动态接触电阻测试系统的研究

对于触点电接触状态的好坏,一般用静态下接触电阻的大小来衡量,而触点的动态接触电阻研究尚未深入开展。本文针对小容量触点的接触可靠性进行了阐述,详细介绍了一种新研制的小容量触点的动态接触电阻测试系统。

弓网系统动态接触电阻数学模型的研究

弓网接触电阻是衡量弓网接触性能的重要指标,而接触压力、牵引电流和滑动速度是影响弓网接触电阻的重要因素。通过测试不同接触压力、牵引电流、滑动速度条件下的弓网动态接触电阻试验,阐明了弓网动态接触电阻随这3因素变化的趋势,并分析了它们的作用机制。研究表明:弓网动态接触电阻随滑动速度的增大而增大,且上升趋势逐渐加快;弓网动态接触电阻随牵引电流的增大而减小,且下降趋势逐渐趋于平缓;弓网动态接触电阻随接触压力的增大而减小,且下降趋势逐渐趋于平缓。根据试验结果和理论分析建立了弓网动态接触电阻关于接触压力、牵引电流和滑动速度的数学模型。经实验验证,该模型是有效的。

单相电机微机测试系统中附加电阻及接触电阻的影响和消除

对单相异步电动机出厂试验微机自动测试流水线中测量电路附加电阻的影响和消除方法进行了分析，提出了“５导条”和“４导条”测试方法，适用于所有单相异步电动机微机自动测试系统。

基于Delphi接触电阻测试系统控制程序的设计

介绍基于Delphi的接触电阻的测试系统控制程序设计。该程序是基于Delphi编程的多串口通信控制程序,实现PC机对微区域接触电阻测试系统的各部分协调控制,包括实现微区域自动定位、接触压力参数控制、接触对电位差自动测试;测试数据的自动读取、处理和保存等。最后,给出了测试结果。

兰新高速铁路弓网系统动态接触电阻模型研究

以动态接触压力、机车速度和牵引电流为主要输入变量,结合兰新高铁动车组实际运行环境,建立了动态接触电阻模型。分析了动态接触压力、机车速度和牵引电流在实际工况下的内部关系以及以弓网接触表面主要温升来源和动态接触电阻表征接触电阻的动态特性,并基于先进的高速铁路供电安全检测监测系统(CPCM和CCLM),采用差分进化算法对高速滑动温升模型和平均动态接触压力模型进行参数辨识,进而得出动态接触电阻模型,由此在机车3种运行状态下分析其动态接触特性。研究表明:速度和动态接触压力成为影响接触电阻大小最重要的因素,基于与实际运行的兰新高铁动车组同型号的高速综合检测车为实验载体建立的模型更加贴近实际工况。

电连接器在插拔应力下的接触电阻测试系统

本文以插拔应力下的电连接器接触电阻测试为目的,介绍了一种大规模的高精度数据测试系统。全面分析了该系统的硬件和软件组成以及数字信号处理的方法。这个系统通用性强,功能丰富,可以实现对环境的测量与控制,尤其对生产过程的检测与实时控制将更能体现出灵活、简便、精确的特点。

矩形母线接触电阻测试系统的设计及试验分析

矩形母线接触电阻的大小直接影响通过电流时的温升,以及母线在短路状态下的动热稳定性。若接触电阻超过规定值,不但会减缩母线的使用寿命,还可能引起火灾事故;同时国家的节能减排政策也要求接触电阻应该尽可能降低,这些要求都需要对接触电阻进行精确的测量。

非接触式接触线磨损动态测试系统

非接触式接触线磨损动态测试系统能够在接触网不停电、不占用天窗、不打乱运输秩序的情况下，对CT～85、CT-110、CT-120、GLCA100、GLCA215及各类型号接触线磨损（接触线残剩截面积）、导高（接触线距钢轨顶面的高度）和拉出值（接触线相对轨道中心水平位移）进行连续检测，从而为日常养护维修工作提供依据，科学地评估、预测、预警接触线使用状态，合理地确定接触线状态修周期。该系统可广泛用于我国电气化铁路、城市轨道交通接触网建设以及养护维修。

开关触点接触电阻动态测量方法研究

针对动态条件下开关触点接触电阻测量困难、工业环境下高频噪声和高斯白噪声的影响大等问题,研究了一种谐波分析测量及交流比较相结合的开关触点接触电阻测量方法,并将该方法应用于开关动态测试仪上。采用交流比较法能够有效提高信号的信噪比,消除了零点漂移及温度漂移;采用谐波分析法对接触电阻数据进行处理,能够滤除A/D产生的量化噪声,减小了工业环境下的高频噪声及高斯白噪声对测量的干扰。MATLAB仿真实验获得理想的测量效果。最后在开关动态测试仪上进行了动态实验,从而验证该方法的有效性与科学性。

接触电阻测试仪在电力系统中的应用

1 前言 随着现代化工农业的飞速发展和生活用电的普及与提高,电力系统中载体的电流不断增高。处在供用电回路中的断路器、电流互感器、隔离开关、母线连接、设备线夹等主要大电流载体元件,由于受元器件材质、加工工艺、安装调试、环境温度、负荷剧增等诸多因素的影响,连接元件的接触过热现象时有发生。因接触过热造成的烧断、损坏及爆炸的电力设备事故亦屡见不鲜,成为电力企业安全运行的重大隐患。为防患未然,人们采用了接触电阻测试仪这一先进而实用的技术手段,使在电力设备安装、检修后的试验验收中,能准确地判断其安装调试质量,把过去难以实现的检测连接质量问题成为可能,为提高安装调试质量和预知隐患,提供了可靠的技术依据。

交流接触器触头电参数测试系统

介绍了一种用微机实现的交流接触器触头电参数测试系统 ,分析了交流接触器触头的接触电阻和温升的测量原理 ,简述了测试系统的硬件结构和软件流程。该系统根据被测信号的特点进行数据采集、数据处理和数据显示 ,实现了操作的可视化和简易化。

直流表面接触电阻测试技术

针对金属材料直流表面接触电阻的特点,研制成功一套平板型金属材料直流表面接触电阻测试装置,实现了金属试样表面接触电阻的自动测量和数据处理。所研制测试系统的接触电阻测试动态范围为0.01mΩ～20Ω,测试结果对电磁兼容性结构设计工作具有重要的指导意义。

基于模糊系统的接触电阻建模方法

接触电阻是衡量电接触可靠性的重要参数。为此针对接触电阻的特点,提出了基于模糊系统的接触电阻建模方法。该方法通过试验得到训练数据与测试数据。将基本蚁群算法与递推最小二乘算法结合形成改进算法。采用训练数据调整模糊系统参数,算法分别为递推最小二乘算法、基本蚁群算法、改进算法。与其他两种算法相比,改进算法的收敛误差减小1倍以上。利用训练数据建立接触电阻的回归分析模型,并通过测试数据对各模型进行测试。改进算法训练模糊系统所得接触电阻模型的测试误差比其他模型减小10%。测试结果说明用改进算法训练模糊系统的方法计算接触电阻是可行的。

动态测试系统在生产实际中的应用

介绍了一种检测工件形状或尺寸大小的光电式传感器。它由电荷耦合器件CCD作传感元件 ,由微型计算机完成信号采样、参数分析和数据处理 。

电力机车低压电器柜自动检测系统设计

电力机车低压电器柜是机车控制系统中的重要组成部分,其内部线路数量多、逻辑复杂,导致其测试和检修工作繁重。为提高低压电器柜测试自动化水平和检修效率,研究了一套电力机车低压电器柜自动检测系统,详细给出了各检测模块的测试原理和硬件设计过程。通过工控机对接线线序逻辑、绝缘性能、耐压性能、继电器接触电阻、继电器动作功能等进行一键式自动检测,并对电器柜的能耗表进行辅助校准,同时对测试数据进行分析处理和存储,实现了系统测试的自动化和信息化管理,减小了人为出错的概率,降低了生产成本。

航天电磁继电器加速贮存退化试验测试系统的设计与实现

通过采用加速退化试验的研究方法,解决航天电磁继电器加速贮存中出现小子样零失效时的贮存可靠性评估问题,初步给出了航天电磁继电器加速贮存退化试验方案,开发了航天电磁继电器加速贮存退化试验测试系统。试验结果表明,该系统具有接触电阻和时间参数测试精度高、可测样品数量大、退化参数变化曲线直观等的特点。

铁路客车小型断路器综合参数测试系统的研究

小型断路器是铁路客车上大量使用的电器元件,其工作的可靠性直接关系到列车的安全运行,针对铁路部门缺乏小型断路器定期检修的行业测试标准,分析研究了如何确定合理可行的试验项目及失效判据,介绍了装置的硬件构成、关键技术和系统软件.