双脉冲发动机中金属膜片动态与静态打开对比分析

为了研究双脉冲发动机中金属膜片的打开特性,分别选取Ductile damage模型和Brittle cracking模型来模拟膜片静态和动态打开过程。数值计算发现膜片分别在3.46MPa静态内压载荷和1.95MPa动态内压载荷作用下打开。为了验证计算结果的有效性,进行了膜片的冷流静态打开和热流动态打开试验,膜片分别在平均3.75MPa静态载荷和平均2.2MPa动态载荷作用下打开,数值计算结果与试验结果一致,说明了数值计算方法的有效性。计算结果和试验结果表明,膜片的静态打开压强明显高于动态打开压强,分析认为是由于膜片的塑性变形、材料本身特性及预制缺陷处的应力松弛引起的。根据隔舱的冷流及热流单项试验可以发现,膜片的打开形式与预期一致,满足双脉冲发动机的使用要求。

车用功能性织物预切口设计分析

对汽车内饰用功能性织物预切口设计进行研究,针对预切口高速动态打开功能建立拉伸试验方法测量静态打开力,依据满足动态打开功能要求的关键参数定义静态打开力值,从而定义关键参数之间的数学公式。所获得的数学公式可以减少动态功能验证和优化关键参数设计,缩短汽车内饰功能性织物预切口开发周期。该方法为汽车产品功能性织物有预切口动态打开功能的设计提供参考。