稳态联系度,表现为同势,势力较强,基本安全,有向好发展的趋势。评价模型能够科学合理地反映施工作业人员不安全行为风险状态,为地铁施工单位动态评估作业人员不安全行为风险提供了新的评价方法。

数据驱动的电力系统动态安全评估研究综述

大规模新能源和柔性负荷的接入使得电网运行方式不确定性增加,电网运行状态频繁接近稳定极限,各类动态安全风险突出。作为一种高效评估方法,数据驱动的动态安全评估(dynamic security assessment,DSA)能够直接获取输入特征与动态安全输出间的映射关系,快速发现各类动态安全风险,是提高电网安全防御水平的重要手段。随着电力大数据和人工智能技术的发展,各类先进的机器学习方法被广泛探索并应用于电力系统DSA。按照数据驱动的DSA流程,从特征选择、模型训练、模型更新、在线评估等四方面综述了现有研究进展,并总结了数据驱动的DSA面临的五大挑战。

基于动态输出反馈的区间二型T-S模糊系统的模型预测安全控制

本文研究了一类在测量输出端带有欺骗攻击的区间二型T-S模糊系统模糊模型预测控制(FMPC)的安全问题。针对不可测的系统状态、系统的非线性和欺骗攻击的破坏性,采用了FMPC框架下的动态输出反馈控制,同时提出了无穷时域上的最坏情况的优化问题,进行性能分析和控制综合。利用二次函数方法和奇异值分解技术,解决了变量之间耦合引起的非凸性,并导出了满足终端约束集的条件。此外,为了减轻攻击对递推可行性的破坏,引入了特殊标量,应用了不等式分析技术。在此基础上提出了一个具有可解性的辅助优化问题来求出所需的控制器,并得到了保证在基于FMPC的控制器下控制系统在H2意义上是均方安全的充分条件。最后,通过一个算例证明了所提方法的有效性。

IPv6动态安全防御体系模型研究

基于IPv6下一代网络的安全问题是当前研究的热点问题之一。本文从网络安全基本要求和安全问题的基本特点出发,提出了一个IPv6动态安全防御体系模型。该模型充分考虑了下一代网络移动、IPv4/IPv6长期并存的特点,具有层次化设计、集中化管理和分布式控制相结合、动态智能响应的特点。

奥运2008协同服务机构综合信息智能管理系统信息安全保障体系建设

奥运2008协同服务机构综合信息智能管理系统是中国面向世界提供组织机构代码信息服务的一扇窗口,确保系统的安全稳定,建立完善的信息安全保障体系至关重要。本文针对上述系统的信息安全保障体系建设,从理念到方法,策略到实现,进行深入地分析和探讨。以系统的安全模型为基础,结合系统特点,确定系统应采用的安全机制,并进行详细的分析和阐述。最后探讨如何从技术与管理两方面出发,通过集成和融合具体的安全模块、产品、工程等要素使综合信息智能管理系统安全保障体系成为可以实际运行并自我优化的优良体系。

铁路将建货车运用安全保障体系

铁路将建立“动态检查网络化、管理手段信息化、故障处理专业化、队伍素质技能化”的货车运用安全保障体系,以适应长交路、路企直通、战略装车点建设以及重载提速、客货分线、客货混线等运输组织变化对货车运用工作的要求。这是2008年12月在广州举行的“全路货车运用深化和创新安全基础现场会”上传出的信息。

智能制造信息安全保障体系分析

以网络协同制造为基本内容的智能制造是制造业提升和发展的趋势,信息化和工业化的深度融合必将使信息安全挑战越发严峻,但目前针对智能制造信息安全方面的研究相对较少。先讨论智能制造的基本技术架构和涉及领域,指出智能制造面临的安全威胁,然后分析互联网信息安全保障体系在智能制造环境中的不足。提出智能制造信息安全保障模型—DPDRRA,并结合工业生产实际情况分析了模型的每个要素,将有助于智能制造信息安全保障技术和产品的研发。