多棒平行平面腔动态工作特性的研究

基于等价腔方法 ,将高功率固体激光器使用的二棒平行平面腔的结果推广到多棒平行平面腔。推导出了 g 参数和等价腔长的解析表达式。对这类光腔的动态工作特性做了详细分析 ,并给出了数值计算例。研究表明 ,对两类多棒对称平行平面腔 ,在 g 参数图上的动态特性曲线是过原点的一条直线。若多棒的热焦距有小的偏差 ,特性曲线不再是直线。然而 ,用适当调节镜和棒以及棒间距离的方法可以使特性曲线重新成为一条直线。因而采用这种方法可以补偿棒的热焦距偏差 。

高功率固体多棒激光腔的动态工作特性

使用等价腔概念,对高功率固体多棒激光腔的动态特性作了分析,推导出了多棒等价g参数和等价腔长的一般公式,由此可得出多棒腔等价g参数图上的动态工作特性曲线和临界光焦度,以数值算例说明多棒腔的动态工作特性。讨论了用适当调整腔镜和棒间距来补偿光焦度偏离的方法,并得出了相应的解析公式。所得结果可作为高功率固体腔设计的参考。

圆特性阻抗元件动态工作特性分析

分析了我国目前广泛应用的普通圆特性方向阻抗元件的动态工作特性和工频变化量阻抗元件的工作特性。正方向保护区内故障,两阻抗元件的动态特性都包括坐标圆点,即无死区。反方向故障,普通方向阻抗元件的动态工作特性抛向第Ⅰ象限;而工频变化量阻抗元件的工作特性应抛向第Ⅲ象限,反方向故障阻抗保护有选择的不动作。

圆特性阻抗元件动态工作特性分析

分析了我国目前广泛应用的普通圆特性方向阻抗元件的动态工作特性和工频变化量阻抗元件的工作特性。正方向保护区内故障,两阻抗元件的动态特性都包括坐标圆点,即无死区。反方向故障,两阻抗元件的动态工作特性分别抛向第Ⅰ象限、第Ⅲ象限;即保护有选择地不动作。

基于Fluent的轨道交通车载氢系统流体仿真分析

针对车载氢系统设计缺乏有效仿真手段的问题,提出利用Fluent流体仿真分析软件对车载氢系统加氢过程、供氢过程的动态特性进行仿真分析的方法。

基于快速开关的串联谐振型故障限流器的仿真

为限制电力系统短路电流,提出了一种开关作为电容器短路元件的串联谐振型故障电流限制器拓扑。以220kV单相线路为例,利用EMTP软件对这种限流器拓扑的动态工作特性进行仿真分析。提出了2种有效措施,以抑制电流转移过程由杂散振荡导致的电容支路高频过电流和过电压现象,仿真结果表明,在电容支路中串入电抗器比在快速开关支路中串入效果更佳。快速开关的合闸时间对限流效果至为关键,对此做了具体分析。结果指出,快速开关的合闸时间须足够短(10ms以内),才能有效实现故障限流。该故障限流器拓扑结构简单、响应速度快,其中的快速开关只进行快速合闸操作,不需要具备电流开断能力,易设计,造价低廉。

氙灯调制应用中几个问题的研究

本文简要介绍氙灯在调制应用中的几个问题，光源的调制应用涉及到的问题是多方面的，笔者主要从调制应用的电路、稳定性、静态和动态工作特性及声学谐振问题等几个方面作初步的探讨。这些技术应用在光电对抗技术中，欢迎这方面专家和感兴趣的同行一起探讨。

基于PSCAD的智能软开关仿真分析

以智能软开关为研究对象,分析其在同步旋转dq坐标系下的数学模型,建立双闭环控制系统,在此基础上对SNOP进行建模仿真验证,分析其动态工作特性及暂态响应特性。仿真结果表明,SNOP能快速、准确调控其传输的有功功率,可有效平衡馈线间的负荷;能发出或吸收系统所需的无功功率,为系统提供灵活的无功补偿;在一定程度上控制其交流侧的电压水平,有效改善馈线的电能质量。

The dynamic running law study on driving system of hydraulic winder

Dynamic running law of the hydraulic driving system decides the hoisting cage velocity curve in a hoisting cycle and is decided by the characteristic of the hydraulic driving system and by the operating speed of hoist driver. The paper studies the dynamic running law of hydraulic driving system, analyses the influence of driver operating speed on the dynamic running characteristic, and points out the reasonable driver operating speed to control the dynamic stress in rope and to reduce the oscillation of rope system.