期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
水面舰艇动态抗冲击试验指挥决策系统 被引量:1
1
作者 李兵 蒋国岩 鞠晓春 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2011年第2期188-192,共5页
在水面舰艇动态抗冲击试验中,指挥决策系统负责对被试舰艇与爆源间的相对位置进行实时的测量和解算,从而为被试舰艇操控提供参考、为试验组织指挥提供决策依据。介绍了该指挥决策系统的组成原理,重点阐述了其数据处理方法,并对应用情况... 在水面舰艇动态抗冲击试验中,指挥决策系统负责对被试舰艇与爆源间的相对位置进行实时的测量和解算,从而为被试舰艇操控提供参考、为试验组织指挥提供决策依据。介绍了该指挥决策系统的组成原理,重点阐述了其数据处理方法,并对应用情况进行了分析。 展开更多
关键词 水面舰艇 动态抗冲击试验 指挥决策 爆距 横向偏差
下载PDF
热成形钢防撞梁性能研究 被引量:3
2
作者 吕嘉豪 应苑松 《精密成形工程》 2016年第1期96-100,共5页
目的研究热成形钢防撞梁的性能及其影响因素。方法使用准静态三点弯曲试验和高速落锤试验,对比了热成形钢防撞梁和传统冷冲压防撞梁的静态承载能力及动态抗冲击吸能性能,使用极差分析方法,分析了各个影响因素的显著水平及最优数据。结... 目的研究热成形钢防撞梁的性能及其影响因素。方法使用准静态三点弯曲试验和高速落锤试验,对比了热成形钢防撞梁和传统冷冲压防撞梁的静态承载能力及动态抗冲击吸能性能,使用极差分析方法,分析了各个影响因素的显著水平及最优数据。结果热成形防撞梁的最大变形抗力是传统冷冲压防撞梁的2~3倍,吸能效果是其1.5~2.5倍。热成形工艺参数中,变形温度对热成形钢防撞梁性能的影响最大,其次是加热温度,再其次是保温时间。结论热成形钢防撞梁性能优异,在保证驾乘人员安全的同时,可以实现汽车减重、降低油耗、减少二氧化碳排放。为保证热成形钢防撞梁的性能,在热成形工艺过程中最需要注意的是变形温度。 展开更多
关键词 热成形 防撞梁 静态承载 动态抗冲击
下载PDF
Effect of T6I6 treatment on dynamic mechanical behaviour of Al-Si-Mg-Cu cast alloy and impact resistance of its cast motor shell 被引量:1
3
作者 CHEN Yu-qiang XU Jia-bei +6 位作者 PAN Su-ping LI Ning-bo OU Chen-gui LIU Wen-hui SONG Yu-feng TAN Xin-rong LIU Yang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第3期924-936,共13页
The effect of T6I6 treatment on the dynamic mechanical and microstructure behaviour of Al-Si-Mg-Cu cast alloy was investigated using split Hopkinson pressure bar(SHPB), transmission electron microscopy(TEM), and highr... The effect of T6I6 treatment on the dynamic mechanical and microstructure behaviour of Al-Si-Mg-Cu cast alloy was investigated using split Hopkinson pressure bar(SHPB), transmission electron microscopy(TEM), and highresolution transmission electron microscopy(HRTEM). Besides, the impact resistances of T6I6 and T6 motor shells of new energy vehicles made of Al-Si-Mg-Cu cast alloy were compared using a trolley crash test. The results indicated that the main strengthening-phases of the T6 peak-aged and T6I6 peak-aged alloy were GP zone and β″ precipitates. T6I6treatment can increase the density and size of β″ precipitates in peak-aged alloy and enhance both its tensile strength(σb)and elongation(δ). The dynamic toughness values of T6I6 samples are 50.34 MJ/m^(3) at 2000 s^(-1) and 177.34 MJ/m^(3) at 5000 s^(-1) which are 20% and 12% higher than those of T6 samples, respectively. Compared with a T6 shell, the overall deformation of T6I6 shell is more uniform during the crash test. At an impact momentum of 3.5×10;kg·m/s, the T6I6shell breaks down at 0.38 s which is 0.10 s later than the T6 shell. 展开更多
关键词 Al-Si-Mg-Cu cast alloy motor shells T6I6 treatment dynamic mechanical behaviour impact resistance
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部