客运专线路基动态施工控制及沉降预测

依据合武(合肥-武汉)Ⅰ标段设置路基沉降观测的数据,提出了对高速铁路路基施工进行动态控制方程的公式形式和工后路基沉降预测的依据与具体实现,并结合典型观测数据进行分析和路基施工控制,确保路基质量、沉降、工期要求。

高地应力软岩隧道施工动态控制与优化研究

根据兰渝铁路毛羽山隧道出口开挖过程中出现严重大变形的工程实例,利用FLAC3D建立三维数值模型,对不同台阶长度、仰拱闭合时机、锚杆长度以及二次衬砌浇筑时机的隧道施工进行了动态模拟。计算结果表明:台阶长度对大变形控制至关重要,应尽可能减小上台阶长度,采用超短台阶法施工;仰拱对于挤压性围岩隧道大变形控制具有显著的效果,应尽早封闭成环;随着锚杆长度的增加,隧道变形逐渐减小,但是当其长度大于8m时,再增加锚杆长度对控制大变形所起作用不明显;开挖后立即施作二次衬砌,可有效控制围岩蠕变变形。

公路沥青路面施工动态控制分析

结合某高速公路工程,分析了沥青路面施工动态控制技术的应用。研究结果表明,在沥青路面工程中,通过对原材料质量、混合料质量以及关键施工工艺进行动态控制,能够保证沥青路面路用性能指标达到规范要求,进一步提升路面整体施工质量。

大口径钢顶管环境友好施工的动态控制

为解决直径达3.6 m的大口径钢顶管穿越轨交2号线、7号线、合流污水管、磁悬浮、航油管、民居等技术难题,通过对施工设备选型,相应施工工艺的比较,并以信息化施工为手段,有效控制了顶管对地铁等重要构筑物、管线的土体扰动,实现了大口径钢顶管施工的环境友好。其施工控制技术可供类似工程参考。

白洋河大桥岩溶地质桩基工程的动态控制

岩溶的产生和发育破坏了岩体原有的完整性,降低了岩体本身的强度和承载能力。文章根据白洋河大桥岩溶区桩基的工程实践,介绍了岩溶区桩基工程地质勘探、设计、施工动态控制等问题,解决了岩溶区桩基工程设计、施工特殊的要求和控制方法。

浅谈建筑施工造价动态管理

本文首先从工程施工造价管理的重要性入手,旨在说明在建筑工程施工中所面临的问题,分析了建筑工程施工造价动态控制系统,最后给出了影响工程施工造价动态控制的因素分析。

上海长江大桥塔柱海工混凝土施工控制

结合上海长江大桥塔柱混凝土特点,从海工混凝土配合比的设计、混凝土性能分析及施工的动态控制等方面阐述了高空环境下海工混凝土的施工质量保障措施。

紧邻无桩浅基砖混结构的深基坑施工技术

随着城市建设程的不断开发,闹市中心插针式的建筑布局将会在很长一段时间内存在。如何在紧邻无桩浅基础砖混结构情况下进行深基坑施工便成了工程中的难题。为此,结合上海番禺路483#地块商办楼工程实例,介绍了工程中采用的动态信息为指导的优化施工方案及相应的技术措施,顺利地解决了施工难题并保证了工程的如期进行。

基于BIM技术的机电安装工程精细化控制应用实践

近年来BIM技术这一建筑业信息化管理新技术,在国内得到了飞速的发展,尤其是在机电安装工程中应用比较广泛。本文从BIM技术在机电安装工程中的应用实践出发,首先介绍了机电安装工程的特点,接着对BIM技术进行了简明扼要的阐述,继而从施工材料管理、管线综合优化、提升业主满意度、施工动态管理、机电设备运维管理五个方面总结归纳了BIM技术在机电安装工程中的具体应用方法,为进行机电安装工程精细化管理提供了一些有益的借鉴。

皮带砂船供砂绞吸船转吹陆域速成施工

文章通过福建省漳州市古雷石化园区(北区)填海造地工程I标A1、A3区陆域形成的施工过程,介绍了社会资源较为丰富、且使用成本相对较低的皮带砂船从砂源地取砂,转运到储砂坑,绞吸船再高效转吹,迅速成陆的施工过程;从客观条件、工期要求、质量、安全等方面论述了施工方案的可行性,并对施工过程需注意的事项加以总结,保证了施工的顺利进行,可供参考。

关于连拱隧道建设技术问题的思考

结合近年来我国修建的一批连拱隧道实例 ,对目前连拱隧道断面、工程措施、施工方法、围岩稳定性与动态施工控制和防排水等关键技术问题作了较为详细的介绍。