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汽车车门密封条动态异响分析及结构优化 被引量:7
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作者 周银 《橡胶科技》 2020年第8期440-444,共5页
分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻... 分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻底解决此类异响问题,并提高密封条的密封性。密封条结构优化后压缩载荷衰减率从7.64%降到5.82%,可为后续车型设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车 车门密封条 动态异响 有限元分析 结构优化
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密封件和车门之间动态异响分析 被引量:3
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作者 张杰 姚宇 +1 位作者 于涵 孙兆有 《汽车实用技术》 2018年第12期153-155,共3页
随着人们对汽车舒适性要求的提高,汽车异响问题备受关注。文章通过对颠簸路面密封件和车门之间动态异响问题进行受力分析,从车门、车身漆面及密封件涂层等方面找出影响异响的因素,并提出改进方案。为后续车型避免此类异响问题提供了一... 随着人们对汽车舒适性要求的提高,汽车异响问题备受关注。文章通过对颠簸路面密封件和车门之间动态异响问题进行受力分析,从车门、车身漆面及密封件涂层等方面找出影响异响的因素,并提出改进方案。为后续车型避免此类异响问题提供了一定的帮助。 展开更多
关键词 颠簸路面 动态异响 密封件涂层
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某车型转向异响问题研究
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作者 陈展宏 颜天晓 杨勋雷 《时代汽车》 2020年第8期138-140,共3页
针对某车型动态转向异响问题,运用帕累托图分析并确定主要故障表现,对异响源深入分析确定异响原因——仪表板支架中的IP支架与衬套支架干涉摩擦异响,对可能造成该异响的各因素进行理论分析与实际验证,为后续整车设计阶段如何避免动态转... 针对某车型动态转向异响问题,运用帕累托图分析并确定主要故障表现,对异响源深入分析确定异响原因——仪表板支架中的IP支架与衬套支架干涉摩擦异响,对可能造成该异响的各因素进行理论分析与实际验证,为后续整车设计阶段如何避免动态转向异响提供参考价值。 展开更多
关键词 动态转向异响 帕累托图 仪表板支架
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Dynamic Changes,Regional Differences,and Influencing Factorsof CO_2 Emission Performance in China 被引量:2
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作者 Wang Qunwei Zhou Peng Zhou Dequn 《Chinese Journal of Population,Resources and Environment》 2011年第3期47-57,共11页
This paper proposes to use DEA models with undesirable outputs to construct the Malmquist index that can be use to investigate the dynamic changes of CO 2 emission performance.With the index,the authors have measured ... This paper proposes to use DEA models with undesirable outputs to construct the Malmquist index that can be use to investigate the dynamic changes of CO 2 emission performance.With the index,the authors have measured the CO 2 emission performance of 28 provinces and autonomous regions in China from 1996 to 2007;with the convergence theory and panel data regression model,the authors analyze the regional differences and the influencing factors.It is found that the performance of CO 2 emissions in China has been continuously improved mainly due to the technological progress,and the average improvement rate is 3.25%,with a cumulative improvement rate of 40.86%.In addition,the CO 2 emission performance varies across four regions.As a whole,the performance score of eastern China is the highest.The northeastern and central China has relatively lower performance scores,and the western China is relatively backward.The regional differences are decreasing,and the performance of CO 2 emissions is convergent.The influence of some factors on the performance of CO 2 emissions is significant,such as the level of economic development,the level of industrial structure,energy intensity,and ownership structure.The influence of some factors,such as opening-up to the outside world,on the performance of CO 2 emissions is not significant.. 展开更多
关键词 carbon dioxide undesirable output Malmquist index CONVERGENCE panel date model
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