基于直觉模糊决策的机组励磁系统动态性能评价

为利用多个运行指标实现对机组励磁系统动态性能全面、客观地评估,提出了基于直觉模糊决策的励磁系统动态性能综合评估方法。评估过程中,主要选取了机组励磁输出响应滞后时间、励磁电压上升速度、励磁系统暂态增益或动态增益、稳态增益等作为评估指标,并给出了指标计算方法。所提评估方法采用直觉模糊集确定励磁系统各指标的权重,采用改进逼近理想点法计算励磁系统动态性能综合指标。最后,分别采用仿真算例和某地区多台机组励磁系统的实际运行数据对所提综合评估方法进行了验证,结果表明所提基于直觉模糊决策的机组励磁系统动态性能评估方法是有效和可行的。

信息系统动态性能评价指标体系的建立和分析

本文针对信息系统性能评价问题提出了一套规范的、可度量性强的信息系统动态性能评价指标体系，并对各指标进行了明确的定义和分析。文中提出的指标体系包含了系统设计者、系统使用者和系统服务者三方面关心的内容和问题．能够真实反映信息系统的动态性能状况，并使得对信息系统的性能评价有了一个定量化的标准。同时，利用相关的计算机建模仿真工具，可以方便地实现对信息系统的动态性能评价，并可根据系统建设要求实现性能优化，使得系统建设者可以在不同系统资源配置方案中进行选择，从而实现资源配置的合理化、优化。

灰关联聚类法用于CJ20接触器动态性能评价适用性

将灰关联聚类分析法用于CJ20系列接触器动态性能评价,以9台CJ20-25型交流接触器为评价对象,实现动态性能的等级归属和优劣排序2种评价。提出了针对"样本-相角-指标采样值序列"三维数据的算法步骤和公式,分别采用区间数和实数2种类型进行决策评价,并分析了这2种数据处理结果存在差异的原因。分析表明:1)灰关联聚类分析法用于评价动态性能可同时实现等级归属评价和性能优劣评价;2)考虑全相角范围进行性能评价时,区间数算法比结合统计学实数的算法更易受极值影响;3)若研判特定相角时的性能,鉴于目前尚无公认统一的区间数排序方法,故结合统计学的实数算法的评价结果更合理。

气化灰水阻垢分散剂动态性能评价实验研究

介绍了某四喷嘴水煤浆气化装置灰水处理系统工艺流程,分析了该装置灰水水质数据和现有灰水处理方法,并以该灰水数据为基础,建立了阻垢分散剂动态性能评价方法,采用动态阻垢性能评价装置(PMAC),验证了灰水系统所用阻垢分散剂的药剂效果。实验表明,在阻垢分散剂含固质量分数为27.9%,加药质量浓度保持在80 mg/L以上时,灰水系统结垢风险较低。

轧机主传动系统的模态参数识别及其动态性能评价

轧机主传动系统的模态参数识别是较难解决的工程问题。在分析了轧机咬入和抛出轧件时的工作特点后，提出了用实测扭矩数据来识别轧机主传动系统扭振模态参数的方法，并以某１７００ｍ ｍ 热轧机主传动系统为例进行了识别和动态性能评价。

评价CJ20系列接触器动态性能之数据类型的适用性

将灰关联聚类分析法用于CJ20系列接触器动态性能评价,以9台CJ20-25型交流接触器为评价对象,实现动态性能的等级划分和优劣排序两种评价.提出针对"样本-相角-指标采样值序列"三维数据的算法步骤和公式,分别采用区间数和实数两种类型进行决策评价,并分析了这两种数据处理结果存在差异的原因.分析表明:灰关联聚类分析法用于评价动态性能可同时实现等级归属评价和性能优劣评价;在性能评价时考虑全相角范围,区间数算法比结合统计学实数的算法更易受极值影响;若研判特定相角下的性能,鉴于目前尚无公认统一的区间数排序方法,故结合统计学中实数算法的评价结果更合理.

基于SysML系统设计的动态性能效能评价

阐述符合DoDAF标准的SysML系统体系结构设计、设计方案的可执行模型和定量化系统动态性能效能评价。通过作战案例分析,提出了指挥自动化系统体系结构设计过程中建立可执行模型的一般步骤,体系结构设计的可执行模型转化方法,系统性能评价体系的构建和动态性能效能测量方法。从而解决了由系统建模语言(SysML)实现的系统体系结构设计的动态评价问题。

基于SysML系统模型的动态性能效能评价

基于系统建模语言(SysML)的系统模型动态性能效能评价,采用一组性能指标参数值联系系统可执行模型。该评价步骤包括:系统分析与设计、建立CPN(着色Petri网)可执行模型、模型验证、性能分析和效能测定。

EPS控制器建模与动态性能试验仿真

电动助力转向(electric power steering,EPS)控制器动态性能直接影响EPS总成的快速响应性和平稳性.利用Matlab/Si mulink创建EPS控制器模型,设计了EPS基本助力特性和包含PID算法、电流反馈的控制策略;利用AMESi m创建EPS负载模型并组装系统仿真模型,定义软件的数据交换接口并进行联合仿真.通过仿真,研究了三种标准激励下控制器动态性能的评价方法,讨论了助力电机关键参数对控制器性能的影响.结果表明,依托特定负载建模构建半物理仿真系统,进行脱离EPS总成环境的控制器动态性能试验是可行的.

高速铁路列车运行图评价理论与方法

为了提高高速列车运行图的编制质量,在分析高速列车运行图与既有线列车运行图结构差异的基础上,从运行图生产效率、旅客服务质量和动态性能三方面提取评价指标并给出量化方法,建立了完整的高速铁路列车运行图评价指标体系.以郑州至西安北区段高速列车运行图为例进行评价,结果表明:利用本文提出的评价指标体系进行单张列车运行图的编制质量评价方便可行,且可用于多张运行图的比选;郑州-西安区段列车运行图的灰色评价结果为3.294,该区段列车运行图的编制质量为良.

辽宁中部平原灌区农业节水潜力计算研究

文章结合改进的Elman模型对辽宁中部平原区的农业节水潜力进行计算。计算结果表明:相比于传统Elman模型,改进的Elman模型减少了样本训练的计算误差,模型非线性预测的泛化能力得到明显改善,模型动态计算性能得到有效改进;同时辽宁中部平原灌区在未来10～20年,其农业节水潜力可达到0. 597～0. 930亿m3。研究成果对于平原灌区的农业节水潜力计算提供方法参考。